Hat jemand erfahrungen mit dem Umbau? Bekannte probleme die dabei entstehen?
Hintergrund zu dem Thema. Bei meinem Tacho spinnt die Ganganzeige und die ATA. Die ATA hat einen Platinenschaden, und läßt sich nicht mehr wieder beleben! Entweder tausche ich nur die ATA aus, oder gleich den ganzen Tacho. Wenn ich bei Ebay gucke gibt es fast mehr S6 Tacho´s als V8`er.
Das die Tacho`s leicht unterschiedlich sind von den Anzeigen weiß ich, wie sieht es mit der Elektrik aus? Wo sind die Unterschiede vom 3,6 zum 4,2 Tacho?
Danke schonmal im voraus
S6 Tacho in D11 möglich?
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willst echt alle Unterschiede wissen?? zudem ists nicht Hubraum abhängig sondern Baujahr... und ob Schalter oder Automat....
wenn du nicht voll der Elektroniker bist, kannst das wohl vergessen... ausser es ist dir sooo wichtig, dass du dich stunden(tage)lange damit auseinander setzen willst... wo liegt denn das Problem? mehr S6 Tachos als D11... gut möglich, trotzdem hats D11er im Angebot wie Sand am Meer...
zudem, wieso meinst, dass die ATA nen Platinenschaden hat?
und wie "spinnt" die Ganganzeige?
wenn du nicht voll der Elektroniker bist, kannst das wohl vergessen... ausser es ist dir sooo wichtig, dass du dich stunden(tage)lange damit auseinander setzen willst... wo liegt denn das Problem? mehr S6 Tachos als D11... gut möglich, trotzdem hats D11er im Angebot wie Sand am Meer...
zudem, wieso meinst, dass die ATA nen Platinenschaden hat?
und wie "spinnt" die Ganganzeige?
Weil ich die ATA zerlegt habe um eine neue Birne einzulöten! Wenn ich auf die PIN´s eine Spannzng gebe die zu der Birne führen, bleibts dunkel. Danach habe ich mit einer Lupe eine beschädigte Leiterbahn gefunden.
Nein alle unterschiede will ich nicht Wissen! Und Monde wollte ich daran nicht verbringen
Wichtig wäre für mich nur zu Wissen, ob ich auch von einem 4,2 Liter den Tacho nehmen kann! Vorraus gesetzt der hat Automatik.
Bei meiner Ganganzeige bleiben zeitweise einige Birnchen dunkel. Dann fängt sie zeitweise an zu flackern. Dann ist die Umrandung des eingelegten Gangs auf einmal weg. Und dann wiederrum ist dort in der Anzeige Disco und alles ist an.
Nein alle unterschiede will ich nicht Wissen! Und Monde wollte ich daran nicht verbringen
Wichtig wäre für mich nur zu Wissen, ob ich auch von einem 4,2 Liter den Tacho nehmen kann! Vorraus gesetzt der hat Automatik.Bei meiner Ganganzeige bleiben zeitweise einige Birnchen dunkel. Dann fängt sie zeitweise an zu flackern. Dann ist die Umrandung des eingelegten Gangs auf einmal weg. Und dann wiederrum ist dort in der Anzeige Disco und alles ist an.
Hi Namensvetter,
ist wie so oft bei Audi: Sieht auf den ersten Blick identisch aus, ist es aber untendrunter doch nicht...........
Die C4 Armaturen haben zB digitale km-Zähler
Gruss
Markus
ist wie so oft bei Audi: Sieht auf den ersten Blick identisch aus, ist es aber untendrunter doch nicht...........
Die C4 Armaturen haben zB digitale km-Zähler
Gruss
Markus
wie gesagt, 4.2 oder 3.6 ist wohl egal... schau aufs Baujahr...
der Rest ist eh klar, Gangwahlanzeige haben nunmal nur die Automaten und ATA nur NFL.... beides ist ja von aussen zu erkennen...
der Rest ist eh klar, Gangwahlanzeige haben nunmal nur die Automaten und ATA nur NFL.... beides ist ja von aussen zu erkennen...
Huhu, ja aber würde es von den elektrischen Anschlüssen passen? Und dann auch funktionieren? Hätte da evtl. eins in aussicht!
Kann ich nicht hundertpro sagen.........sorry
Markus
Markus
starke Tendenz zu NEIN
denn es fängt ja damit an, dass da z.B die Spannungkontrolle drin steckt, beim V8 nicht...
wenns vom VFL zum NFL nicht passt, dann wohl kaum vom C4 zum V8.... das wär DER Zufall schlecht hin, dann empfehle ich dir DRINGEND einen Lottoschein auszufüllen!
denn es fängt ja damit an, dass da z.B die Spannungkontrolle drin steckt, beim V8 nicht...
wenns vom VFL zum NFL nicht passt, dann wohl kaum vom C4 zum V8.... das wär DER Zufall schlecht hin, dann empfehle ich dir DRINGEND einen Lottoschein auszufüllen!
Tacho allein reicht da nicht aus...brauchst schon nen S6 Motor wenn du die Leistung willst :-)
Spass...
Spass...
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