Hello everyone
When does the fan turn on at the additional oil cooler at 4.2? ==References== How do you test it?
t.r.
Additional cooler at 4.2
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Das ist der Lüfter vom Getriebeölkühler.
Aber wo er die Info herbekommt, wann das Getriebeöl zu warm
ist… Gibt es am (im) Getriebe einen Temperatursensor oder kann
die Getriebeöltemperatur ausgelesen werden (Steuergerät)?
Aber wo er die Info herbekommt, wann das Getriebeöl zu warm
ist… Gibt es am (im) Getriebe einen Temperatursensor oder kann
die Getriebeöltemperatur ausgelesen werden (Steuergerät)?
meine diesen hier..
Ich glaub DARAUF wirste keine Antwort bekommen !! Stehe selbst da wie der Ochse vorm Berg 
DUUU wirst wohl der ERSTE sein der das wissen will......
Gruss Doc

DUUU wirst wohl der ERSTE sein der das wissen will......
Gruss Doc
F 173 sitzt hinterm Kühler...
ETKA labert von 90/160°C... was aber wohl genau so blöd ist wie Angabe zum Fühler hinten am Zylinderkopf... im Stromlaufplan als einfacher Schalter gekennzeichnet... aber 90°C für ATF klingt eigentlich angemessen... also IR-Thermometer schnappen und die Leitungen um den Kühler, den Kühler selbst und die Region um den Fühler mal messen... den Schalter selbst kannst wohl kaum testen, solltest eher dein einfach mal überbrücken und schaun, dass dann der Lüfter anläuft, denn der Schalter schaltet bloss ein Relais, mehr ist da nicht
ETKA labert von 90/160°C... was aber wohl genau so blöd ist wie Angabe zum Fühler hinten am Zylinderkopf... im Stromlaufplan als einfacher Schalter gekennzeichnet... aber 90°C für ATF klingt eigentlich angemessen... also IR-Thermometer schnappen und die Leitungen um den Kühler, den Kühler selbst und die Region um den Fühler mal messen... den Schalter selbst kannst wohl kaum testen, solltest eher dein einfach mal überbrücken und schaun, dass dann der Lüfter anläuft, denn der Schalter schaltet bloss ein Relais, mehr ist da nicht
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