Also ich würde lieber dass Getriebe ausbauen als den Motor ! Schnell die Kats rauß ! Antriebswellen weg ! Kardan ist ja auch ned sonderlich wild ! Dann noch die Schrauben um des Getriebe rum aufmachen und schon ists frei ! Achja die Ölleitungen und das schaltgestänge und die Drehmomentstüzte und die Halter öffnen !
Im groben und ganzen ist es keine schöne Arbeit aber des Getriebe ist denke ich echt leichter !
naja wenn ich mir das alles durch den kopf gehen lasse und mir alles genau angucke auch von unten dann finde ich den motor raus nehmen baldleichter und schneller!
hab mir gestern auch mal bei dem wagen das mit dem proconten scheiss angeguckt und hab mich da echt gefragt wie das losgehen soll weil in dem tunnel mal garkein platz ist!?
Machs Getriebe raus...glaubs mir . Die Pro...Seile kannste drin lassen und machst den Halter am Getriebe oben auf . Ist KEIN Thema . Motor raus viel spass...
Ja wenn mann schnell kuckt sieht es schneller aus den Motor auszubauen ! Aber wenn du den Motor ausbaust kannst du ihn entweder ohne Getriebe rausnehmen oder mit Getriebe ! Dass größte Problem ist es dass Getriebe vom Block abzuflanschen ! also nimmst ihn gleich mit Getriebe raus und dann musst auch wieder sehr viel schrauben !!!
Also ich hatte noch nie ein Auto gesehen bei dem es so übel war den Motor oder das Getriebe auzubauen !
und im Anhang siehst du dann wie es aussehen soll am Schluss <img src="/forum/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> <img src="/forum/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Falsch . Auto auf Bühne , Drehmomentstütze vorn wegmachen und dann LUFI komplett weg . Elüfter und Visco raus und dann getiebe wellen weg . Dann den Agregateträger die hinteren 2 Schrauben raus und vorn etwas lösen ca. 1cm rausschrauben . dann den Gesamten Antrieb nach untensenken da kippt das Getriebe leicht nach ninten weg .Du kannst die Seile dann mit Gefühl aus der Halteklammer aushängen und kommst an die ganzen Schrauben besser dran . Es ist zu beachten das die oberen 2 halteschrauben des Getriebes von oben demontiert werden sollten !. wenn du einmal gemacht hast easy ....
Arbeite mit gutem Werkzeug und einer Bühne die was kann . Das Getriebe wiegt gute 90 kilo ! UNterschätze das nicht . Es sind schon einige beim Ausbau abgestürzt .
Hey Frank, frohes neues noch. Bei dem ganzen aufgezählten Aufwand und vor allem OHNE Bühne kann man auch den Motor rausnehmen welches mit Sicherheit nicht länger dauert als unterm Wagen das alles wegzufummeln. Das dauert wesentlich länger. Zumal die Getriebeleitungen auch noch ab müssen sowie die Getriebhalter etc.
Was muß den für Motor raus alles ab ? Front abkippen, Kabel und Spritleitungen am Motor ab, Klima und Servohalter runter, Krümmer am Hosenrohr los und dann noch Motorhalter und Getriebe bequem ohne Platzmangel lösen. Der Rest bleibt doch dran / drinn......oder seh ich das so falsch ? Keinen Zahnriemeschutz abbauen, keine Lima ab ......
Das geht wunderbar ohne Bühne aber leider nur mit einem Motorkran. Außerdem muß man das Schaltgestänge auch abfummel und auch wieder einstellen und und und. Mir gehts ja net um ne halbe Stunde mehr Arbeit sondern wie es am einfachsten zu machen ist ohne Bühne.
