Pipes on loudspeakers

vielleicht ist Dein Entstörkondensator von der LIMA nicht mehr in Ordnung!

Hi.
Wie ich auch schon im "Buhhh-Forum" schrieb, könnte es u.a. an der Wahl der Chinchkabel liegen.
Die Abschirmung für übliche Hifi-Anlagen reicht im PKW nicht aus.

Alternativ würde ich es mit einer Entkopplungsspule versuchen.

PS: Je nach Qualität der Kabel bleibt ein drehzahlabhängiges "Pfeifen" nicht aus.

Normale abgeschirmte Kabel reichen auch im Auto, wenn man's richtig macht. Den Schirm nur an der Quelle auf Masse legen, nicht am Ausgang. Auf keinen Fall beidseitig!
Also bei Radio-LS am Radio und bei CD-Radio am CD.
Dann muss natürlich der Entstörkondensator an der Lima noch in Ordnung sein. Die Dinger können auch altersbedingt den Geist aufgeben. Wichtig ist auch die Stromversorgung zum Radio und den Verstärkern. Dicke kurze Kabel direkt von der Batterie. Dafür gibt's auch RC-Filter die man in der Nähe des Radios installiert um ev. Brumm auf dem Kabel kurz zu schliessen.
Am wichtigsten ist aber eine möglichst störungsfreie Zündung, denn das ist die Ursache allen Übels. Per Oszilloskop kann man rausfinden ob 1 Zylinder (Kerzenstecker), 4 Zylinder (Zündspule) oder 8 Zylinder (allgemeiner Fehler) die Ursache sind.
Diese Störströme sind im Auto immer vorhanden und manchmal hilft auch nur der Austausch des Radios oder Verstärker, falls die einfach zu sensibel sind.

Habe bei mir im V8 auch das pfeifen sehr laut gehabt und nun angenehm leise und nur noch bei sehr hoher Lautstärke kaum warnehmbar zu hören. Der Enstörkondensator kam auch neu und ich habe die Eingansempfindlichkeit der Endstufen recht weit runter gedreht ( 1/4 ). Meine Chinch / Stromleitungen waren schon von sehr hoher Quallität und mehrfach geschirmt und auch die Vekabelung ist äußerst penibel geführt und auch mit Plastikkanälen vermantelt. Mir ist auch durch den S6 + Motor ausgefallen das es pfeift und ganz leicht brummt.

Soviel zur Zündung, denn die ist bei mir am + im D11 nun ruhend......

Ich habe dann wie Michael beschrieb die Entstörung der Chinkabel beim Radio an Masse gelegt und schwupp war die oben erwähnte ruhe eingetreten.

Meine Hauptbatterie ( 920 A vom Diesel ) unter den elektrischen Rücksitzen ist nur für´s Fahrzeug zuständig und im Kofferraum sitzt die Musik Batterie mit 720A , natürlich auch enstört und gesichert mit einer Sicherung mit etwa 240 Ampere.

Dann Kondensatoren für die 3 Endstufen drann und auch das Hauptstromkabel von Batterie 1 zur 2. ist mit 50 mm ( Quadrat) großem Querschnitt verlegt.

Mir viel auf das z.B. auch das Kabel der Benzinpumpe bei mir gestört hat im Kofferraum, habe das geschirmt und dann war auch ruhe.

Die Enstörfilter in den Chinleitungen sind nicht gut meiner Meinung nach. Bei mit haben sie den Bass erheblich weicher und nicht mehr so tief gemacht. Mein Subsonic Filter ist bei 25hz was bei 2 38ern JBL 1500 GTI mehr als genug ist da sie da drunter eh nichts mehr bringen durch die reletiv hohe Eigenresonanz ( Frequenz ) der GTi´s.

Seitdem ich Blaupunkt Radio´s verbaue ist es weit weniger schlimm als mit dem Alpine vorher. Ich habe bei mir das neue Blaupunkt Bremen drinne und bin außer mit dem Design hoch zufrieden.

Bei sowas schreibe aber trotzdem mal den Frank Konnopasch an, der hat auch immer Ideen und Lösungen für sowas.

Da ich meinem S6 Plus auch des Bose System endlich entledigen will werden wohl all diese Problem auch nochmal bei mir auftreten.

Hi,

denke mal dass Ölbach-Kabelsatz (Chinch und Spannungsversorgung Endstufen) für den KFZ-Bereich ausreichend ist.

Hoffe ja immernoch dass irgendwann einer schreibt, wie man die Kabel optimal verlegt. Auf gut Glück die halbe Innenausstattung rausreißen will ich nicht.

Hab erst jetzt gesehen, daß Du Deinen Beitrag erweitert hast. Dachte da kommt nichts mehr.

Gruß
Andreas

Bin nur bis heute leider nicht dazu gekommen, mal alles rauszuruppen.
Wie gesagt, ich habe ja BOSE verbaut, und das Gelump soll raus.

Im Normalfall kannst Du beim Verlegen der Kabel nicht viel falsch machen.
Im Kabelschacht Fahrerseite verläuft die Benzinpumpe, im Kabelschacht Beifahrerseite hast Du das dicke Versorgungskabel.

Wie Ernst schon schrieb, gibt es zahlreiche Lösungen.
Bei jedem führt eine andere Variante zum Erfolg.

das Aktive DuoSound Gedöns z.B verläuft am Mitteltunnel entlang... ich hab mein Zeug auch da durch gezogen, genau aus dem Grund, weil beidseitig irgendwelche Kabel verlaufen die stören könnten... war zwar ned so einfach wie durch die Kanäle ziehen, aber im Endeffekt wohl das einzig sinnvolle... denn den Sub hab ich Fahrerseitig durchgezogen, aber so geschirmte Kabel (solltens zumindest sein) verwendet, aber ich denke davon kommt der leichte (wirklich ganz leichte) Brumm, werde das nochmal genauer anguggen, aber im Moment isses zu kalt und soweit auch nicht störend, als dass ich was machen MÜSSTE... besser geht immer, aber im Moment isses ausreichend

Hi Andreas
Hatte beschriebenes Problem auch mal, allerdings nicht bei meinem V8. Frage dazu: Wo hast du die Masse genommen?
Dann Chinch-Kabel sollte so weit wie möglich vom + Kabel entfernt sein. + Kabel auf der rechten Seite verlegen macht schon mal Sinn, da die Batterie ja auch rechts sitzt, dann müsstest du ja auf der linken Seite die Chinch Kabel nach vorne zum Radio verlegt haben oder wie muss ich das verstehen?
Grüsse

Wie man die Kabel verlegt ist wurscht, wenn man die richtigen nimmt und sie richtig anschliesst.
Ich habe mehrere abgeschirmte und +Kabel rechts durchgezogen. Der Plastikkanal unten an den Türen ist vollgestopft und da brummt oder pfeift absolut nichts.

Morgen,

Plus- und Masseleitungen hab ich die Ölbachleitungen verwendet. Beides direkt an die Batterie. Große Endstufe 10qmm, kleine Endstufe 6 qmm.

Die Kabel hab ich unter dem Teppich entlang am Einstieg der Beifahrerseite verlegt.

Ungefähre Verlegung: siehe Anhang.

Gruß
Andreas

gut Masse sollte also kein Problem sein eigentlich. Versuchs mal, wenn du die Masse irgendwo anderst nimmst, vergiss aber nicht dort vorher blank zu schleifen, sodass die Masse auch gut ist. Vielleicht hilfts ja, bei mir war's jedenfalls so. Und im Hifi Geschäft hat man mir ebenfalls gesagt, ich solle Chinch und Stromkabel so weit wie möglich auseinander halten...

Und halte mal + und - Kabel so weit wie möglich auseinander...

Morgen,

hab jetzt mal zwei Entstörfilter in die Chinchleitung gesetzt. Siehe da, alles ohne Pfeifen.

Aber: Hab das Gefühl dass das Klangbild nicht mehr so klar ist.

Gruß
Andreas

HeHe, ja und wenn Du die Cinchleitung abschneidest ist das Pfeifen ganz weg. Der Ton leider auch. Aber zum Teil wirkt der Filter auch so. Ein Teil der Frequenz wird kurz geschlossen. Der Filter weiss ja nicht was Pfeifen und was Musik ist.
Mit sowas dokterst Du mit mässigem Erfolg an den Symptomen rum. Besser wär's die Ursache abzustellen.