In my V8(d11) insert an RS6 biturbomtor??

Hallo Markus.
Deine Bedenken sind begründet - die Lader sind dort deutlich zu groß für den D11.
Zumal ja dort beim V8 das Lenkgetriebe montiert ist gleich unterhalb der Zündverteiler...

Gruß Manfred M.

Hallo Markus,

mach Dir nicht nur Sorgen um den Platzbedarf im Motorraum, sondern auch um die Ansteuerung aller benötigten, elektrischen Eiinheiten wie Steuergeräte etc.! Die neuen Motor funktionieren via CAN-Bus ...

wenn ich die turbos neben den grümern (andere)Grümer montiere müste es dann gehen ??? Kenst du da Jehmanden wo sich mit turbo umbauten auskennt ?? Der motor ist aufgebaut und hat ein Programmierbares steuergerät leistung so von 750-900PS

Ja bei uns fährt ein 200er 3,6 Biturbo rum mit so Ca 800 Ps und das alles Strassenzugelassen

wo Seit ihr her ?? ich komme von der nähe von ULM bzw wie kann ich kontakt zu euch aufnemmen ?

Kurz und knapp, Frag den Papst, wenn der sagt is Essig dann is Essig, aber frag den ruhig mal.

MfG

Armin

Komme aus Ruderting ist bei passau wenn ich die adresse finde schick ich sie dir zu dann kannst fragen was der Umbau kostet

Hi

Tja.. über hier.. Frank Konnopasch anfragen... oder dann mal bei nem Treffen in Altingen vorbei schauen.

Frank

Ist super von dir Danke

du solltest schon erwähnen das du den Papst meinst Frank

Hi

Nö wozu.. ich bin doch nen Ungläubiger

Mit dem Namen kann er auf jeden Fall weiter kommen!

Frank

Hallö wohnst ja (nur) 100km weg kenst du dich mit meinem problem aus und ist es möglich andere grümer usw zu verwenden und was denkst kommen noch für kosten auf mich zu ich meine nicht einbau oder eintragung

Wenn du hier von 750-900 PS redest kannst du auch nicht die originalen Lader im Sinn haben... Wenn ja, dann sag bescheid, dann kannste damit nämlich richtig viel verdienen. Mal ganz abgesehen von dem Getriebe, 600ps rs6 umbauten haben erfahrungsgemäß schon über 800NM, und das ist schon net mehr sonderlich haltbar...
Aber das nur am Rande. Wenn du die Lader neben den Motor auf neue Krümmer setzt hast du aber auch einige Probleme, zum Beispiel wie kriegst du die Frischluft da hin. In einem anderem Forum wird gerade so ein Umbau gemacht (rs6 motor in den rs4 b5) Da kommt die Zuluft dann durch veränderte und abgedichtete Motorträger, was natürlich auch alles andere als eine Ideallösung ist (das sind halt praktisch 2 air restriktoren).Seit dem dass effektive Layout klar wird wird der erbauer Leistungstechnisch auch immer Leiser.. Während er am anfang das schnellste Auto im Forum bauen wollte ist er jetzt schon mit ""nur"" 600ps zufrieden. Weitere Probleme sind, wo setzt de den ganzen Rest an sachen hin, die normalerweise dort am Rande sitzen, sprich den hydraulik Tank, das ganze ABS zeugs und was weiß ich was noch...
Ich will dir das ja nicht vermiesen, aber das wird einiges an Geld kosten, der Motor is wohl nur das kleinere Posten.

Hi,

723PS ist die letzte Zahl, die ich gehört habe, und wurde der nicht schon wieder in Teilen verkauft? Aber ich möchte nicht g'schafteln, rein von der Haltbarkeit bin ich ehrlich neugierig, mit welchen Komponenten er das fertiggebracht hat.

lG

Bastian

PS.: EIn Bekannte von mir hat 4xx PS in seinem 20V, und der meint, das wäre schon nicht mehr bequem zu bewegen. Ich weiß ja nicht, was das Ziel ist, aber macht sowas im Normalbetrieb noch Spaß?