Comparison S4 against S6

Hey Mike- das ist nur andersrum als Du geschrieben hast...

S6 hat V8 und S4 hat den 20 V. Sonst wären hier nicht so viele C4 S6 vertreten...
Mich würde ABH gegen AEC generell interessieren :-)


viele Grüße, Peter!

Hallo Peter,

stimmt nicht ganz, habe selbst einen S4 mit 4,2 V8 gefahren.
Der Wagen war 6 Gang Schalter, nicht abgeregelt und ging sehr stark nach vorn - wie der S6 Plus - vom Gefühl her.
Hab ihn in 1999 im AZ Essen gekauft.
Danach gab es den V8 nur im S6, da hast Du recht.
Leider bin ich damals nur gerne Audi gefahren und hab mich noch nicht für Details interessiert, daher hab ich keine Infos oder auch Fotos.

auch nicht ganz richtig.auch den S6 gab es als 20V.
guckst du HIER

-ich glaub die waren sich da irgendwie nicht ganz einig... kann das sein?

also bei der Modellbezeichnung...

viele Grüße, Peter!

Hi!

Frag mal den Daniel Kaufmann, der hatte bis vor kurzem den S6 mit V8 und hat sich nun den 5 Zylinder gekauft.

Der kann dir bestimmt einiges berichten.

Ein Freund von mir fährt auch einen S6 5Zyl. 230PS
Ich komme da immer durcheinander wenn's um die Motorisierung geht. Wäre mal interessant zu wissen was es da wann alles gab.
Mit Sicherheit hat, glaube ich, nur der S8 einen V8 drin.

Hallo,

hier wird ja mal wieder reichlich über die Modellgeschichte von Audi spekuliert:

Also, den S4 (C4) als auch den späteren S6 (C4) gab es sowohl mit dem aufgeladenen Fünfzylinder (230 PS) als auch mit dem Achtzylinder (S4 ABH 280PS oder S6 AEC 290 PS / S6 als Plus 326 PS). Beide Varianten gab es sowohl als Automat sowie als Handschalter. Den S6 Plus gab es ausschließlich als Handschalter ...

Und bevor Ihr durcheinander kommt: Als der C4 noch Audi 100 hieß, war das S-Modell der S4. Als die Umbenennung zum Audi A6 kam, wurde aus dem S4 der S6. Die Modelle kann man ganz einfach an den Stoßstangen erkennen. Der S4 hat zusätzlich noch so eine Art Stoßleiste rundherum. Beim Fünfzylinder in schwarz, bei den Achtzylindern in Wagenfarbe lackiert!

Bildmaterial reiche ich auf Wunsch gerne nach!

Hi Kai!

also ich geh da immer nach den Blinkern. Beim 100er sind die vorderen gelb, beim A6 sind sie weiß.

jaja, aber bei den S-Modellen vom C4 waren sie auch immer weiß.........haha

Gruss
Markus

Weiße Blinker sind doch ganz simpel nachzurüsten.Das prägnanteste Merkmal sind die weit ausgestellten Kotflügel.
Obwohl die auch nachrüstbar wären,aber mit einem höheren Aufwand weil die andere Stoßstange verbaut werden muss.

Gruß Andreas

D'Oh

Hallo Sebastian

der Blaue den ich hatte war ein S4, genau genommen stand sogar im Ausweis Audi 100. Fertig. Der ABH hatte die 280 PS und lief einiges besser als der S6 den ich jetzt habe vor dem Chippen. Unterschiede der Beiden neben der Stossstange ist auch der Beifahrerrückspiegel welcher beim S6 kleiner ist, sowie die Heckleuchten, welche von gerade auf schräg geliftet wurden. Innen sind Chromringe und digitaler Kilometerzähler. Sicher gibt es noch Einiges was ich aus dem Kopf aber nicht mehr weiss.

Die Boleros waren gegen Mehrpreis erhältlich und mit ET40. Ich fahre aber mit ET 35 und im Winter die Avus

Gruss aus der Schweiz

Daniel

Jungs, jungs,

ich glaube, IIhr benötigt doch Bilder!

Die Kotflügel waren bei beiden Modenn ausgestellt und beide Modell verfügen an der vorderen Stoßstange über leicht vergrößerte Kühlluftöffnungen gegenüber den zahmeren Modellen Audi 100 und A6.

Beim S6 lassen sich von Aussen keine Unterschiede mehr zwischen den Fünf- und Achtzylindervarianten ausmachen!

Hier als Beispiel ein Bild der S6 Limousine ...

Und hier ein Bild des S4 mit V8-Motor ...