is there a special technique to adjust the front doors correctly? Have wind noise after a windshield conversion (but also before) during faster driving - at the driver door. The crombar at the window below, should be quiet a little further in the direction of the interior, can one determine the distance at the door lock? I've got something to think about, but I'm gonna pretend more...
steht wunderbar im RepLF beschrieben... am Scharnier mit den Unterlegblechen, an der Gegenseite mit dem Schloss... aber sie dir dazu den RepLF mal durch...
Ja, Theorie und Praxis… Ich habe den Rep Leitfaden jetzt hier. Kriege es aber trotzdem nicht hin, den Abstand zwischen Tür und Innenraum mithilfe des Schlosses zu verkleinern… keine Verstellmöglichkeit am Schloss?
ich nehme an den Türzapfen kann ich nur mit Spezialwerkzeug verstellen. Da passt kein Schlüssel und mit einer Zange bewegt sich gar nichts. Habe an den Dingern noch nicht was gemacht..
Hallo Bernd Du benötigst nur einen Gabelschlüssel mit einer Schlüsselweite von 15mm. Zwei weitere Gabelschlüssel noch, um ein abrutschen von dem nur 3mm hohen Sechskant des Schließzapfens zu verhindern.(Anhang) Eine lange Sechskantnuß wäre optimaler. Weshalb muss das Türblatt neu eingestellt werden? Es wurde doch nur der Scheibenrahmen ausgebaut oder nicht? Gruß
danke, habe es jetzt endlich hinbekommen. War eine schlechte Mischung aus kaputtem Werkzeug, festen Türzapfen und etwas Inkompetenz. Die Fahrertür war optisch noch nie so perfekt eingestellt… Das Bild war auch hilfreich.
