Hello. Maybe someone can help me out. I want to know what gets into the crankshaft at Polo. So as centering for the gear shaft in the crankshaft. Is there a needle bearing coming in? We always drive brass bushings in our engines but want to convert all vehicles to needle bearings.
Data are VW Polo engine identification letter AFH.
VW Polo Motor Who knows?
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AFH hat immer Buchse . Mit Schaltgetriebe ist diese glaube 14 oder 16mm und als Automat-Motor hat die KW 19mm .
Ich habe letztes Jahr eine Kurbelwelle Aufgebohrt um einen Schaltermotor in einem Automaten Getriebe zu fahren...
Ich habe letztes Jahr eine Kurbelwelle Aufgebohrt um einen Schaltermotor in einem Automaten Getriebe zu fahren...
Wir fahren an den Motoren Hewland-Schaltgetriebe. Also sind immer Messingbuchsen dort verbaut? Gibts die als Orginalteil bei VAG? Ich würde die lieber tauschen gegen nadellager. Die Messingbuchsen zerlegt es immer.
Puh ?? Det wees ik net...min jung..
Macht doch Buchsen aus Sinterbronze...die kann das oder Rotguss
Notfalls kannste ja die Masse abnehmen und mit FAG oder Ina tel...
www.E-kugellager.de usw...
Macht doch Buchsen aus Sinterbronze...die kann das oder Rotguss
Notfalls kannste ja die Masse abnehmen und mit FAG oder Ina tel...
www.E-kugellager.de usw...
Sinterbronze hatte ich schon versucht. Hält auch nicht. Maximal 3 Veranstaltung. Mehr nicht. Werd morgen mal mit VAG telefonieren was die eigentlich Serie einbauen. Ansonsten werd ich mal Maße nehmen und mit Ina bzw SKF telefonieren. Nadellager wäre mir schon lieber. Hoffe das hält länger.
Hm , was habt ihr denn für Power ?? Sinterbronze hält net ??
Was sagt denn das Eingangslager des getriebes ???
Deine Nadellager müssen Vollnadellager sein ...kein Nadelkäfig wegen der Fläche im Lager .
Was sagt denn das Eingangslager des getriebes ???
Deine Nadellager müssen Vollnadellager sein ...kein Nadelkäfig wegen der Fläche im Lager .
Motoren sind nur leicht modifiziert von VW Motorsport. Getriebeeingangslager sind alle neu reingekommen letzten Winter. Werden jetzt wieder alle erneuert über die Winterpause. Und in dem Zusammenhang wollte ich die Buchsen mit tauschen. Zum Glück ist jetzt Winterwartung angesagt nach so einer Saison.. 
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