CAT lamp

Hier wurde mal was geschrieben das das KI von glaub ab 92 nicht bai den bis 92 passt. wenn du schon schreibst dass das KI neuer ist als dein V8. meiner ist Bj88 EZ 89 und hat die Kat Lampe über den 3 Zusatzinstumenten, der ab hat die Kat Lampe wenn ich mich nicht irre unter dem FIS(BC)

BJ 89 und 90 müsste passen... zumindest sind es ganz andere Fehlfunktionen wenns nicht passt, CAT ist egal, eigentlich ists bloss das Lämpchen womit das KI und CAT-Warnung gemeinsam haben, der Ort der Lampe ist wie von Matthias beschrieben

Steuergerät davon ist im Beifahrerfussraum,

Setz dich sonst mal mit Bernd Abeln in Verbindung, der hat auch ne kranke Lampe

Also die Lampe sitzt über den drei Zusatzinstrumenten

Fahren tut er auch ganz normal, also nichts weiter auffälliges

Kann ich also erstmal die Lampe wieder rausmachen und ignorieren?

In Antwort auf:

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Kann ich also erstmal die Lampe wieder rausmachen und ignorieren?

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Hallo,
folgendes Zitat aus dem Handbuch:
"Wenn die Leuchte während der Fahrt aufleuchtet, besteht die Gefahr einer Überhitzung der Katalysatoren infolge einer Motorstörung (z.B. Zündanlage). Sofort anhalten, Motor abstellen und abkühlen lassen.

Mein Tipp: Erst einmal Fehlerspeicher auslesen!

wobei die lampe ja auch beim kaltstart nicht ausgeht und er dann ja noch nicht so heiß sein kann

die lampe die ich jetzt erst reingemacht hab hat dann wahrscheinlich auch schon vorher die ganze zeit geleuchtet und ich bin schon mehr als 1000 km gefahren und davon auch ca 50 recht vollastig

und konnte bis jetzt nichts feststellen ... außer das halt die lampe jetzt blinkt ...

Fehlerspeicher auslesen wie Kai meint ist nie verkehrt... aber wennde WIRKLICH nix merkst dürfte ja nix putt sein, sprich er verbrennt richtig...

erst recht wenns gleich beim Kaltstart blinkt (hätte man dich eigentlich als aller erstes fragen sollen) dürfte es eine reine Fehlfunktion sein, evtl. Kurzer oder so, wird aber davon nix im Speicher stehen, deswegen eben Bernd Abeln mal anschreiben, er kann dir bestimmt sagen wo du mal dieses oder jenes prüfen kannst....

ich tendiere aber SEHR stark nach defekten Kabeln, schau dir mal das an was von der Sonde (am/im Kat) durchs Bodenblech in den Beifahrerfussraum (DIREKT neben dem Mitteltunnel) geht... das könnte mal irgendwo hängen geblieben sein oder so...

Hallo Andre, von mir folgender Hinweiß auch bei meinem V8 ist vor langer Zeit die KAT - Lampe angegangen. Kurz nach dem anlassen vom kalten Motor. Was war die Ursache ? Ich habe das Thermoelement
erneuert und das war die Ursache. Wenn nämlich im Thermoelement der Kontaktfaden bricht ( was nach bestimmter Laufzeit mögkich ist ) dann wird eine Überhitzung der Abgasanlage erkannt und die Lampe leuchtet.
Mein Vorschlag Thermoelemnt austauschen ich denke das damit dann die Fehler behoben ist.

Viel erfolg Gruß G E R D

lass ihn doch auch gleich wissen wie "günstig" das Teil ist, er wird vermutlich sitzen wenn er das hier liest, am Teiletresen fällt er sonst um

Das Geld sollte es auf alle Fälle wert sein ... hier im Forum ist mal wegen diesem Defekt ein A8/S8 ausgebrannt.

Irgendwo geistern hier noch Bilder rum.

Hallo

Mal eine Frage
Kann es sein das der Thermoschalter für Leuchte nicht richtig funktioniert?

Hatte Ausfall vom linken Zündverteiler (Finger durchgebrannt)

Noch mit halber Kraft nach Hause ca. 15 km abgestellt und aus den
Radhäusern richtige Rauchschwaden aber keine Lampe die meckert.

Hab mich unters Auto bemüht und festgestellt nur linker Kat glüht
Eingang-Ausgangsseitig Rohr und Schweißnaht.
Ist dies möglich Lampe ist nicht defekt und auch sonst keine Störung festzustellen.

Gruss
Rainer

wenn ein fehler vorliegt der die lampe anlassen geht und der motor einwandfrei läuft kann ich dann auch am verbrauch was merken

weil ich bin mir jetzt nicht sicher ob der verbrauch normal ist, denn ich hatte letztens vollgetankt und bin jetzt ca 150km gefahren und habe laut tankanzeige noch ca 50L drin ?

ist das realistisch?

Der Fühler sitzt im rechten Kat und kann nur dort messen. Der linke Kat wird nicht überwacht.

@Roy: Meine Kat-Lampe ist i.O., es war die Lambdasonde, die immer im Speicher stand und es einen (bislang unerklärlichen) Zusammenhang zwischen Funktion Lambdasonde und Kat-Tempfühler gibt.

Fühler rechter Kat ist klar, dachte der Abgasverlauf geht in beide
Kats.
Ansonsten ist doch die Überwachung für die Katz wenn linke
Zylinderbank, bei Zündungsausfall zum größten Teil über
den linken Kat läuft, da nur der glühte.

Wollte nur mal wissen ob dies normal ist evtl. hat jemand Info.


Gruss
Rainer

der Spritverbrauch hat damit überhaupt nichts zu tun...

scheiss auf die Tankanzeige... rechne es nach...

wenns dann WIRKLICH zu hoch ist, kann das mehrere Ursachen haben...

Wird er warm? Tempzeiger bei der "1" von 100 Grad ? (Thermostat)
Tempsensor hinten am rechten Kopf geht gerne hops...
Lambdasonde ist hin
Einspritzdüsen tropfen nach...

also mach mal zu erst den Fehlerspeicher klar