Hello.
I took my fat guy out of the hall today and was surprised. There was no warning flash function, everything else went (the left / right turn signals could be turned on with the steering stick switch to turn off). Now I have changed the warning flash light relay and since then no flasher can go, even if I replace the old relay. The fuses in the left footroom have also been tested. At the relay itself only the bl/rt vein has tension, is this correct? Can I have solved a plug-in connection somewhere when the relay is being removed, which is not seen like this ?
Greetings Yogi
All turn signals now dark
5 posts · 1,076 views · started
Ich hätte jetzt auf den Warnblinkschalter getippt.
Hallo Carsten,
hast du eine Ahnung welche Adern Spannung haben müssen, bei gestecktem Relais und ausgeschaltetem Warnblinkschalter ?
Gruß Yogi
hast du eine Ahnung welche Adern Spannung haben müssen, bei gestecktem Relais und ausgeschaltetem Warnblinkschalter ?
Gruß Yogi
Wenn Warnblinklichtschalter eingesteckt, nicht betätigt muss an Pin 6/49 Spannung anliegen. Ader rt/bl. Nur bei Zündung an.
Bei eingeschaltetem Warnblinkschalter ohne Zündung muss an Pin 6/49 ebenfalls Spannung anliegen. Ader rt/bl.
Bei eingeschaltetem Blinkerschalter/Warnblinklichtschalter muss Pin 8/49a Masse haben. Ader sw/ws/gn.
Pin 4/31 muss immer Masse haben.
Bei eingeschaltetem Warnblinkschalter ohne Zündung muss an Pin 6/49 ebenfalls Spannung anliegen. Ader rt/bl.
Bei eingeschaltetem Blinkerschalter/Warnblinklichtschalter muss Pin 8/49a Masse haben. Ader sw/ws/gn.
Pin 4/31 muss immer Masse haben.
Yuhuuu, wir haben den Fehler.
Das ist nun mal der Nachteil wenn eine Kiste voller Relais zur Verfügung steht, man erwicht immer das Falsche.
Das orginal Relais für die Warnblinksteuerung wurde ausgebaut und dann vertauscht. Es wurde dann ein Relais für die Sitzheizung verbaut und als dies nicht ging erneut durch ein Relais für die Sitzheizung ersetzt. Das Biemetall-Zeichen wurde leider als Impuls-Zeichen interpretiert (steigende und fallenden Flanke).
Man Merke: Mit einem Relais für die Sitzheizung lässt sich nun mal nicht blinken (nur gut das die Blinker nich mit heizen angefangen haben).
Nochmal danke für eure Hilfe.
Gruß Yogi
Das ist nun mal der Nachteil wenn eine Kiste voller Relais zur Verfügung steht, man erwicht immer das Falsche.
Das orginal Relais für die Warnblinksteuerung wurde ausgebaut und dann vertauscht. Es wurde dann ein Relais für die Sitzheizung verbaut und als dies nicht ging erneut durch ein Relais für die Sitzheizung ersetzt. Das Biemetall-Zeichen wurde leider als Impuls-Zeichen interpretiert (steigende und fallenden Flanke). Man Merke: Mit einem Relais für die Sitzheizung lässt sich nun mal nicht blinken (nur gut das die Blinker nich mit heizen angefangen haben).
Nochmal danke für eure Hilfe.
Gruß Yogi
Join the conversation, see photos and ask questions? Sign in with your forum account.
Sign in