maybe someone knows advice or has had this problem with his v8 before....
without a sign, my v8 was opened 4.2 bj.93 nciht more by remote control. ... So unlock the door by key and think the new batteries are due.
It wasn't like that! So I went from a def. Safety off (the comfort closure also does not work!...and the alarm system does not! )
today I checked the security (not even 5 times! ) then the relays exchanged for the one from my havarie then searched for hidden fuses or control units throughout the vehicle. (single seats removed from the rear; upper armature panel removed; glove box removed; compartment under steering wheel removed; side panels of the cardan tunnel removed; case compartment cladding removed) the only thing I found was the control unit of the alarm system ...I changed that right away for my havarie!
There's still nothing going on! there is also no current to the control unit (wherewith ....as long as it is not locked up does not necessarily have to come to the power unit!)
Who knows where the receiver is for the infrared transmitters???
- Yes. had also changed the zv pump and the funny control unit that sits on the right foot ventilation channel. That's not it!
Pretty slowly this thing makes me desperate!
If I do
Remote control
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Hast du mal versucht die Fernbedienung "anzulernen"?
Hallo Roman.
Kommt denn ein Signal von dem Infrarot-Schlüssel?
Erst den Schlüssel testen, denn gerne gibt auch die Elektronik im Schlüssel den Geist auf.
Trotz kurzzeitigen Signals kann dann der Empfänger im V8 das Signal nicht umsetzen!
Mit einer Digitalkamera kannst Du das Signal sichtbar machen, einfach im Videomodus das Signal aufnehmen, ein deutlich weisser Lichtpunkt sollte erkennbar sein.
Gruß Manfred M.
Kommt denn ein Signal von dem Infrarot-Schlüssel?
Erst den Schlüssel testen, denn gerne gibt auch die Elektronik im Schlüssel den Geist auf.
Trotz kurzzeitigen Signals kann dann der Empfänger im V8 das Signal nicht umsetzen!
Mit einer Digitalkamera kannst Du das Signal sichtbar machen, einfach im Videomodus das Signal aufnehmen, ein deutlich weisser Lichtpunkt sollte erkennbar sein.
Gruß Manfred M.
Das Empfangsteil für die IR FB ist in der ZV Pumpe integriert, wie auch die Alarmanlage.
D.h. nachdem Du das Teil getauscht hast muss Du Sender und Empfänger auf jeden Fall erst mal neu anlernen, sonst kann nix gehen.
Ich vermute Du hast vorher beidseitig probiert. Denn die Empfänger in der B-Säule gehen auch gerne mal übern Jordan. Da sitz ein kleiner exotischer Chip drin der nicht ewig leben mag.
D.h. nachdem Du das Teil getauscht hast muss Du Sender und Empfänger auf jeden Fall erst mal neu anlernen, sonst kann nix gehen.
Ich vermute Du hast vorher beidseitig probiert. Denn die Empfänger in der B-Säule gehen auch gerne mal übern Jordan. Da sitz ein kleiner exotischer Chip drin der nicht ewig leben mag.
danke für die tipps!
die alarmanlage sitzt hinter dem beifahrerairbag! und dieses steuergerät habe ich bereits getauscht!
die schlüsselsender habe ich auf funktion überprüft (kameratechnik) probiert die zv anzulernen habe ich auch ...leider kein erfolg!
da aber die komfortschließung ; die alarmanlage und die fernbedienung nicht geht sollte es an der stromversorgung liegen ....nur wo können überall sicherungen versteckt sein?
...kauf mit 5 liter super und zünde ihn an! ...hab ich mehr davon!
lg ich
die alarmanlage sitzt hinter dem beifahrerairbag! und dieses steuergerät habe ich bereits getauscht!
die schlüsselsender habe ich auf funktion überprüft (kameratechnik) probiert die zv anzulernen habe ich auch ...leider kein erfolg!
da aber die komfortschließung ; die alarmanlage und die fernbedienung nicht geht sollte es an der stromversorgung liegen ....nur wo können überall sicherungen versteckt sein?
...kauf mit 5 liter super und zünde ihn an! ...hab ich mehr davon!
lg ich
Sicherungen sind KEINE versteckt... alle an ihrem Bestimmungsorts in der Zentralelektrik im Beifahrerfussraum und für die Standheizung im Kofferaum bei den dazu gehörenden Relais....
die Türen lassen sich manuell öffnen und schliessen? beidseitig?
hörst du nicht das Surren der U-Pümp unterm Fondsitz?
ist eine Undichtheit in der ZV-Mimik auszuschliessen?
dass die DWA nicht aktiviert wird - wurde wie geprüft?
die Türen lassen sich manuell öffnen und schliessen? beidseitig?
hörst du nicht das Surren der U-Pümp unterm Fondsitz?
ist eine Undichtheit in der ZV-Mimik auszuschliessen?
dass die DWA nicht aktiviert wird - wurde wie geprüft?
Die Alarmanlage sitzt NICHT hinter dem Beifahrerairbag!! Was genau passiert wenn du manuell den Schlüssel im Schloß drehst?
guten morgen
also versteckte sicherungen habe ich auch zwischen den rücksitzen gefunden ...schätze das für die sitzverstellung hinten.
naja die fahrertüre lässt sich natürlich nicht sperren ...ist wie wenn die batterie leer ist! wenn ich auf der beifahrertüre mit dem schlüssel aufsperre dann funkt die zv! aber eben ohne DWA! und wenn ich den schlüssel halte gehen auch keine fenster zu. somit glaube ich das entweder irgendwo ein kleines verstecktes steuergerät sitzt welches den geist aufgegeben hat oder irgendwo der strom verloren geht (also zu einem steuergerät)
ich werde jetzt die fahrertüre zerlegen und einmal schauen ob da etwas mit dem kabelbaum nicht stimmt - dann verfolge ich die kabel welche vom schloß weggehen und dann wenn der audi komplett zerlegt ist und ich die kabel verfolgt habe werde ich hoffentlich das schadhafte gerät finden!
im zuge dessen werde ich gleich den fensterhebermotor tauschen (der ist etwas langsam!)
wenn das alles nix wird stehe ich morgen in der zeitung ...ich zünde dieses sch... teil wirklich an!
also versteckte sicherungen habe ich auch zwischen den rücksitzen gefunden ...schätze das für die sitzverstellung hinten.
naja die fahrertüre lässt sich natürlich nicht sperren ...ist wie wenn die batterie leer ist! wenn ich auf der beifahrertüre mit dem schlüssel aufsperre dann funkt die zv! aber eben ohne DWA! und wenn ich den schlüssel halte gehen auch keine fenster zu. somit glaube ich das entweder irgendwo ein kleines verstecktes steuergerät sitzt welches den geist aufgegeben hat oder irgendwo der strom verloren geht (also zu einem steuergerät)
ich werde jetzt die fahrertüre zerlegen und einmal schauen ob da etwas mit dem kabelbaum nicht stimmt - dann verfolge ich die kabel welche vom schloß weggehen und dann wenn der audi komplett zerlegt ist und ich die kabel verfolgt habe werde ich hoffentlich das schadhafte gerät finden!
im zuge dessen werde ich gleich den fensterhebermotor tauschen (der ist etwas langsam!)
wenn das alles nix wird stehe ich morgen in der zeitung ...ich zünde dieses sch... teil wirklich an!
Hallo Roman.
Schaue Dir dann bei der Gelegenheit auch den Schlossmechanismus in der Fahrertüre an, gerne bricht dort eine Kunststoffnase ab...oder der Mikroschalter wird nicht betätigt.
Gruß Manfred M.
Schaue Dir dann bei der Gelegenheit auch den Schlossmechanismus in der Fahrertüre an, gerne bricht dort eine Kunststoffnase ab...oder der Mikroschalter wird nicht betätigt.
Gruß Manfred M.
wenn sich die Türen nicht einzeln öffnen und schliessen lassen, dann liegts in ERSTER Linie am Mechanismus...
Andre... ist es NFL nimmer hinterm Handschuhfach? beim VFL isses ganz bestimmt da... steht sogar druff...
Andre... ist es NFL nimmer hinterm Handschuhfach? beim VFL isses ganz bestimmt da... steht sogar druff...
Oh Roy du hast recht. VFL ist es hinterm Beifahrerairbag. NFL im Kofferraum links. Sorry.. 
Verstehe ich das richtig? Also wenn du manuell mit dem Schlüssel auf der Fahrerseite auf und zu machst passiert gar nichts? Also keine ZV und keine DWA? Geht wenigstens die Fahrertür auf und zu? Und wenn du auf der Beifahereseite manuell auf und zu machst geht die ZV? Aber die DWA nicht?
fahrertüre zerlegt!!!!
schloßmechanismuß gebrochen -. darum ging das teil nie von der fahrertüre aus manuell aufzusperren! (lustigerweise bei keinem meiner 2.... somit ist beim 2. auch das scheiß teil gebrochen :-( ... naja aber vielleicht kann ich das beifahrerteil passend machen . schaumamal)
aber den fehler der fernbedienung hab ich no immer nit!
einige kabeln der türverkabelung weisen brücke in der ummantelung auf aber kein kabel ist durch und masseschluß wars sicher auch keiner weil die gut befestigt sind.
dafür hat sich ein neues problem eingeschlichen! wenn die zündung aufgedreht ist dann gehts mittels zv nur noch aufsperren aber nicht mehr zusperren! das hat er seit heute (über nacht dürften da die fehlerteufel am werk gewesen sein!)
und hinterm beifahrairbag sitzt das geschwindigkeitsregelsteuergerät ...soweit bin ich auch schon!
aber zum verzweifeln dieses teil!
schloßmechanismuß gebrochen -. darum ging das teil nie von der fahrertüre aus manuell aufzusperren! (lustigerweise bei keinem meiner 2.... somit ist beim 2. auch das scheiß teil gebrochen :-( ... naja aber vielleicht kann ich das beifahrerteil passend machen . schaumamal)
aber den fehler der fernbedienung hab ich no immer nit!
einige kabeln der türverkabelung weisen brücke in der ummantelung auf aber kein kabel ist durch und masseschluß wars sicher auch keiner weil die gut befestigt sind.
dafür hat sich ein neues problem eingeschlichen! wenn die zündung aufgedreht ist dann gehts mittels zv nur noch aufsperren aber nicht mehr zusperren! das hat er seit heute (über nacht dürften da die fehlerteufel am werk gewesen sein!)
und hinterm beifahrairbag sitzt das geschwindigkeitsregelsteuergerät ...soweit bin ich auch schon!
aber zum verzweifeln dieses teil!
Wie hast du die Fernbedienung angelernt? Erklär mal..
nun die fahrertüre meiner havarie zerlegt und zum glück ist beim türschloß ein anderer teil gebrochen ...somit kann ich aus zwei eins machen!
aber der eigentliche fehler ist immer noch da!
zum anlernen der fernbedienung habe ich mich genau nach der vorgabe der betriebsanleitung gehalten!
also zündung aufdrehen und dann (bei mir bei der beifahrerseite) türe mit dem 2. schlüssel zusperren und gleich drauf zum empfänger richten und einmal drauf drücken. dann sollte ein hupsignal der alarmanlage ertönen. und da wars dann auch schon aus! ...kein hupsignal!!!!
ich reparier jetzt einmal den mechanischen teil des türschlosses. dann bau ich die türe wieder zusammen und dann tausche ich einmal einen empfänger! wobei ich nicht glaube das beide gleichzeitig drauf gehen! und was hätte das mit der komfortschließung zu tun???
die 5 liter super zum anzünden habe ich schon geholt!
aber der eigentliche fehler ist immer noch da!
zum anlernen der fernbedienung habe ich mich genau nach der vorgabe der betriebsanleitung gehalten!
also zündung aufdrehen und dann (bei mir bei der beifahrerseite) türe mit dem 2. schlüssel zusperren und gleich drauf zum empfänger richten und einmal drauf drücken. dann sollte ein hupsignal der alarmanlage ertönen. und da wars dann auch schon aus! ...kein hupsignal!!!!
ich reparier jetzt einmal den mechanischen teil des türschlosses. dann bau ich die türe wieder zusammen und dann tausche ich einmal einen empfänger! wobei ich nicht glaube das beide gleichzeitig drauf gehen! und was hätte das mit der komfortschließung zu tun???
die 5 liter super zum anzünden habe ich schon geholt!
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