rischdisch... seit 2,5 Jahren... weder besser noch schlechter geworden... aber das ist alles ein anderes Thema, geht ja nur darum ob normal oder nicht... und das ist es eben nicht
noch eine Automatik-Frage...
18 Beiträge · 1.722 Aufrufe · gestartet
jo - ich meine NICHT den minimalen Wandlerbrücken-Ruck bei 80 KM/h, ich meine den Ruck bei 130 richtig reinstiefeln und dann bei was weiss ich... 150, 160 wieder in den 4.
Ich hab eigentlich nur ein ruppiges Schalten der Wandlernbrücken.
Aber wenn ich Beschleunige mit Gas kurz vor Kickdown,
zieht und Schaltet es von 1 bis 3 wie sichs gehört,
aber vom 3 nach 4 wird mit nem merklichen ruck geschaltet,
dann ruckt nochmal in die Wandlerbrücke.
Beschleinige ich langsamer oder schneller tritt dieses Phänomen nicht in erscheinung.
Aber wenn ich Beschleunige mit Gas kurz vor Kickdown,
zieht und Schaltet es von 1 bis 3 wie sichs gehört,
aber vom 3 nach 4 wird mit nem merklichen ruck geschaltet,
dann ruckt nochmal in die Wandlerbrücke.
Beschleinige ich langsamer oder schneller tritt dieses Phänomen nicht in erscheinung.
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