Until now I thought people were turning around after my fatness because it's just a V8...
But: My fan (that is, the front right) makes a crazy squeaky noise and even more. Just listened to this and the hand could also move the fan wheel very back and forth... The wheel has so much game that it's almost grinding somewhere.
What exactly do I need to swap ? Not that the fan wheel will just fall off soon...
kann vielerlei sein... Die Schrauben von Lüfterrad zur Kupplung, Kupplung auf Lager, Schrauben vom Lager in die ZR-Abdeckung (waren bei meinem mal recht lose, obwohl nie was dran gemacht)
wenns davon nix ist, dann ist das Lager hin... nimm ein gebrauchtes wenn nötig, ist nicht so ein Aufwand das zu wechseln falls es nicht all zu lange hält, aber ein neues... pfff.... setz dich hin wennde nach dem Preis fragst
muss dazu sagen, dass bei mir erst Zahnriemen und neuer Rippenriemen vor ein paar Wochen gemacht wurden (Schmiede). Wenn ich die Flügel anfasse und ruckel bewegt sich nur das Lüfterrad und sonst nichts.
Hast du irgendwelche Bilder vom Lüfter und Lager und/oder eine Teilenummer ? Bin im Edeka nicht fündig geworden...
das Lager... vermutlich könnte man einfach auch bei SKF mit der Nummer die drauf steht ein neues bestellen, handelt sich so vom Aussehen her um ein stinknormales geschlossenes Rillenkugellager... und dann aus- und einpressen....
Nun: Wie komme ich da ran ? Muss ich nur die große Mutter hinter dem Rad lösen um letztendlich nach "Platz schaffen" betreffend der darüberliegenden Kühlerschläuche den Lüfter samt Lager in der Hand zu haben ?
Lüfter muss so oder so raus... bzw. ist deutlich einfacher... aber ist ja kein Problem... 32er Schlüssel und 2Lochmutterschlüssel... LINKSGEWINDE... also rechts rum lösen, den "Käfig" um den Lüfter muss auch raus (10mm Nuss) und gut... dann kannst entweder den losen Lüfter wieder richtig anschrauben oder die andern Teile tauschen...
Hört sich ja wirklich einfach an. Nur der Schlüssel mit den 2 Stiften zum Gegenhalten (vermute ich) - gibt`s den im gut sortierten Baumarkt ? Der 32er Maulschlüssel ist ja kein Problem.
Könnte mich ärgern wegen dem Lager: Einen Großteil meiner Jugend habe ich direkt neben INA gewohnt... Leider jetzt nicht mehr.
jap... den Schlüssel gibts da... bloss kann ich dir D der Zäpfchen nicht auswendig sagen... hab halt grad von jeder Sorte einen mitgehen lassen damit auch GANZ SICHER einer davon passt... ä... geklauft... ääääää.... ich mein natürlich gekauft...
Ok. Morgen haben ja die Baumärkte noch geöffnet. Werd`s nach Feierabend mal versuchen...
Eigentlich wollte ich ja dem Bremsbelagversschleissanzeiger auf die Spur kommen und einige Lackschäden ausbessern... Naja: Pustekuchen. Der Lüfter ist wichtiger !
Danke dir nochmal für die Info`s ! Werde mich morgen dran machen.
- kommt schon mal vor - ist noch gar nicht klar ob es das ist... - Lager ist wie du erkennen kannst geschlossen und von aussen weder zu fetten noch zu ölen, also müsste sich jemand die Mühe machen das Teil zu demontieren, macht kein Mensch... - Häufige Motorwäsche würde bei weitem mehr Unheil anrichten als das Leben genau dieses Lagers zu verkürzen - Beim Keilrippenriemenwechsel das Lager zerstören? wie soll das gehen? - usw.
hast du vielleicht die Möglichkeit mir bis heute Mittag mal den Stiftschlüssel abzumessen ? Dann stehe ich heute Nachmittag nicht ganz blöd im Laden...
