rubbing the front wheels when turning

Hallo zusammen,
habe das Gefühl, dass das Rubbeln wieder stärker wird. Kann es an den hinteren ABS Sensoren liegen? Es wurden ja nur die vorderen gereinigt.
Michaelh

oh Mann...
1. klar... ALLE können sowas auslösen
2. wann ists denn mal feddisch??
3. wieso denn nur die vorderen gereinigt???????

,,,Ich kenne mich doch nicht aus. Hat Werkstatt gemacht. Eben alles nur Einäugige unter den Blinden.
Danke.
Michael

Hi Michael,

ich habe jetzt nicht alle Antworten gelesen - áber die Sache mit dem Rubbeln der Vorderräder bei starkem Lenkeinschlag wurde hier ja schon öfters diskutiert. Ich habe das sowohl bei meinem A8 und auch bei meinem S8, den ich erst vor kurzem werkstattgepflegt mit 120.000 km auf der Uhr gekauft habe. Ich habe die Werkstatt darauf angesprochen, weil ich mir einbilde dass ich dass bei meinen alten V8 nicht hatte. Antwort der Audi-Werkstatt: ein leichtes Rubbeln ist -bauartbedingt durch den Allrad- völlig normal. Ich hoffe dass hilft weiter. Ich jedenfalls werde nichts unternehmen, da das Reinigen der vorderen und hinteren Sensoren bei meinem A8 keine Veränderung brachte.

herzliche Grüße
Andi

Hallo Andi,
diese Aussage habe ich auch schon gehört, aber es war zeiweise besser. Außerdem habe ich diverse Quattros scho n neu gekauft (z.B. damals 5x 200 Turbo quattro, 100 Turbo Quattro und V8), die es auch nicht hatten. Warum sollen einige Fahrzeuge das haben und andere nicht? Das ist auch unkomfortabel und wenn das "normal"sei n soll, wechsel ich wieder die Marke. Wer kauft so ein Auto neu bei der starken Konkurenz in der Klasse? Also ich kann das nicht so glauben. Was ich allerdings glaube, ist, dass die Leute hier im Forum mehr Ahnung haben, als die meisten Werkstätten. Ich habe noch keine gute gefunden. Übrigens ist mir 1986 einmal ein 200Turbo Quattro während der Fahrt abgebrannt, weil die Audi Werkstätten keine Ahnung haben. Die Rückruf Aktion kam da zu spät. Aber gehört habe ich das auch schon mindestens 3 x.
Michael

Hallo Michael.
Was war der Anlass für die Rückrufaktion beim Audi 200 Turbo - die den Brand hätte verhindern können?
Gruß Manfred M.

Das Rubbeln hatte mein V8 ganz, ganz selten gelegentlich ( 1-2mal im Jahr) - speziell bei nassem Wetter beim Rangieren. Ansonsten ist dies natürlich nicht "normal", auch nicht beim Allrad-Audi.

Hallo Manfred,
so genau kann ich das natürlich nicht beschreiben als Nichtfachmann, aber ich versuche es einmal. Vorweg: Das Fahrzeug war wegen Leistungsabfall und "Stottern" mindestens 10x in der Werkstatt. Es war Kraftstoffverlust, also eigentlich ganz simpel. Die Dichtungen der Einspritzdüsen wurden undicht durch "thermische" Probleme. Sprit ist dann auf den Turbolader gekommen und dadurch fing es Feuer. Beim Abfahren von der Autobahn gab es Fehlzündungen (Knallen). Als ich auf die Schnellstrasse fuhr, kamen mir die Autos mit Lichthupe entgegen, weil bei meinen 200 Turbo die Flammen bereits nach unten rausschlugen. Dann ging alles aus. Nach der Vollbremsung stand der ganze Vorderwagen in Flammen und brannte komplett aus. Es gab aber mehr Fälle davon damals. Daraufhin gab es eine Rückrufaktion. Audi hat sich sehr schlecht verhalten, denn das Auto war noch innerhalb der Garantiezeit. So kam ich dann zu BMW. Aber das ist ja auch langweilig. Die funktionieren problemlos und ich brauchte nie in ein Forum. Schade, denn hier ist doch ein tolles Team.
Michael

Hallo.
Kann es sein, dass diese Abänderung ( Rückruf ) mit dieser Art Kühlgebläse auf die Einspritzdüsenleiste zu tun hatte? Da gibt/gab es doch diesen großen, schwarzen Trichter, der Luft auf diese Leiste pustete.
Vielleicht war dies die Rückrufaktion, die dann später anscheinend in die Serie eingeflossen ist.

Gruß Manfred M.

Manfred, möglich, obwohl die Nachlüftung eher dem Turbo galt (Verkoken des Öls, wenn Turbo heiß angestellt wurde), mein 1991 hatte dies dann schon Serie.

..das kann ich nicht sagen; ist ja auch schon 23 Jahre her.
Michael

...hallo Florian, ist ja nicht das "Rubbelthema", aber vielleicht hilft das ja. Es war ein 86er 200 Turbo Quattro und war, als es passierte ca 11 Monate alt. Benzin ist jedenfalls ausgetreten und auf den glühenden Turbolader gelangt und muss dort Feuer gefangen haben. Irgendwo habe ich auch noch Unterlagen darüber. Nur habe ich dafür nicht so die Zeit. Aber wenn es wichtig ist, dann mache ich mich mal auf die Suche.
Michael

Hallo Michael,

grundsätzlich finde ich die Aussage der Werkstatt bei einem Oberklasse-Fahrzeug ja auch merkwürdig und wie gesagt: meine beiden V8 hatten das auch nicht. Mich würde jetzt im Umkehrschluß interessieren, ob Du schon mal einen A8 gefahren hast, der das Rubbeln nicht hatte oder ob es im Forum einen A8-Fahrer gibt, der das bei seinem A8 defintiv nicht hat. Denn sollte auch nur ein A8 das Rubbeln nicht haben, dann wäre die Aussage meiner Werkstatt tatsächlich ziemlicher Quark.

Herzliche Grüße
Andi

Hallo Andi, also hier werden jetzt viele daruf antworten, so denke ich. Einige haben etwas (wie man sagt) quattrobedingtes Rubbeln und Einige haben gar nichts. Ich denke "Rubbeln" gehört nicht zu diesem Auto und ist nicht normal. Wenn das normal ist, verkaufe ich meinen A8. Bin 2002 einen neuen A8 probegefahren; ohne rubbeln.
Michael

also das einzige Rubbeln, welches ich bei meinem A8 hatte, war jenes, das bei den verdreckten ABS Sensoren kam - nach Reinigung selbiger gab es kein Rubbeln mehr.
Gruß,
Alex

...genau so .... und warum sollten es dann andere Fahrzeuge haben?
Michael