Hi, guys.
today I have a question for the experts of the automatic transmission fraction.
Follgent problem: while I was rolling on a traffic light/braking, the automatic switched off into the emergency program next traffic light engine again to everything normal hm strange. Now my bereave was just two weeks ago because of ATF changes in the workshop (seven cleaning etc.) Can it be that the too little have tipped in and the problem is caused by it. Is there a kind of warning device that then sends the transmission íns emergency program? I used the search function once but there were only times there comes before, ECU reset. Okay, I'll test it once it happens again. But I noticed something else: In the manual it says that when you switch to M the gearbox switches faster than normal and also chooses the gears themselves. When I switch to m I am permanently in the third gear except I start to switch to manual, then everything is again in the right place. Is that so with you? ==References====External links== Scrap? Questions about questions...
Blubbering Greetings from Hannover
Claudius
I hope to see you at the Northern Lights Meeting
Automatic gearboxes
13 posts · 4,881 views · started
Manual Shift. Heisst: Der Gang, der auf dem Wählhebel eingelegt ist, wird geschaltet- nicht drüber, aber auch nicht drunter.... Nur Stufe 4 geht nicht unter 60 Km/h. Gilt im Prinzip also nur für für Stufe 1-3.
Braucht man allenfalls, wenn ein Porsche nervt oder man brachial überholen muss. Im Winter vorteilhaft, weil man in Stufe 2 anfahren kann, ohne ein Winterprogramm haben zu müssen, was eh nichts bringt. Ich wsste nicht, dass das Getriebe in irgend einer Form den ATF Stand überwacht. Vielleicht ,mal den Speicher des Automaten auslesen lassen ?????
Braucht man allenfalls, wenn ein Porsche nervt oder man brachial überholen muss. Im Winter vorteilhaft, weil man in Stufe 2 anfahren kann, ohne ein Winterprogramm haben zu müssen, was eh nichts bringt. Ich wsste nicht, dass das Getriebe in irgend einer Form den ATF Stand überwacht. Vielleicht ,mal den Speicher des Automaten auslesen lassen ?????
hast du denn keinen ATF ölmessstab gibts bei audi und dann kannst du selbst denn ölstand kontrollieren!
Vorher warm fahren und dann in Neutral motor laufen lassen und messstab ablesen.
Komme auch aus Hannover falls du Hilfe brauchst gerne !.
mfg micha
Vorher warm fahren und dann in Neutral motor laufen lassen und messstab ablesen.
Komme auch aus Hannover falls du Hilfe brauchst gerne !.
mfg micha
"Braucht man allenfalls, wenn ein Porsche nervt oder man brachial überholen muss"
Der Wagen setzt in Stellung "M" weder mehr Leistung frei, noch kann man damit aktuelle Porsche abhängen. Oder wie meinst Du das?
Gruß
Sebastian
Der Wagen setzt in Stellung "M" weder mehr Leistung frei, noch kann man damit aktuelle Porsche abhängen. Oder wie meinst Du das?
Gruß
Sebastian
M hat den Vorteil, dass man weiss, in welchem Gang man ist, somit kann man auch problemlos, ohne dass man Schaltattacken des Getriebes befürchten muss, den gesamten Bereich bis 6500 U/min zur Verfügung.
Dass man damit weder mehr Leistung hat noch aktuelle Porsche abhängen kann, ist wohl klar, aber ich hätte ja mal ein Bild von vorgestern machen können, wo ein 911 er hinter mir drängelte wie Sau und ich ihn nach vorbeilassen noch gut verfolgen konnte. Dann rechts in die Ausfahrt, er langsamer und dann das Gesicht, wo man die Fragezeichen buchstäblich ablesen konnte..Steht halt 2.5 TDI drauf.
Dass man damit weder mehr Leistung hat noch aktuelle Porsche abhängen kann, ist wohl klar, aber ich hätte ja mal ein Bild von vorgestern machen können, wo ein 911 er hinter mir drängelte wie Sau und ich ihn nach vorbeilassen noch gut verfolgen konnte. Dann rechts in die Ausfahrt, er langsamer und dann das Gesicht, wo man die Fragezeichen buchstäblich ablesen konnte..Steht halt 2.5 TDI drauf.
ähem, ich lese ständig von einem 4 Gang AT Getriebe im 3.6er... ohne Witz meiner schaltet 5 mal, hab das 1000mal durchgezählt (etliche Leute mitgenommen die auch mal Zählen sollen) beim Beschleunigen, hab ich da eines vom 4.2er Drinn ?????
... selbst beim A8 wurde die 4-Gang-Automatik erst in 1996 oder in 97 (könnte ich zu Hause nachschauen) durch ein 5-Gang-Automatik ersetzt !!!
Seit wann gab es im V8 eine 5-Gang-Automatik ???
Oder zählt da jemand den R-Gang mit ??? GRINS
Seit wann gab es im V8 eine 5-Gang-Automatik ???
Oder zählt da jemand den R-Gang mit ??? GRINS
Hallo Walter,
das ist die Wandlerüberbrückung. Im dritten und vierten Gang wird aber einer bestimmten Last/Drehzahl mit der Wandlerkupplung der Schlupf des Drehmomentwandlers überbrückt zwecks Spritersparnis und Leistungszuwachs ;-)
Grüße Werner
das ist die Wandlerüberbrückung. Im dritten und vierten Gang wird aber einer bestimmten Last/Drehzahl mit der Wandlerkupplung der Schlupf des Drehmomentwandlers überbrückt zwecks Spritersparnis und Leistungszuwachs ;-)
Grüße Werner
alle V8 haben nur 4 Gänge. Das was Du da wahrscheinlich als einen 5. Gang mitzählst ist die Wandlerüberbrückung der 3. und 4. Stufe. Im dritten Gang merkt man die kaum (bei mir zumindest) aber im vierten Gang schaltet bei etwa 100km/h die Wandlerüberbrückung mehr oder weniger stark spürbar zu, damit verbunden ist ein Abfall der Drehzahl um etwa 200 Umdrehungen. Wenn man dann Gas gibt dann geht nicht erst der Drehzahlmesser hoch und dann erst kommt Beschleunigung, sondern es fühlt sich an wie ein Schaltgetriebe...
Dicki
keep cruising...
Dicki
keep cruising...
Hi Micha,
kennst Du in Hannover ne gute Selbsthilfewerkstatt wo ich ein klein weinig an meinem Lütten schrauben kann wenn das Wetter schlecht ist? Wäre prima, wenn es da auch nen kompetenten Ansprechpartner gäbe den man teilweise um Rat fragen kann.
Grüße Claudius
kennst Du in Hannover ne gute Selbsthilfewerkstatt wo ich ein klein weinig an meinem Lütten schrauben kann wenn das Wetter schlecht ist? Wäre prima, wenn es da auch nen kompetenten Ansprechpartner gäbe den man teilweise um Rat fragen kann.
Grüße Claudius
ne tut mir leid sowas is immer raher geworden daher siehts da bissel schlecht aus wenn kann ich dir nur was in Ahlem empfehlen die haben da auch das werkzeug für den Zahnriemen wechsel und Kunden mitm V8 das ist aber eine richtige Werkstatt aber wenn die bischen zeit haben geht da bestimmt was!
Die Werkstatt heisst Car Service Werner mal Gelbe Seiten Schauen hab die Addy nicht mehr
mfg micha
Die Werkstatt heisst Car Service Werner mal Gelbe Seiten Schauen hab die Addy nicht mehr
mfg micha
Hi Micha,
die Werkstatt kenn ich. Die haben meinen Zahnriemen gewechselt. Läuft gut und netter Service. Iist aber für mich zu weit ab vom Schuss. Von wegen zu fuss dahin. Ich hab ne gute Werkstatt die um die Ecke ist allerdings will ich eigentlich möglichst viel selber machen...
Grüße Claudius
die Werkstatt kenn ich. Die haben meinen Zahnriemen gewechselt. Läuft gut und netter Service. Iist aber für mich zu weit ab vom Schuss. Von wegen zu fuss dahin. Ich hab ne gute Werkstatt die um die Ecke ist allerdings will ich eigentlich möglichst viel selber machen...
Grüße Claudius
aha, dann isses wohl so... danke Jungs
Join the conversation, see photos and ask questions? Sign in with your forum account.
Sign in