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#1
Original: German · machine translated
Hello.
wanted to listen to what possibilities there are to make my ABH sound a little worse, because somehow he does his work a little unspectacular for my taste. Have already read here about one who, for example, has installed a louchy of nem 6,3l V8 or so...
I would be interested to know how I can move my intake tract forward or what I would need for in about. Further, what about the airflow?! Is there a variant where something can be made with the V6 Luffikasten, come there then enough air through by 2 more cylinders enough to feed?

This clamp with the flap-controlled exhaust leaves me no rest either. Are there any ready-made systems? Can you do something like that yourself (if what can I use) ).

And how it looks with such air filter stories or exhaust eig. with the dear Tüüffff from ?!

Greeting from the Klingenstadt Solingen

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#2
Schlichtweg: vergiss es!
Wie lange hast Du schon Deinen V8?
Da wird schon noch genug kommen, was Dich nicht zur Ruhe bringen lasst.
Wenn Du etwas Vernünftiges machen möchtest, dann besorg Dir ne
andere Auspuffanlage, wie BN-Pipes. D bist Du mit ca. 1000,- Euro dabei.
Alles Andere ist MC-Donaldstuning und dafür ist der V8 zu schade.
Wenn Du wissen willst, wie ein V8 rüsselt, nehme mal die Rüsselrohre oben
am Luftfilter ab und gib Gas. Vom Geräusch gleich 55PS mehr.
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#3
Ja das mit den Rüssel hab ich schon beim 1,8l PM im Audi 80 ma gemacht, allerdings zieht er sich dann nur warm Luft rein...
Wollte ja nen Filter an einer Stelle ansiedeln wo er auch kühlere Luft her bekommt und halt auch mehr von sich gibt. Kann mir denn jemand sagen wie viel Liter Luft sich der ABH maximal pro Minute einsaugt?

Und zum Meccestuning, hatte nie behauptet das ich mir ne 0-8-15 Anlage unters Auto setzen möchte. Werde denk ich mal dafür bei individual-exhaust anfragen...
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#4
Geht nen Frühstückmenue oder sollte man dann doch die Spar bzw Maximenue variante nehmen
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#5
Ich weiss zwar nicht wofür man dieses Wissen braucht, aber ein ABH zieht sich bei 150km/h etwa 3,7 Kubikmeter Luft pro Minute rein. Hilft das?
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#6
Ist schonmal nen Anfang. Ist wahrscheinlich im 5/6 Gang bei Teillast.
Allerdings interessiert mich auch der maximale Durchfluss bei Volllast. Vielleicht weiss es ja einer
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#7
4,2 Liter Hubraum / 8 Zylinder=0,525 L/ Zylinder
4 Taktmotor mit 8 Zylindern ergibt 2 Zündungen pro Umdrehung
also 1,05 Liter Luftdurchsatz pro Umdrehung
1.05L x gewünschte Umdrehungen,
sollte somit eine grobe Richtung zum Luftdurchsatz ergeben.

Kann man allerdings auch über Bohrung und Hub x Zylinderanzahl berechnen, wenns denn ganz genau sein soll

Ich kann mich dunkel an eine Formel erinnern, die ich mal gelernt habe pi x r x r x h oder pi x r² x h

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#8
Pi x D/2 hochzwo

Opachen... wie machst du das mit der hochgestellten zwoa?
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#9
Mit der Tastatur.
Alt GR und 2
also m²
mit ALt Gr und 3 wirds qm m³

deutsche Tastatur muss ich dazusagen.
die Schweizer Tasten sind mir nicht genehm , da mann beim @ immer eine andere kombination verwenden muss.
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#11
ja ja die Schweizer Tastaturtreiber. deshalb hab ich immer noch eine deutsche Tastatur.
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#13
Auf Deiner Tastatur müssten doch auch die hochgestellten Zahlen vorhanden sein ?als drittbelegung
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#14
Etwas müssen wir uns ja bewahren, wo man uns den

" Antifaschistischen Schutzwall"

für die nichtossis " Mauer"

genommen hat
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#15
nö... Drittbelegung sind eben jene genannten mit Alt Gr erreichbaren... die Zweitbelegung Crtl+2=" Crtl+3=*
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