TÜV ja, aber keine AU

Hallo,

alle Benziner mit geregeltem Katalysator (Euro1) bekommen die grüne Plakette "4". Die gelben und roten Plaketten sind ausschließlich für Dieselfahrzeuge ohne Russfilter relevant!

Die Motortemperatur kannst Du über den KlimaCode Kanal 51 abfragen.

.............Würde auf die Lambdasonde tippen,..................
........war bei mir vor 4 Wochen genau das Gleiche Problem
mit der AU.

MfG Roland

Komischerweise hätte ich den NICHT bekommen. Habe meinen v8 aus Österreich importiert und aus irgendeinem grund war die schlüsselnummer fehlanzeige. Erst bei einbau ESG wurde es grün auf der scheibe...

Hallo,

die Schlüsselnummer aller Langversionen ist ebenso "000" und auch alle Reimporte sind dort identisch mit der Null gekennzeichnet.

Trotzdem hat das mit der Umweltplakette erst einmal nichts zu tun. Wahrscheinlich hat da jemand nicht richtig hingesehen!

Die ersten grünen Plaketten wurden nur vergeben für Fahrzeuge die mindetsens Euro 2 entsprechen. Also alle geregelten Kat-Benzinmotoren haben zu Beginn nicht die automatisch die Plakette bekommen. Erst später wurde genehmigt, dass alle Regelkatfahrzeuge die grüne Plakette bekommen. Gelb und rot sind nur für Dieselfahrzeuge. Aktuelle Diesel bekommen ebenfalls grün, wenn sie die Norm erfüllen.

In Antwort auf:

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Außerdem müßen die Kats richtig heiß sein,d.h. eine zeitlang mit erhöhter Drehzahl im Stand auf Temperatur bringen

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Ja, Zustimmung. Die AU-Testgeräte weisen für den V8 darauf hin, dass der erhöhte Leerlauf zw. 2500 und 2800 U für 120 sec unmittelbar vor der 30 sec AU-Messung erfolgen muss, vermutlich damit die Kats aktiv genug sind.

Fehler, die der Prüfer machen kann:
1. Nach den 120 sec erhöhtem Leerlauf läuft der Motor wieder mit Leerlaufdrehzahl während er die AU-Mess-Sonde an der sauberen Luft kalibriert und dann erst die 30 sec AU-Messung durchführt. Diese Pause ist schon unzulässig und die Kats sind nicht mehr zu 100% aktiv.
2. Wenn die Lambda Zahl während der 30 sec AU-Messung nicht relativ konstant ist (nur geringfügig um 1 schwankt), sondern ständig z.B. zwischen Werten 0,5 und 1,2 hin- und herläuft, dann sind die Kats nicht heiß genug oder die Lambda Sonde ist defekt oder Korrosion / Übergangswiderstand an den Steckern. Meine Lambda ist noch original 17 Jahre alt und hat die letzte AU noch bestanden.
3. Ich habe es schon erlebt, dass TÜV Prüfstellen, die einem Autohaus angeschlossen sind und die AU dort in Auftrag geben, diesem Autohaus gerne Reparaturfälle zuschanzen, in dem die AU-Messung unsachgemäß von bewusst oder unbewuss unfähigen Mitarbeitern des Autohauses negativ durchgeführt wird. Da muss man immer dabei stehen und aufpassen. Der TÜV profitiert von der Gebühr der Wiederholungsmessung und das Autohaus hat einen Reparaturumsatz mehr. (Lambda Sonde und Kats sind immer gute Umsatzträger).

Was ich gestern abend nachgeschaut habe:

Verkabelung LamdaSonde: scheint ok zu sein, ist alles drauf.

Puröse Schläuche hab ich keine gefunden, nichts ist eingezwickt.

Kühlmittelgeber abgezogen bei laufenden Motor: Drehzahl stieg sprunghaft an.

Diagnose Klimaanlage:

Kanal 01 = 09

Kanal 06 = 55 (vor der 55 steht ein seitenverkehrtes r) Diesen Wert zeigt er immer an, egal ob warm oder kalt, Geber an- oder abgesteckt.

Kühlmitteltemperatur abgelesen vom KI. Ich gehe davon aus, dass der Strich zwischen 50 und 100 75 Grad bedeutet.
Thermostat hab ich beim Zahnriemenwechsel gewechselt. Davor war es definitv kaputt.

Kats wurden bei der AU gut durchgeheizt. Das Altöl auf X-Rohr wurde sauber verraucht.

Gruß Andreas

Kanal 06 ist eigentlich richtig so, denn du hast diesen Geber vermutlich gar nicht drin, deswegen auch 09 auf Kanal 1...
um sicher zu gehen, mach die Wasserkastenabdeckung ab und schau beim Sperrventil (Fahrerseite Heizungskasten) ob da ein Stecker drauf ist!

Wird nich warm genug. Der Zeiger muß mittig zwischen dem Strich und der 100 stehn. Thermostat aus dem Zubehör oder original?

Therostat würd ich nochmal wechseln, nimm nen originalen von VAG.
Die meisten aus dem Zubehör haben die Entlüftugnsbohrung nicht und der V8 tut sich dann schwerer mit der Entlüfterrei.
Wenn die Tempanzeige dann da steht wo sie soll kann man weitermachen. Z.B. den Temperaturgeber erneuern. Kostet glaub ich was um die 35 Euro. auch ganz schön Heftig für so ein Geberchen. Aber die gehen dafür auch nicht im Jahresturnus kaputt wie so manche Lamdasonde

OK, werd ich machen, wenn ich weiß was im Fehlerspeicher steht.

Das Thermostat stammt aus dem Zubehör und war mit Entlüftungsloch. Einbaulag hab ich beachtet. Loch nach oben wars, glaube ich mich zu erinnern.

Gruß
Andreas

Soweit richtig, aber er wird trotzdem nich warm genug.
Schmeiß ihn raus und tausch ihn gegen einen Originalen.

So, hab grad den Fehlerspeicher auslesen lassen:

bei laufenden Motor:

00537
Lambda-Regelung
Regelgrenze überschritten
sporadisch aufgetretener Fehler

00515
Hallgeber-G40
kein Signal
sporadisch aufgetretener Fehler

Laut Leitfaden folgende Fehlerursachen:

00515:
Hallgeber -G40, mögliche Auswirkungen:
- Motor bei Volllast, keine Leistung: ist mir so noch nicht aufgefallen, ausser: bei Hineinroller in einer Kreuzung und anschließenden Beschleunigen will er manchmal nicht.
- Abgaswerte nicht i.O. & hoher Kraftstoffverbrauch: das ist in der Tat der Fall!

aber als Hinweis steht da:
Wird der Fehler als sporadischer Fehler angezeigt, Fehleranzeige nicht beachten.
Hm, Motor ist aber gelaufen und er hat den Hallgeber trotzdem angezeigt.

00537:
- Tank leer: schließ ich aus, da fast voll.
- Kraftstoffsystemdruck zu niedrig/hoch: kann ich nicht prüfen.
- Ausfall eines Zündkreises: merk ich nix von
- Falschluft nach -G19: müßte ich prüfen, aber wie?
- Undichtheit der Auspuffanlage bis KAT: glaub ich nicht. Da ist alles relativ neu (Schrauben, Ringe)
- Lambdasonde defekt: möglich, aber: keine wellenartige Beschleunigung.

Hi,
Fehler 00537 könnte auch der Benzindruckregler sein,hatte ich bei der "Sandmann Edition" auch,da quiekte die Benzinpumpe aber deutlich hörbar !
Gib doch mal "00537" in die Suche ein.
Gruß Thomas

Nö, quacken nichts.

Hatte sowas nur einmal, aber da war der Kater von meinem Chef im Kofferaum und ich hab ihn spazieren gefahren :-)


Gruß
Andeas