Unruhiger Motorlauf

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#1


Hallo habe folgendes Problem mit menem V8

Hatte sehr hohen Kraftstoffverbrauch habe daraufhin
die Lambda Sonde gewechselt, hat auch so ca. 800 Km funktioniert
aber dann ging er plötzlich beim gaswegnehmen aus. habe Ihn ausgelesen und daraufhin den Geber für Motordrehzahl ( G28 ) und auch noch die Verteilerkappe gewechselt. Jetzt läuft er zwar aber der Motor läuft zu fettig die Zündkerzen sind verrusst und aus dem Auspuff kommt der blanke Sprit. Ich bin mit meinem Latein am Ende und weiß nicht mehr weiter.
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#2
wechsle mal den Temeraturgeber hinten Beifahrerseite unterhalb des Zündverteilers (G62)
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#3
Auch guten Morgen,
wenn Du jetzt schon mit deinem Latein am Ende bist dann müssen wir zu chinesisch übergehen. Wieso wurde G28 gewechselt?
Aussentemperaturfühler, Luftmassenmesser, Leerlaufregelventil, Drosselklappenpoti, Klopfsensoren oder ev. auch Dein eigener Gasfuss wären Kandiaten.
Einfach und schnell wäre die Reinigung des LLRV. Mit Benzin vorsichtig putzen, keine Kratzer reinmachen und danach einen Schluck Balistol rein. Wirkt Wunder.
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#4
Hi,
wie läuft er denn im Stand ?
Pendelt er oder läuft er ruhig ?
G28 steht immer im Fehlerspeicher,wenn du nur im Stand mit "Zündung an" ausliest !
Wenn nichts im Fehlerspeicher steht,tippe ich einfach nochmal auf die Lambda,ziehe doch die Signalleitung (einzelne Ader) ab und siehe,was passiert !
Gruß Thomas
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#5
Hallo Thomas

das mit G28 habe ich nicht gewusst danke für den Tip
die signalleitung der Lambda habe ich abgezogen, ohne irgendeine Veränderung festzustellen
der Motor läuft weiter unruhug im Stand, er pendelt zwischen 500 und 1000 Umdrehungen und nimmt schlecht gas an

Mfg Christian
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#6
Hallo michael

Das LLRV habe ich auch schon gereinigt, die Steuerleitung der Lambda habe ich auch abgezogen aber es gibt keine Veränderungen
Der Motor läuft im Stand immer noch unruhig zwischen 500 und 1000 Umdrehungen und er nimmt schlecht gas an

Mfg Christian
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#7
Das LLRV kann auch einfach kaputt sein. Evtl. einmal gegen ein anderes tauschen.
Meines tanzt im Moment auch, wenn der Wagen lange gefahren wurde.

Grüße
Bernd
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#9
hallo frank
nebenluft habe ich auch schon überprüft, alles in ordnung aber danke

Mfg christian
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#10
nimm mal die Luftfilterabdeckung ab......zieh den Stecker vom Luftmassenmesser bei laufendem Motor mal ab und poste was passiert.......

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#11
Hallo Christian,

In Antwort auf:

aber der Motor läuft zu fettig die Zündkerzen sind verrusst und aus dem Auspuff kommt der blanke Sprit.




Wie ist der Ölstand? Steigt langsam, weil Benzin an den Kolbenringen vorbei in die Ölwanne läuft? Riecht das Öl stark nach Benzin?

Jetzt sind draussen ca. 12°. Wenn mein kalter Motor jetzt gestartet wird, dann bewegt sich der Öldruck im Instrument in ca. 1 Sek. auf 5 bar (mit 0W-40). Klappt das bei dir auch noch? Eventuell ist dein Öl schon zu dünn und kann keinen Ölfilm im Zylinder mehr aufbauen. Kann mir vorstellen, dass der Motor unruhig läuft bei der zusätzlichen Reibung, zumal wenn nur einige Zylinder betroffen sind.

Vor wie vielen km war der letzte Ölwechsel? Welches Öl fährt der Wagen? Hat er zusätzlich zu dem Öl noch extra Additive erhalten?

Der Ölfilm, wenn es denn daran liegt, ist vermutlich auch schon länger nicht mehr tragfähig, da der Wagen ja als erste Maßnahme gegen unruhigen Motorlauf vor 800 km eine neue Lambda erhalten hat. Wurde dadurch der unruhige Motorlauf zu 100% beseitigt?

Kündigt sich der unruhige Motorlauf allmählich an oder kommt er plötzlich? Z. B. Abends abgestellt war alles ok, dann morgens nach dem Anlassen unruhiger Motorlauf?

Sind alle Kerzen einheitlich verrußt, also gleiches Kerzenbild bei allen Kerzen? Trockener Ruß (kann ich mir nicht vorstellen bei dem Benzin im Endrohr) oder einfach nur schwarz glänzend verrußt weil naß?

Wurde an den Benzinleitungen geschraubt, bevor es mit dem unruhigen Motorlauf anfing? Beim Wechsel der rechten Kopfdeckeldichtung wird meistens die Benzinleitung getrennt!

Zeigt der Bordcomputer den zur Zeit hohen Verbrauch richtig an? Sprinnt die Verbrauchsanzeige manchmal?
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#12
Hi,
evtl. Zündkabel vertauscht ?
Ansonsten nochmal den Fehlerspeicher auslesen,DA MUß was drinstehen !
Gruß Thomas
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#15
Hallo Christian Gerbig,

In Antwort auf:

der benzindruckregler hatte damal die gleichen symthome gezeigt wie du sie beschreibst




Stand damals irgend etwas im Fehlerspeicher, was auf den Benzindruckregler hingewiesen hätte?
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