Loud air draught

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#1
Original: German · machine translated
Hello
with my 89er V8 comes from the ventilation nozzles partly only very weak air out but always on the front disk really strong.
Shouldn't the ventilation nozzles be flooded in the Bi Funtkion and front panel weak?

What is the cause and how and where is it to be fixed?

Thank you very much.

PS.I closed the air flap there. And search did not yield the desired result
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#2

Tag Basti

leider kann ich dir auch nicht helfen da ich eigendlich das selbe problem habe.......oder sagen wir so, mir ist das auch aufgefallen wenn ich meinen V8 mal anschmeisse was ja recht selten ist.


aber ich hab a andere Frage....... weiss einer ob es nen Föhn gibt der mit 12 Volt zu betreiben is, also übern Zigarettenanzünder........wäre echt recht angenehm den wenn der Karren nicht läuft und man da so seine 3- 4 stunden im Winter drin sitzt dann wirds da verdammt kalt an den füssen. Dauernd im Schneidersitz da zu sitzen um die Füsse an der Sitzheizung der Sportsitze zu wärmen is auch ned gerade das ware........... ...


Grüsse aus Altötting

Mathias
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#3
Klappenproblem... evtl. aufgrund von einem Unterdruckproblem, bzw. Leck im System...
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#6
Ui Roy das klingt ja sehr umständlich dieser fehler wie kann ich das Prüfen?
Gibt es keinen elektr. Stellmotor oder so der die klappe umstellt auf front nach bi usw.?

Du sagst unterdruck kann ich mir das da so vorstellen wie die ZV das funktioniert ja auch alles per unterdruckleitung.
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#7
genau so... die alte Klima ist Unterdruckgesteuert... ausser die Temperaturklappe, die ist mit nem Elektromotor versehen aber die hat diesbezüglich keinen Einfluss. wie man das prüft steht im RepLF, aber da brauchts son Unterdruckmanometergedöns was wohl nur VAG hat... ich hab bei meinem einfach festgestellt, dass wenn die Drosselklappe geöffnet wird kurz darauf die Strasse nimmer so schön ausgeleuchtet wird, die Scheinwerfer verstellung hängt am selben System... und im Sommer bei Klimabetrieb klappte die Strömungsklappe immer in Grundstellung, sprich Defrostdüsen. Nach dem Leck muss ich erst noch suchen, war bisher zu faul dazu
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#8
hallo mathias
sowas bekommst du im zubehör.atu hat sowas auf sicher.
kostet auch nicht die welt...
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#9
Und kann man die strömungsklappeklappe irgendwie manuell etwas aufmachen das aus den düsen wenigstens noch ein bissl mehr luft kommt oder liegt die zu sehr verbaut und wenn wo ist sie verbaut.

Welchen RepLF ? der hier zum Laden ist ? da hab ich keinen Punkt gefunden der das beschreibt oder meinste in der FAQ?

Und erstmal Danke für die schnelle Antwort wie die Auto´s so die Mitglieder( Oberklasse )
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#11
kannst vergessen da was zu manipulieren... Unterdrucktest ist definitiv im RepLF nachzulesen... unterm Kapitel Scheinwerfer und Gedöns wenn ich nicht irre, ich schau nachher mal nach... was noch erwähnt wurde wegen Laub in den Umluftklappen... wäre auch ne Variante.... guggsdu Anhang, aber dann würde in ALLEN Fällen nur ein lauer Luftzug durch die Bude ziehen...
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#12
eh das ist heftig. Gut wenn ich ehrlich bin so stark wie bei den anderen Auto´s bläst es aber auch nicht rein das geräusch is glaube lauter als der luftzug anleistung hat.

Das ist im wasserkasten? also motorraum bei den scheibenwischergestänge???
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#13
nein... so sahs bei meinem aus vom Innenraum her aus... hab die Klappe abmontiert und eben das gesehen... den Wasserkasten hab ich wenige Monate vorher sauber gemacht, dann war lange Ruhe mit beschlagenen Scheiben und so... plötzlich wars wieder da, Nebel auf der Scheibe, der Lüfter machte Krach wie normal, aber kaum ein Lüftchen kam daher... also nochmal alles duchgecheckt und nix war, also Klappe abgebaut und tadaaa... da war wohl n Marder drin oder so... hatte dann auch ne Weile drauf immer wieder von diesen Haaren im Innenraum um die Luftdüsen rum... aber eben, dadurch war IMMER ein laues Lüftchen und nicht nur aus gewissen Düsen...
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#14
Ein bisssl ist es ja mist grad wenn die finger kalt sind wenn man grad ins auto is. So stört es mich ja nicht da kann es wenigstens nicht ins gesicht zeihen o.ä.
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#15
Habs heute auch mal probiert......also auf BI/LEV kommt da nicht sonderlich viel aus den Mitteldüsen raus; kann mich aber auch nicht erinnern dass es jemals so gewesen ist bei einem "Vorgänger"..


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