HC ppm zu hoch

Hi Ruedi,

HC ist das chemische Kürzel für Kohlenwasserstoff und die Zahl ist schlicht die Menge die gemessen wurde, Maßeinheit PPM heißt Parts Per Million.......

Hoffe geholfen zu haben

Gruss
Markus

Und wie bringt man das runter? Bei mir wird das evtl beim nächsten Abgastest auch der Fall sein, hatte letztes Mal (Mai 08) 80, erlaubt sind 100. Der vom TüV hatte schon ne dumme Röhre...

Hi,

er läuft zu Fett.Luftfilter ersetzen,Zündanlage überprüfen,Temperatur-Fühler für Kühlwasser und Ansauglufttemperatur überprüfen...



Gruß

Yener

Wie hoch geht Deine Temperaturanzeige? Eventuell ht der Thermostat nen Schaden und der Motor wird nicht richtig warm was dazu führt das er teilweise noch im Kaltstartmodus läuft. 2. Möglichkeit G62 Tempgeber defekt.

Was aber bei fast jedem V8 nötig ist um überhaupt die Werte zu erreichen sind heiße Kat`s. Also mal 3-5 Minuten im Stand 4000 U/min geben und noch mal probieren. Wenn Du allerdings der Meinung bist das er nur auf 7 Zyl. läuft kann die Ursache auch da liegen. Zündkerze defekt, unverbrannte Abgas gehn mit raus oder kein Kompression weil 1 ventil durchgebrannt.

Carsten

Hallo Carsten
Temperatur ist stabil bei 90.
Kat waren "heiss" 15Km gefahren

Erinnerst du dich, du hattest auch das Gefühl er bringt nicht die volle Leistung.
Ich weiss nicht, über Jahre (ca 8Jahre) habe ich einen stabilen Verbrauch von 11.5Ltr. Kein Witz, habe eine Excelliste die dokumentiert alles. Lese immer beim Tanken die Uhr ab.

Werde diese Woche mal:
die Kerzen (NGK) rausnehmen und das Kerzenbild anschauen. ca 70Tk auf den Elektroden
Lufi säubern / ersetzen (ca 70Tk drauf
Zündkabel ??????

Den Verteiler hast du beim Abdichten als gut befunden.

Frage: wenn ich beim Kerzensteker das Strobo anhänge und es triggert, heisst das, dass die Kerze Zündet?
Bringt eine tote Kerze einen Wert von "NUR" 150 ppm? Müsste doch um einiges höher sein?
Will herausfinden, ob eine am Ars** ist. Oder muss die Kerze raus und und dann starten um zu sehen ob da was ankommt.
Darf ich den Motor anlassen, wenn eine Kerze draussen ist? Bin alleine und muss alles selber machen.

Gruss der
(Abstelplatz-Schrauber)

Ruedi

Aber wenn er zu fett läuft, kanns dann nicht auch die Lambda sein? Wie siehts aus mit den Kat's, woran erkennt man, dass die defekt sind?

Hi,

kann natürlich auch die Lambda sein,hast recht.Kats gehen entweder mechanich kaputt,sprich du hast zerbrochene und einzelne Steinklumpen im Katgehäuse oder sie setzen sich zu.Wie weit die Kats durch alterung übern jordan gehen,kann ich nicht sagen.

Bei 70 Tkm solltest du aber Kerzen und Luftfilter ersetzen.Luftfilter wird hinüber sein,Kerzen ebenfalls.Kerzen nutzen sich ab und unterliegen thermischen Belastungen,wodurch ein Stück abbrechen und in den Brennraum gelangen kann.
Verteiler anschauen schadet auch nicht....11,5 Liter ?...Respekt.


Gruß
Yener

Naja solange nicht ein erhöhter Verbrauch vorliegt werd ich bis zur nächsten Abgaswartung sicherlich nichts unternehmen in der Richtung. Zündkerzen werden sowieso jetzt dann getauscht beim Service und Luftfilter hab ich ja schon gemacht. Den Rest schaun mer denn mal wenns soweit isch...

Hi

Ähm... ich dachte Luftfilter Wechseln alle 10000. Zündkerzen hab ich nach dem Zahnriemenschaden auch gleich Neu. Also bei den paar Euro die ich für die Zündkerzen gezahlt hab.. mach ich mir da keine große Gedanken... Neue Bosch rein und gut is.

Frank

Im Elektronischem Teilekatalog von Audi gibt es die Luftansaugrohre ja auch " für staubreiche Länder " weiss da jemand was drüber.Ist mir gerade eingefallen da wie gerade über Luftfilter reden.
Ich wechsle Lufi und Zündkerzen ca. alle 10.000 Km...mann wechselt seine Socken oder Unterwäsche ja auch alle paar Tage Wochen :-)

da ist ein zusätzlicher Sandabscheider drin...

Luftfilter wechseln alle 10'000km? Bei mir im Servicebuch steht alles 60'000...

Hi

60000 km erscheint mir etwas viel.. ich dacht immer das wird bei der Inspektion gemacht.. egal.. ich hab noch 3 fürn V8 liegen... da kommts mir dann nicht drauf an..

Frank

Wieder was gelernt

Ruedi