Hi
Last time I was evading a scooter, I quickly thundered over a traffic island...
Now the question is what is all defect?
The cross handlebar is certainly over (I already have the new one), then probably the support of the spring got something off, the rim completely disassembled and the tire is torn. The fender also got a big poke.
The question is what else is broken?
Stabi? Shock absorbers? Camp? Track rod?
Is it best to get everything out and other things in?
I am still getting from a forum member wheel bearing housing from a 93er. Leave the powders and then install them!?
On that occasion I looked at the track rod along the direction of the engine. so right above the track bar comes out cooling water (cooled water loss I had the last time approx. 1 - 2 litres). What's going on with the line and how hard is it to fix? There are definitely very clearly reddish/white crusts to be seen...
Frank
PS: achja... always means the left side!
Wheel bearing hoods / shock absorbers / crossbars defective?
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Hallo Frank. Mach ne Achsvermessung dann weist du schon mal mehr. Daraus erkennste schon was alles krum ist.
Frank... das alles kann dir hier keiner beantworten... das MUSS man live sehen!! Das mitm Wasser ist das selbe... entweder ists vom Geweih oder ZKD, entweder machst Foto oder lässt jemanden nen Blick riskieren...
Hi
Irgendwas hat das Radlagergehäuse abgekriegt! Da macht wohl ne Achsvermessung erst Sinn wenn ein anderes drin ist.
Was ich mich Frag ob der Stoßdämpfer bei so nem Aufprall zerstört werden kann.
Also oben am Dom seh ich mal keine Verformumg, aber bei Lenkbewegungen Knaxt und Knarzt es ...
Frank
Irgendwas hat das Radlagergehäuse abgekriegt! Da macht wohl ne Achsvermessung erst Sinn wenn ein anderes drin ist.
Was ich mich Frag ob der Stoßdämpfer bei so nem Aufprall zerstört werden kann.
Also oben am Dom seh ich mal keine Verformumg, aber bei Lenkbewegungen Knaxt und Knarzt es ...
Frank
zu guter Letzt kann dir ALLES hin sein... DESWEGEN taugt die Ferndiagnose hier mal sowas von überhaupt nix... alles tauschen was offensichtlich hin ist, den Rest dann nach und nach suchen... es kann dir den Stossdämpfer zerlegt haben oder auch nur das Axiallager... Stabi kanns deformiert haben oder auch nicht... Querlenker willst eh ersetzen... na dann fang einfach mal an und wennde konkrete Hinweise hast kannst ja nochmal fragen 
wenn die spurstange krum ist sollte man in erwägung ziehen das lenkgetriebe auszubauen und röngten zu lassen!!!! es kommt vor das bei lenkungsschäden haarrisse im lenkgetriebe auftreten und dies kann in zukunft zu leichten lenkproblemen führen ....also bei tempo 200 geradeauszufahren oder so!
das ist natürlich der schlimmste fall !!!!!! ich hatte in meiner laufbahn als mechaniker gerademal ein lenkgetriebe das nach einem unfall einen schaden hatte !!!! (aber es kommt vor!)
das ist natürlich der schlimmste fall !!!!!! ich hatte in meiner laufbahn als mechaniker gerademal ein lenkgetriebe das nach einem unfall einen schaden hatte !!!! (aber es kommt vor!)
na das wird bestimmt günstig ein LG röntgen zu lassen... dann vorher gleich ein anderes verbauen...
Hi
So wies aussieht ist das Lenkgetriebe nimmer fest!
Die Frage ist wie ich das Teil wieder angeschraubt kriege...
Frank
So wies aussieht ist das Lenkgetriebe nimmer fest!
Die Frage ist wie ich das Teil wieder angeschraubt kriege...
Frank
wo nimmer fest? Risse im Radhaus oder wie oder was?
Hi
Tja... ist mal ne Vermutung...
Also oben die Domlager usw. sehen Normal aus.. alles Schrauben da... dann die Querlenker... beide da.. der linke neu... fest verschraubt... Stabi ist auch angeschraubt.
Trotzdem wackeln die Räder rum, was ja dann nur noch an den Spurstangen, sprich Lenkgetriebe liegen kann, oder ?
Also Risse hab ich keine gesehen...
Frank
Tja... ist mal ne Vermutung...
Also oben die Domlager usw. sehen Normal aus.. alles Schrauben da... dann die Querlenker... beide da.. der linke neu... fest verschraubt... Stabi ist auch angeschraubt.
Trotzdem wackeln die Räder rum, was ja dann nur noch an den Spurstangen, sprich Lenkgetriebe liegen kann, oder ?
Also Risse hab ich keine gesehen...
Frank
na dann sieh doch mal nach den Schrauben... mach die richtig fest falls lose und dann schaust mal, dass dir jemand am Lenkrad wackelt und dann schaust ins Radhaus rein um zu sehen ob und was passiert...
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