Can you drive the 4.2 with the 3.6 wire harness?

nein, ein cross kunde hat mit sonner mist aktion 4 stgs zershossen. allerdings solte es kein prob sein einen kabelbaum zu bekommen.

nen kabelbaum zu bekommen ist kein prob. aber wenn man es vermeiden kann den auszutauschen wäre ich ja blöde mir die fummelarbeit anzutun!

kann mir denn einer genau sagen was der unterschied zwischen den kabelbäumen oder den motoren ist das es nicht funktioniert???

nein, genau weis ich es nicht. Den Kabelnaum wechseln dauert vielleicht 2 Stunden, dann haste es vernünftig.

Es ist Baujahr abhängig, es sollten Motorkabelbäume vom 3,6er ab 91 passen. Audi hat aber gerade beim 3,6er die merkwürdigsten Kombinationen auch ab 91 noch gebaut, d.h. alte Klima, alte Sitze, usw. ich denke man hat das gemischt was noch im Lager war, somit weiss man beim 3,6er nicht umbedingt welcher Motorkabelbaum verbaut ist. Ich selber habe mal elektrisch mitgebaut einen 4,2er in eine 3,6er aus BJ 89 einzubauen, das Auto hat gefahren, das Steuergrät ist nicht kaputtgegangen, nur geschaltet hat das Auto wie Arschkeks. Wenn ich mich recht erinnere war hier das Drehzahlsignal das Problem, bei einen Kabelbaum ging es an das Automatik SG, beim anderen ans Motor SG und dieses hat es den Automatik SG mitgeteilt. Der Motorkabelbaum ist aber ratzfatz ausgetauscht, wer das nicht hinbekommt sollte lieber die ganze Aktion canceln.

hab schon genug motoren und kabelbäume getauscht mir ging es eben nur darum das ich ihn nicht tauschen würde wenn es auch anders geht und ich erst einen kaufen muss, deswegen frag ich ja!

und wenn das mit dem schalten nur ein problem gab geht mich dieses nix an denn ich hab einen schaltwagen!