Da man ja immer wieder von festgegangenen Wischergestängen hört, behandele ich die Gelenke und Wellen wartungsturnusgemäß immer mit WD 40.
Bei der letzen Wartung überlegte ich mir u.U. folgenschweres zusätzliches Vorgehen.
Auf die Welle, dort wo die Wischerarme darauf kommen, legte ich einen Ring normales Schmierfett, bevor die Gummischutzkappen, gab es ab 1997, drauf kommen, welche verhindern sollen, das Wasser in die Wellen läuft.
Denke, dies war der Fehler, denn Gestänge war nun bombenfest, vermutlich lief das Fett zwischen Stahlwelle und Aludruckgussgehäuse und reagierte dort, dass alles fest ging.
Zum Glück lag ein FL-Gestänge im Regal, den Halter für die zuätzliche Welle des FL abgesägt, sonst passt das FL-Wischergestänge nicht in den Wasserkasten des VFL und gut ist wieder alles.
Man kann es auch zu gut meinen und damit ins Klo greifen, wenn man die umfassende Sachkenntnis der Stoff- und Materialkunde nicht kennt.
Wie Wischergestänge zerstören.....................
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Hej,Florian!
In meinem Profilaxewahn habe ich das auch gemacht,und meinen Fettring jedes Jahr erneuert.
Das geht jetzt 6 Jahre gut und der Wischer ist zuegig unterwegs.
Vielleicht ist nur der Motor defekt?
Ich habe auch schon einen neuien drin.
so long
In meinem Profilaxewahn habe ich das auch gemacht,und meinen Fettring jedes Jahr erneuert.
Das geht jetzt 6 Jahre gut und der Wischer ist zuegig unterwegs.
Vielleicht ist nur der Motor defekt?
Ich habe auch schon einen neuien drin.
so long
Nein, Wischer ist so stark, das er den Blechebelarm, der an der Messingaufnehme nach Motor hängt, verbogen hat, als Arm fest ging!
Wischer stammt aus 2001er FL, verbesserte Version schon.
Die Wellen durch die Aufnahme gingen fest.
Wischer stammt aus 2001er FL, verbesserte Version schon.
Die Wellen durch die Aufnahme gingen fest.
Nachdem ich nicht weiter kam, habe ich die Hilfe unseres Teilemanns Jörg in Anspruch genommen.
Die Gummikappen wurden zwar ab 1997 zum Schutz der Wellen vor Wasser ab Werk eingesetzt, sind aber als E-Teil nicht erhältlich, also zum Nachrüsten der Modelle davor.
Erst ab FL gibt es die "Gummis" einzeln, VFL nur i.V.m. dem Gestänge.
Abhilfe, wer nachrüsten will, die vom FL bestellen, links die zweite (kleine) Abschneiden, da der FL ja zwei Wellen für den linken als Antrieb hat.
Links 4D1 955 229 = 0,88,- incl.
rechts 4D0 955 230 = 0,88,- incl.
Die Gummikappen wurden zwar ab 1997 zum Schutz der Wellen vor Wasser ab Werk eingesetzt, sind aber als E-Teil nicht erhältlich, also zum Nachrüsten der Modelle davor.
Erst ab FL gibt es die "Gummis" einzeln, VFL nur i.V.m. dem Gestänge.
Abhilfe, wer nachrüsten will, die vom FL bestellen, links die zweite (kleine) Abschneiden, da der FL ja zwei Wellen für den linken als Antrieb hat.
Links 4D1 955 229 = 0,88,- incl.
rechts 4D0 955 230 = 0,88,- incl.
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