Hi Ihr,
würde die Zylinderköpfe vom ABH auf den PT passen? Und wenn ja, würde es mehr Leistung bringen? Grüße
Zylinderköpfe vom ABH auf nen PT
17 Beiträge · 3.683 Aufrufe · gestartet
Nein...geht nicht !!!!
..........warum den net, Jürgen
größere bohrung des zylinders beim abh?! wie es mit der weasser und ölkanälen aussieht kann ich nicht sagen aber ohne weiteres geht der tausch nicht
Die Zylinder sind beim ABH aufgrund der größeren Bohrung versetzt zueinander angeordnet - beim PT sind sie schön in Linie.
Das siehste schon daran daß du beim ABH für links und rechts verschiedene ZKD brauchst.....beim PT passt sie egal auf welcher Seite...
..............ich danke Euch. Hätte ich logisch nachgedacht, größerer Hub und Bohrung bei gleichen Außenabmessungen müßte es ja selbst erklären. Aber ich hab ja Euch!
moin moin,
bin neu angemeldet hier im forum und muss gleich mal blöd fragen:
MKB ABH ist der 4,2l und PT der 3,6l?!
steinigt mich bitte nicht gleich und danke für die antwort!!
gruss
patrick
bin neu angemeldet hier im forum und muss gleich mal blöd fragen:
MKB ABH ist der 4,2l und PT der 3,6l?!
steinigt mich bitte nicht gleich und danke für die antwort!!
gruss
patrick
Ist richtig...
PS: Willkommen hier im Forum!
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vielen dank!!
dann muss ich ja auch nicht mehr fragen ob der PT kopf auf den ABH kopf passt.
gruss
patrick
dann muss ich ja auch nicht mehr fragen ob der PT kopf auf den ABH kopf passt.
gruss
patrick
Mal ne Frage: Wieso hättest du das tun wollen ???? Einfach mal so interessehalber gefragt.....
schaltfehler............
hab zum klasse preis nen 3,6l samt gesamten vorbei angeboten bekommen müsste ihn nur schlachten.
hätte dann die köpfe umgebaut, denn wer weiss ob es 5 oder 25 ventile erwischt hat. wollts mir einfach machen, bevor ich ventile einschleifen und tauschen muss.
gruss
patrick
hab zum klasse preis nen 3,6l samt gesamten vorbei angeboten bekommen müsste ihn nur schlachten.
hätte dann die köpfe umgebaut, denn wer weiss ob es 5 oder 25 ventile erwischt hat. wollts mir einfach machen, bevor ich ventile einschleifen und tauschen muss.
gruss
patrick
Soso...Schaltfehler !!!! Hats den ZR gefetzt ?????
nee is ganz.
is tatsächlich so, statt dem 4 den 2 erwischt. zwar nur kurz aber ausreichend lang genug..........
drehn tut er noch nur ohne kompression springt er halt nich an.........
gruss
patrick
is tatsächlich so, statt dem 4 den 2 erwischt. zwar nur kurz aber ausreichend lang genug..........
drehn tut er noch nur ohne kompression springt er halt nich an.........
gruss
patrick
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