Welches Oel?

ATF ist AUTOMATENÖL... das kommt nirgends anders hin als ins den Automaten.... das was du brauchst steht aufm Hydraulikölbehälter...

ja gut ist nur weil einige sagen wenn man keine Niveuregulierung hat müsste dann ATF Oel in die Hydraulikanlage konnte ich mir irgendwie auch nicht vorstellen das dann ATF Oel rein muss.

In Antwort auf:

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weil einige sagen wenn man keine Niveuregulierung hat müsste dann ATF Oel in die Hydraulikanlage

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Mach das bloß nicht ...

Zentralhydrauliköl:
für den Einsatz in Systemen wie Zentralhydraulik, Niveauregulierung, hydropneumatische Federung sowie Dämpfung und Lenkung.

ATF:
Einsatz in automatischen Getrieben.

Frohes neues Jahr!
ATF Öl wird z.B bei manchen Ford Modellen auch als Lenkungsöl benutzt!
Gruss Kai

Granata Mk1 zum Bleistift. :grin:

Ich hatte mal 1979 für drei Monate einen Matra Simca. Der brauchte, um die Kupplung zu trennen, Bremsflüssigkeit. Jawoll, kein Hydrauliköl.

Gruß

Manfred

kauf dir welches direkt bei audi da kostet der liter auch nur 10€ und es ist garantiert das richtige!

ist ja normal so...

Was passiert, wenn man ATF drin hat?

Zwei Gründe:

1. ATF und Hydrauliköl sind unter Umständen nicht mischbar ... wenn man Pech hat fällt eines der beiden aus!

2. ATF chemisch verträglich mit dem Kreislauf der Hydraulik? Eventuell nicht ... dann könnte das ATF Schäden anrichten.


Das ist meine Meinung dazu, belegen kann ich es nicht.

In jeden Kreislauf gehört eben die dafür vorgesehene Flüssigkeit und nicht "irgendwas"!

Teilenummer: G 004 000 M2 kostet beim freundlichen 7,90€ / Liter

Hallo, gibt es das gute G 002, wie es eigentlich in den Dicken soll denn noch irgenwo? Und könnte mir jemand den Unterschied zu dem neuen G 002, was wohl ende 91 eingeführt wurde, nennen???

Seiddem ich nämlich die grünen G 004 Suppe reingetan habe drückt mir die Zentralhydraulik bei hohen Drücken ( z.B. im Stand lenken, ich weiß tut man als Reifenfreund nicht, aber manchmal... ) auch gerne mal etwas auf dem Weg zur Servolenkung aus dem Schlauch oder aus der Verschraubung unter dem Bremsflüssigkeitbehälter. Habe ich auch schon neu abgedichtet; ist jetzt besser, aber nicht trocken und auf den Showeffekt an der Ampel, wenn ein Tropfen davon auf den Krümmer fällt, kann ich gerne verzichten

Also hat da sonst noch jemand Probleme mit dem G 004 oder ist meine Leitung einfach defekt oder wo ist der Unterschied?

Schon mal danke und Gruß
Henning

soviel wie ich weiss, wurde das 002 gegen das 004 ausgetauscht. demnach gibt es das 002 auch nicht mehr. das 002 war mit 12,35€ teurer.

klar ist bei dir was undicht... sonst würds doch bei allen siffen wenns bloss am Öl liegen würde!?!?!?