Rear brake

Hallo Florian
Nach eigenen Erfahrungen würde ich Dir, bei den von Dir beschriebenen Problemen, auf Grund der Km-Leistung und des Alters der Bremsanlage, eine komplette Revision der hinteren Bremssättel empfehlen. Bremsleitungen und Schläuche sollten in diesem Zusammenhang natürlich auch einer Kontrolle unterzogen werden.(Bremsflüssigkeitswechsel inklusive) Im F:A:Q. ist ein Beitrag vom Tim A.,in welchem er die Revision der Sattel beschreibt.Von ihm sind auch neue Dichtungen und Schmiermittel in einem Komplettpaket zu beziehen.
In Deinem Fall würde ich auf ein Korosionsproblem tippen.
Im Anhang meine Vorstellung der Aufbereitung der Teile vor dem Zusammenbau!
Gruß

Hallo Enno,

Ja, sowas hatte ich auch schon befürchtet, ich werde allerdings dann die Sättel erstmal tauschen und mir die alten dann vornehmen da der Wagen im täglichen Gebrauch ist. Was die Leitungen angeht, die sind ein Jahr alt und wurden von mir schon konserviert von außen, also da sollte nichts mit sein.
Aber hätte ja sein können dass es noch ne einfachere Ursache gegeben hätte, die schneller geht.

Danke und Gruß,
Florian

mal was anderes... wie kommst denn darauf, dass die HINTEREN streiken? normalerweise ist ja das Gegenteil der Fall, dass sie dauerbremsen nicht aber, dass sie NICHT bremsen...

Da komme ich drauf weil die Scheiben dreckig und angelaufen sind, auch nach dem Fahren, nicht zu vergleichen mit den schön blanken von vorne....hab auch schon mal ganz leicht die Handbremse beim ausrollen angezogen, dann sehen die Scheiben hinterher besser aus.
Ein Grad ist übrigens auch kaum vorhanden der irgendwie stören könnte...

Aber wo wir gerade beim Thema sind...Wenn man die P-Stufe einlegt, sind die Räder "mechanisch" blockiert lt. Lektüre. Was genau passiert da genau?

Gruß Florian

Hi,
in der P-Stellung wird das Getriebe mechanisch blockiert,d.h. ein Zapfen greift in ein Zahnrad ,siehe auch Anhang.
Gruß Thomas

Guckst Du Beitrag

Aha, danke euch beiden!

evtl. der Bremskraftregler an der HA nicht mehr freigängig...siehst unten an der linken Aufhängung...

@Thomas

Danke für das Foto, interessant dies auch einmal gesehen zu haben.


@Enno

Wau, wieder mal eine saubere Arbeit.

Aha, klingt auch nicht schlecht, werde ich nachher mal überprüfen wenn ich es noch schaffe...

Falls ich zu nem Ergebnis komme sage ich bescheid!

Hallo Florian,ich habe die Antworten gelesen die man Dir geschrieben hat,ich vermute folgendes. Die Handbremse wird mechanisch betätigt und die Fußbremse hydraulisch.So, kann es nicht sein da ja die Handbremse Funktion hat (sie bewegt die gleichen Kolben in der Scheibenbremse wie die Fußbremse) das an Deinem Fahrzeug der Bremskraftregler keine richtige Funktion hat? Ich würde deshalb erstmal genau die Funktion des Bremskraftreglers überprüfen.

wünsche angenehme Festtage Gruß G E R D

genau meine Überlegung... und so wie das Ding verbaut ist, würde es mich nicht wundern wenns vergammelt ist....