Hi, I'm a time soldier and looking for a cozy travel cart for the pendelei every weekend. That is why I would like to buy an early 4.2' A8, preferably in full capacity. Now there are certainly various experts here who can tell me what to look for when looking for the "right" one has to pay attention to, which investment is realistic, which running performance is uncritical, what the typical signs for this are to leave the fingers of it and what to spend on an autogas system.
mfg
p.s.: if there is a corresponding topic I would like to ask for the link to it, the search function somehow does not offer me the right result and the forum is a bit confusing...
Hello
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4.2er oder 3.7 sind ok über die Diesel sind die Meinungen sehr gespalten. Ich fahre einen 3.7 auf Strecke und komme bei flottem Tempo mit 11 l/100 km gut aus. Sind einfach super Autos. Letzte Woche hatte Sixt mir einen neuen S320 CDI gegeben, chancenlos gegenüber meinem 3.7er (laut und 10,5 Diesel/100km ).
Es gibt genügend gute 4D Autos noch zu gutem Preis kannst nicht viel falsch machen Getriebe sollte gut schalten.
-kemal
Es gibt genügend gute 4D Autos noch zu gutem Preis kannst nicht viel falsch machen Getriebe sollte gut schalten.
-kemal
Ich fahre genau wie Kemal einen 3.7 Quattro mit Prins VSI Autogasanlage.Fahre fast ausschliesslich Landstrasse und der Verbrauch liegt bei 11,5l/100km mit Autogas, mit Benzin sind es ca. 9,5l schätze ich. Schätzen weil ich nur jeden 4 Monat Benzin tanke 
.Ich hatte für die Umrüstung 2800,-€ bezahlt.Über Diesel kann ich nur sagen das die frühere 2.5 V6 Probleme mit Nockenwellen hatten und sowohl V6 wie V8 Diesel Probleme mit Turbos.Will den Diesel hier ganz bestimmt nicht schlecht reden, habe selbst noch vor kurzem meinen 6en TDI infolge gefahren.Nur soviel auf der AB bei konstanten 160km/h hab ich einen 9l/100km Verbrauch,das sind 9,60€ auf 100 km.
.Ich hatte für die Umrüstung 2800,-€ bezahlt.Über Diesel kann ich nur sagen das die frühere 2.5 V6 Probleme mit Nockenwellen hatten und sowohl V6 wie V8 Diesel Probleme mit Turbos.Will den Diesel hier ganz bestimmt nicht schlecht reden, habe selbst noch vor kurzem meinen 6en TDI infolge gefahren.Nur soviel auf der AB bei konstanten 160km/h hab ich einen 9l/100km Verbrauch,das sind 9,60€ auf 100 km. ich dachte sowieso an 'nen benziner, diesel kommt für mich nicht in frage(ist irgendwie 'ne persönliche geschmackssache). was mich besonders interessiert ist wo beim frühen A8 die schwachstellen liegen, also worauf man besonders achten sollte wenn man sich einen anguckt...
bin für jeden tip dankbar da ich vom granada V6 umsteige und vom A8 ehrlich gesagt(noch) nicht wirklich ahnung hab.
bin für jeden tip dankbar da ich vom granada V6 umsteige und vom A8 ehrlich gesagt(noch) nicht wirklich ahnung hab.
..traumhafte Verbrauchszahlen. Mein A8 4,2 benötigt nicht unter 17 Liter Super. Langsame Autobahnfahrt so um die 11,5 bis 12,5 L.
Michael
Michael
Hi.
Ich war selbst Zeitsoldat und bin jedes Wochenende gependelt, Strecke einfach ca. 650 km, also in der Woche 1300 km. Mit nem A8 zwar denkbar aufgrund des Luxus, aber fast nicht machbar wegen des Verbrauches.
Ich hatte schon mit meinem alten Audi 80 ne verdammt hohe Spritrechnung damals, erst als das Pendeln aufhörte hab ich zum Achter gegriffen.
Ich war selbst Zeitsoldat und bin jedes Wochenende gependelt, Strecke einfach ca. 650 km, also in der Woche 1300 km. Mit nem A8 zwar denkbar aufgrund des Luxus, aber fast nicht machbar wegen des Verbrauches.
Ich hatte schon mit meinem alten Audi 80 ne verdammt hohe Spritrechnung damals, erst als das Pendeln aufhörte hab ich zum Achter gegriffen.
hab 350km und 'ne fahrgemeinschaft von 3 mann. von daher bleiben die kosten überschaubar. zumal eine autogasanlage vorgesehen ist. und mit meinem alten granada stand ich auch bei 14-15litern...
Ja begeistert bin ich auch und mein Umrüster fällt schlichtweg von Glauben, fährt doch selbst einen A8 4.2 Q 32V und einen Verbrauch von min.15l. Schätze ist wohl ne Kombination aus 40V-Technik und meiner Fahrweise.
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