Suche nach einem Handschalter, Wollcord gibt's ausgebaut jede Menge, weil die Leute es nicht zu schätzen wissen - alle wollen Ledersportsitze.
Ad Connolly: Ich bin der absoluten Überzeugung, dass das irgendwann einmal so richtig wertvoll wird. Ich kenne kein deutsches Fahrzeug, welches noch Connolly verbaut hatte - aber ich lasse mich gerne belehren Dennoch denke ich, dass der V8 damit ein absolutes Unikum darstellt.
Ja und beides ist so herrlich empfindlich. Ruckizuck ist die linke Flanke des Fahrersitzes durchgerubbelt. Das mit dem Wollcord kann ich mir leider gut vorstellen, schade um die paar Fahrzeuge
Hallo, Persönlich finde ich die Leder Marke nicht das wichtigste, aber die "Profilierung" der Connolly Sitze finde ich viele Malen schöner als bei den Kodiak Sitze, also solche musste meiner bestimmt haben! Gehen auch am besten mit dem ganzem Interieur (und Auto) zusammen. Grüss, Eric
ja, das ist ein bisschen wie mit dem BOSE. Freilich ist BOSE hochwertig, freilich ist Connolly hochwertig, aber es ist qualitativ nicht das Beste, was es gab. Nur der Name war groß. In 20 Jahren dann aber, wenn's nur noch eine gute Hand Voll gibt, wird das Königskutschenleder in gepflegtem Zustand natürlich ein großes Plus sein. Für den Alltag ist mir aber ganz offen gesagt ein Leder, das etwas mehr aushält, bedeutend lieber. lG Bastian
Habe meine Conolly´s nach dem Kauf ausgebaut da wenig Seitenhalt auf Langstrecke und ausserdem waren die mir zu schade.Haben im Keller leider Flecken bekommen,muss die Sitze mal Pflegen. Ich behalte die Sitze bis die mal Gold wert sind.
wenn es echt einmalig sein soll, such dir einen Teilleder-Wollcord. Davon gibt's meines Wissens nach nur einen einzigen.
Aber was schrill ist: Ich hab' mal anhand von allmighty Google die Firma "Whiteley & Green" verfolgt. Die wurden ja 2000 verkauft. 2002 wurden die Firma, die die kaufte, ihrerseits verkauft an eine Firma namens "British Mohair Holdings Ltd". In deren Besitz sollte also auch heute noch die Manufaktor sein, von der in dem Artikel die Rede ist.
Viel interessanter ist aber die Frage, was aus dem V8 geworden ist, der das Kennzeichen F 705 XYY trägt - möglicherweise der erste V8, der je in Wollcord ausgeliefert wurde, bzw. sogar der Prototyp.
Was mich aber eher wundert - ne, wundern tut's mich nicht, aber was doch auffällig ist: Viele Zulieferer für den V8 sind inzwischen bankrott. Connolly, die Wollcord-Firma, wenn man so will Treser. Auch BOSE war doch zwischenzeitlich auch am Rande des Vergessens, oder? Von denen hat man ja lange nichts mehr gehört. Oder irre ich?
die Firma BOSE tummelt sich immer noch im Hifi-Markt, sowohl im Heim- als auch im Fahrzeugbereich. Gerade dort haben sie aber auch einiges an Konkurrenz im VW-Konzern bekommen (B&O, Dynaudio etc.).
Herr Bose´s Leidenschaft ist aber inzwischen ein Fahrwerk:
Zuwenig Seitenhalt eben...bei Kurzstrecken ist es zu verkraften,da ich aber ca 2500 Km fahren wollte habe ich die Sitze gewechselt. Aber Einschlafen und zur Seite kippen könnte passieren so wenig wie der V8 den Fahrer fordert und wie bequem der ist. Nur da sitzen und Lenkrad festhalten und die Landschaft beobachten...
Ich hake hier kurz mal dreister Weise ein und merke an:
Das Letzte was ich von Bose gehört habe war ein elektromechanisches Fahrwerk. Das hatten die damals (also vor zwei Jahren oder vielleicht drei) in einen alten Lexus eingebaut. Damit konnte das Fahrzeug stufenlos in seinem Fahrverhalten verstellt werden. Eigentlich der wahnsinn. Egal was man wollte, man konnte es einstellen. Von superflach und knackig sportlich bis bequem und mittelhoch...sogar superhoch à la Citroen DS für Flussdurchquerungen oder ähnliches Späße. <img src="/forum/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Damit konnte man auch mal gekonnt über einen kleinen Baumstamm hüpfen, wie man bewies. Also nix mit Low-Rider oder sowas...nein! Aus voller Fahrt einfach drübergesprungen. Ich war begeistert!
Problem: Was machen bei Stromausfall? Magneten aus, Karre am Boden???
P.S.: *Boiiiing* Ich bin doof! Es ist amtlich. Genau ein Bericht weiter stünde es noch mal in vernünftig was ich hier hinlamentiert habe... Tschuldigung!
Was hat Bose mit Qualität zu tun? Hier ein schöner Bericht der Bose m.E. treffend beschreibt. Im Auto ist's eher schlimmer als besser. Man hört's nicht nur (nicht), man kann's auch messen. Einzig die Verstärker sind eine Klasse für sich, obwohl die auch alles andere als linear sind. Aber das ist gewollt.
immer wieder lese ich hier Deine vernichtenden Kritiken über Bose. Du wirst nie müde, dieses jedem und immer wieder in epischer Weise kund zu tun. Das ist natürlich Dein Gutes Recht - keine Frage. Das ist auch gar nicht meine Intention dieses zu kritisieren!
Ich auf der anderen Seite bin mit diversen Bose-Produkten recht zufrieden. Das fängt mit dem System in meinem V8 an. Mit funktionierenden Platinen reicht mir dieses aktive Lautsprechersystem völlig aus - und dieses bei diversen Musikrichtungen, von Rock, Pop und Klassik bis zu "was weiss ich, was es da so alles noch gibt"!
Auch ausserhalb des Fahrzeuges kenne ich diverse Bose-Produkte und besitze sie teilweise auch. Als kleines Beispiel möchte ich eine Art Miniatur-Radio nennen ( Bose Wave-System) . Was man hier auf diesem Mini-Raum an Klang zusammenbekommt ist schon phänomenal. Hat natürlich auch seinen Preis!
Also Michael, nocheinmal. Ich möchte hier nicht Deine Meinung zerreden. Aber Bose grundsätzlich schlecht zu machen, halte ich nicht für richtig. Natürlich gibt es ohne Zweifel auch noch Besseres am Markt.
Dennoch denke ich, dass der V8 damit ein absolutes Unikum darstellt.
