Probleme mit dem Automatikgetriebe

Geisler · 2002-09-29T14:17:31+02:00

Hallo, ich habe seit circa 3 Monaten große Probleme mit dem Automatikgetriebe.Es schlägt bei jedem Gangwechsel,geht fast bei jeder Fahrt ins NOTLAUFPROGRAMM und es ist einfach nicht mehr schön zu fahren. Ich war schon bei AUDI-die hatten keine Ahnung,ich war schon beim Automatikgetriebeservice in Jena-keine Ahnung so richtig,Ölstand passt, Ölsieb ist neu, evtl. noch Steuergerät,ODER??? Ich habe keine Ahnung mehr, nur bevor ich kapituliere und ihn abmelde und mir ein anderes Getriebe …

Geisler

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Sep 29, 2002#1

Original: German · machine translated

Hello, I've been having big problems with the automatic transmission for about 3 months.It beats with every gear change, almost every ride goes into the NOTLAUFFPROGRAM and it's just not nice to drive anymore. I was already at AUDI-they had no idea,I was already at the automatic transmission service in Jena-no idea so right, oil level fits, oil sieve is new, maybe. still ECU,OR??? I have no idea any more, just before I surrender and deregister it and install another gearbox, I would like to have some ideas about what it could still be, because I don't want to install a new gearbox and have the same problems again!

I thank you in advance, and hope someone here knows about it!
Many V8 greetings from Rudolstadt!

Axl

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Sep 29, 2002#2

Hallo Enrico.

Beschreibe bitte Dein Problem etwas genauer. Ist es wirklich der Notlauf oder haut es Dir nur den dritten Gang rein und verbleibt dort bis Du ihn aus und wieder an machst!?
Hatte gerade selbes Problem unsd es hat mich einige Nerven gekostet. Zu guter letzt war es das Drosselklappenpotentiometer. Jetzt ist es zum Glück wie früher, seidenweiches schalten und fahren.
Gruß,
Axel

Ruedi

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Sep 29, 2002#3

Hi Axel
Drosselklappenpotentiometer. Fremdwort für mich. Für was ist es und wo ist es?
Ruedi

Edited by Ruedi Sep 29, 2002

Axl

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Sep 29, 2002#4

Nabend Ruedi!

Es sitzt mal wieder vorne vor dem Motorblock genau unter dem Leerlaufsteller.
Kleiner schwarzer Kasten. Wenn Du das Gaspedal betätigst, dann registriert das Drosselklappenpoti die Stellung des Gaspedals und gibt diese Werte ans Getriebesteuergerät weiter welches dann schaltet wie gewünscht. Bei mir hatte das Poti nach durchgeführter Messung mehrere Zündaussetzer, was zur Folge hatte das das Getriebe nicht wußte welches Gang es fahren soll und mir mal den 3. Gang reingeballert hat. Bei 140 etwas nervig und es kam fast immer.
Neues gebrauchtes rein und läuft wie ne eins.
Gruß,
Axl

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Oct 1, 2002#5

AHA-ebenso was wurde mir beim Automatik-Getriebe Service erzählt. Gut möglich,dass es das ist nur wo bekomme ich ein neues her?

Vielen Dank erstmal,Enrico

Axl

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Oct 4, 2002#6

Hallo Enrico!
Einfach mal die Jungs hier anschreiben die Gebrauchtteile verticken. Einer wird schon eins haben. Meins war von Ronny Enzmann, und es hält noch immer.
Frag doch mal Hans Rott, den kenn ich auch. Ist zuverlässig und hat auch viele Teile. Solltest Du aus dem Norden kommen, dann gibt´s ja noch Martin Timmann oder Sven Jürisch. Haben beide viele Teile immer da.
Viel Glück,
Axel

Edited by Axl Oct 4, 2002

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Oct 5, 2002#7

Danke -ich hoffe das war dann auch mein Problem. Ich werde es dann mal ausbauen und ein neues besorgen.

Viele Grüße aus Rudolstadt
Geisler Enrico