hmm... klingt ja wie Ossi= nicht Antifaschist... nun, MIR kannst glauben, dass ich sowas nicht übel nehme, nur weil damals der Faschismus negativ auffiehl wird getan als sei es ein letaler Virus... obwohl Faschismus eigentlich das Ein und Alles wäre, denn nur durch Zusammenhalt kommt man weiter, wenn jeder seinen eigenen Wegen folgt kommt ein Volk nicht weiter...
Ich glaube das der 8 Zyl durch den Kurbelwellenzapfenversatz der einzelnen Zylinder auf 2 Zündungen pro Umdrehung kommt. sonst hätte ja ein 16 Zylinder aus den alten Silberpfeilen nur alle 4 Umdrehungen eine Zündung.
Es werden allerdings durch den Zapfenversatz beim 8 Zyl. nie 2 Zylinder gleichzeitig gezündet. DER PABST kann das bestimmt besser erklären.
Hallo. Bei einem V8 zündet alle 90° ein Zylinder, die gebräuchlichste Zündabfolge ist dabei: 1-8-2-7-4-5-3-6. das heisst also das 8 x 90° = 720° ( 2 Umdrehungen ) alle Zylinder einmal einen Arbeitstakt erledigt haben. Also nach 2 Umdrehungen haben alle Zylinder - unabhängig der Zylinderanzahl eines Motors - eine Zündung gehabt. Demnach haben die 8Zylinder 2Umdrehungen "zeit" zu zünden, in jeder Umdrehung 4Zündungen... P.S. Ist immer so da 720° = Zündabstand x Zylinderzahl
eigentlich logisch, sonst gehen sich nur schwer vier volle Takte aus. Desweiteren ist klar, dass nie zwei gleichzeitig zünden werden, da sonst ja der V8-Vorteil (Laufruhe) so ziemlich dahin wäre
By the way. Die DTM-V8 Anfang der 90er Jahre hatten doch bekanntermaßen und nachgewiesen eine "illegale" Kurbelwelle, bei der der Kurbelzapfenversatz anders als die vorgeschriebene originale Kurbelwelle hatte - mit dem Erfolg, dass mehr Drehmoment zur Verfügung stand, und dass sich nach der Bekanntwerdung dieses unerlaubten Hilfsmittels Audi "stinkig" von der DTM während der Saison verabschiedete.
Die lieben ostdeutschen mitmenschen hatten doch gar keine nockenwelle! Jeder westhobbymofaschrauber wäre doch dort kfz-meister geworden wenn er sich in seiner materie auskennt!!
Aber: Mit der primitiven technik die sie dort hatten sind sie doch ziemlich weit gekommen. Und nicht alles war schlecht im osten!!!! Überlegt mal, die hatten damals schon so etwas wie verbundstoffe, kunstleder schnellwechselmotor ...
