Climate compressor Noise

Hallo.
Ist die Magnetkupplung, die da schaltet.
Könnte aber auch gewollt sein, wenn z.B. zu wenig Kühlflüssigkeit in der Klima ist!
Gruß Manfred M.

das könnte sein, bei mir kommts kaum noch kalt raus, oder auch garnicht, etwas schlecht zu sagen.

gruß Simon

na dann schau doch erst mal was dir die Klima an Fehler ausspuckt... denn wenn zu wenig drin ist, dann schaltet sie nimmer richtig ein... und folglich wenn zu wenig drin ist, ists irgendwo raus... also Lecksuche und Klima brav ausgeschaltet lassen wenn nicht unbedingt nötig!!! obwohl, wenn dir der Kompressor schon Lärm macht (folglich von zu wenig Kühlmittel/Kompressoröl) spielts keine grosse Rolle mehr, musst einfach darum beten, dass er dann nicht gleich anfrisst...

.....wobei die Denso eher zu Geräuschbildung neigen als die Zexel !!!

Was haste fürn Mittel drinne ??? Isser schon ümgerüstet ???


Gruss dein "Nachbar"

Ich hab nen Denso drinne.
Der macht auch Geräusche. Ich würde das allerdings weniger als ein Schleifen, Mahlen oder metallisches Klappern bezeichnen. Es ist eher ein Rattern.

"KLACK Trrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr"

Mir würde es auch besser gefallen wenn er nahezu Lautlos wäre. Aber im Auto höre ich ihn nicht. Öl ist allerdings drinne. Hab selbst die Klimawartung gemacht. Macht er auch schon seit dem ich ihn habe und der Vorbesitzer kannte es auch nie anders.
Als "normal" hab ich es erst abgestempelt als ich hier im Forum schonmal von lauten Densos gelesen habe. Obwohl ich nie so einen lauten Kompressor gehört habe...

Da gibts auch Unterschiede.....ich habe schon laute und leise Densos gehört.
Im Anhang mal ein Bild von nem Denso der dann RICHTIG laut wurde

Hi,

die Densos, wie schon gesagt, machen gerne richtig Lärm - habe zwei komplett überholte gehabt, beide Krawallheimer. Denso hast du iaR. wenn du einen 3,6er vor Mitte 91 hast bzw. dann wieder, aber nagel mich nicht fest, ab Mitte 93 oder so, ansonsten Zexel.

Jedenfalls gibt's mehrere Möglichkeiten, warum er lärmt, und gerade bei der neuen Klima hilft dir das Auslesen des Fehlerspeichers (bei der alten ist es damit leider nicht weit her):

- Deine Kupplung rutscht leicht durch => Kupplung abbauen, eine Beilagscheibe weg bzw. eine dünnere wieder drauf und meist gut, hält dann nochmal so lange

- Zuwenig Kompressoröl: Kann eigentlich nur sein, wenn die Klima ziemlich leckt und das zumeist vorne an der Welle, sieht bei dir auf dem Bild aber recht sauber aus

- Deine Lager laufen einfach ein, in dem Fall kann man, wenn's stört, den Kompressor überholen lassen

- Dein Kompressor reibt schon leicht an - also das ist ja eher die Ausnahme und klingt dann schon mächtig böse, soweit ich weiß, auch wenn ich selbst nie die Ehre hatte.

Gründe für das Einkuppeln, Auskuppeln, Einkuppeln - zuerst einmal, bis zu einem gewissen Maß ist das normal, dass er nicht dauernd durchläuft, aber wenn er dauernd nur ganz kurz kuppelt und wieder weggeht, passt was nicht, und zwar:

- Hochdruckschalter schaltet, weil: Zuviel Druck drauf (Anlage zu heiß - unwahrscheinlich, eher wahrscheinlich ist eine Verstopfung) oder Schalter hin

- Niederdruckschalter schaltet, weil: Zuwenig Druck drauf (=>zuwenig Flüssigkeit, in jedem Fall mal nachschauen fahren => Klimaservice) oder Schalter hin

- Bei der neuen Klima eventuell der besagte, ungewollte Schlupf - die Zexels haben einen Drehzahlmesser drauf und vergleichen die Werte auf Plausibilität. Ich weiß nicht, wie die Klima reagiert, wenn das abweicht, außer dass der Fehler abgelegt wird. Musst du ggf. rausfinden.

Wenn er kuppelt, nicht kuppelt, kuppelt usw. hast du in jedem Fall noch "etwas" Druck auf der Anlage. Sinkt der Druck zuweit ab, hast du also ein ordentliches Leck, so kuppelt er überhaupt nicht mehr.

Hoffe, es hilft ein bisserl. Lies mal den Fehlerspeicher aus (und verwende dafür die Suchfunktion bitte, wenn du nicht weißt, wie's geht) und fahr zum Klimaservice, um Kompressoröl und Klimaflüssigkeitsdruck zu testen (und ggf. nachzufüllen).

Grüße

Bastian

HI,

hab' gerade gesehen du hast einen 3,6er 91er, also hast du vermutlich auch einen Denso und ergo die alte Klima. Also gilt das mit der Schlupferkennung nicht und der Fehler wird auch nicht abgelegt.

D.h. du hast mit höchster Wahrscheinlichkeit zuwenig Klimaflüssigkeit drin und solltest mal ein Service machen. Die Geräusche, je nach Ausmaß, sind relativ normal.

Grüße

Bastian

Hab mich heute mit nem Zexel in der Schweiz gequält

Magnetkupplung ziet nicht an...Fehler "Drehzahlunterschied zu groß" im FS....auch mit Überbrücken zieht sie nicht an :-(

Steuergerät in Verdacht..jemand ne ander Idee ??

Kupplung verschlissen... sonst würde er ja beim Überbrücken dann doch anziehen... du umgehst damit ja das Steuergerät...

Hallo,

glaube, dass alles noch orginal ist, also nicht umgerüstet. Ist zumindestens nichts vermärkt oder so, obs mal nachgefüllt worden ist kann ich auch nicht sagen, aber dass Geräusch wie es Sascha beschrieben hatt, finde ich passender als meine vorweg geschriebene geräusch Beschreibung. Hab schon mal am Wochenende den Erfolg gehabt meine Klappenansteuerung etwas besser in den Griff zu bekommen, auf "Auto" schaltet es nicht mehr ständig zu der Scheibe hoch, sobalt ich etwas mehr Gas gebe, allerdings hab ich nun noch das Problem, dass wenn ich es kühlen lassen will, bei mir die Umluftklappe zu geht, ist doch nicht normal? Woran kann dass noch liegen, hab in dem Unterdruck belegungs Plan mal keinen Fehler gefunden. Da hab ich ja noch ein bischen Glück, dass die Klappe etwas defeckt ist, weil sie nicht ganz schließen kann, sonst würde wol gar keine frische Luft mehr rein bekommen. Aber mit dem Kompressor werde ich mal zur Werkstatt gehen, denke auch, dass die Klima wieder richtig befüllt werden muss. Was ist hier der besste Tip, welches Mittel, wenns noch nicht umgerüstet ist und vielleicht auch nicht umgerüstet werden soll?

viele Grüße,

Simon

Hallo Bastian,

In Antwort auf:

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die Densos, wie schon gesagt, machen gerne richtig Lärm - habe zwei komplett überholte gehabt, beide Krawallheimer. Denso hast du iaR. wenn du einen 3,6er vor Mitte 91 hast bzw. dann wieder, aber nagel mich nicht fest, ab Mitte 93 oder so, ansonsten Zexel.

Jedenfalls gibt's mehrere Möglichkeiten, warum er lärmt, und gerade bei der neuen Klima hilft dir das Auslesen des Fehlerspeichers (bei der alten ist es damit leider nicht weit her):

- Deine Kupplung rutscht leicht durch => Kupplung abbauen, eine Beilagscheibe weg bzw. eine dünnere wieder drauf und meist gut, hält dann nochmal so lange

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Ein super kompetenter Beitrag von dir. Kann ihn gerade gut gebrauchen, weil meine Klima momentan zickt und die Magnetkupplung nicht einkuppelt. Deine Argumentationsketten sind eine Wohltat im Vergleich mit Hilfestellungen wie "... zieh mal das Kabel vom Stecker und berichte was passiert ..." (ich meine damit jetzt keinen bestimmten Schreiber hier im Forum).

Hi,

wie soll der Magnet verschleißen? Das Ding hat einen Belag, der kann abnützen. Aber anziehen muss die immer, im schlimmsten Fall schleift sie halt oder läuft frei. In jedem Fall aber stribt sie nicht plötzlich.

@Jürgen: Wenn du überbrückst und es tut sich nichts, kann es das Steuergerät auch nicht sein. Masse OK?

Grüße

Bastian

Jein beim Denso kann sich der Gummi in dem Mitnehmer auflösen und dann hat man auch einen "defekten" Kompressor den Mitnehmer gibt es allesdings bei Bosch usw einzeln kostet so um die 30€ wenn ich mich nicht täusche