Ufos mit 21mm kaufen?

ich hab ja auch nur geantwortet

Hi Roy,

Frederik hat recht (wohl nicht mit der Unwucht, aber damit, dass das hier schon diskutiert wurde). Damals ist aber, soweit ich imch erinnern kann, nix Endgültiges dabei herausgekommen. Daher wundert es nicht, dass es so bei einigen Leuten als Tatsache in Erinnerung blieb.

Auch wieder so eine Sache, die man mal klipp und klar prüfen sollte.
lG

Bastian

schick mir nen Satz NEUE Ufos und ich werds erledigen

obwohl, ich könnts ja auch jetzt noch testen, die "Unwucht", was ja eher eine Planschlag ist, müsste ja IMMER vorhanden sein, von wegen Bremse-frei-machen... wenn ich dran denke mach ich das wenn ich die Winterräder drauf schnalle...

Hi,

da meine UFO je nach Tageszeit absolut ruckelfrei läuft oder auch wie wild ruckelt, und ich nicht die geringste Erklärung dafür hab', fall' ich als Tester aus

Aber es wäre auf jeden Fall interessant!

lG

Bastian

daher meine maximal 20tkm druff ham und ausser dass es bei herftigerem Bremsen (Stadtverkehr, der Vordermann hat nen schweren Bremsfuss) kurz vorm Stillstand quitsch keine Auffälligkeiten

sind deine "Ausserirdischen" auch richtig montiert ????? Hardwaremässig alles im Grünen ????

Hi,

montiert sind sie auf alle Fälle richtig - soweit ich das verstehe. Was könnte an der Hardware net passen?
lG
Bastian

Servus Bastian ,

keine Ahnung wie das bei Dir ausschaut , meine ruckeln nur wenn der Wagen richtig warm gefahren ist , am Anfang ist alles schön .
Daher denke ich , das bei mir bestimmt eines der Gummilager nicht mehr mit spielt .

Vielleicht meinte Jürgen soetwas mit der Hardware !?

MfG Steve

Hi,

gerade das macht mich ja stutzig: Alle Lager rundherum wurden vor gut 70tkm gewechselt. Da es so gottverdammte Zubehör-Hardware ist, haben sich hinten schon wieder Verschleißerscheinungen gezeigt, vorne ist aber alles noch grün. Beim nächsten Mal auf der Bühne werd' ich das nochmal von einem geschulten Auge prüfen lassen, aber das letzte Mal hatte selbiges nichts auszusetzen.

Bei mir ist es auch eher, wenn er warm ist, aber ich tu mir schwer damit, es darauf zu beschränken. Muss ich mal noch genauer schauen

lG
Bastian

@Steve: genau das habe ich gemeint !!!

Basti...ich bin letzens nen V8 gefahren wo's dir beim bremsen fast das Lenkrad aus der Hand gehauen hat. Ursache hatte ich gepostet....es war der Querlenker im Anhang !!!

hi,

so, blamabel, aber dennoch: Ist der Querlenker die lange Stange, die vorne die beiden Federbeine verbindet? Ach ne, das ist der Stabi, oder? Wenn ja, so war das das einzige, was wir damals nicht getauscht haben, bilde ich mir ein.

Achsgeometrie steht noch auf der Lernliste

Bastian

Die Querlenker sind links und rechts einmal am Fahrschemel festgemacht.....außen an der VA (weiß nicht wie ichs anders beschreiben soll)

Wenn da was im argen liegt ist die kleinste Toleranz ein " Schüttelfaktor"

Servus ,

@ Jürgen :

Vielleicht solltest Du mal das Lenkrad beim Bremsen mit beiden Händen festhalten .

@ Bastian :

Laß Dich nicht von den km blenden , ich habe noch weniger geschaft und darf an der Vorderachse schon wieder etwas machen , tzzz ...
Das können schon Stabigummis sein , welche bei Dir das flattern verursachen , die hätte ich aber gleich mitgemacht , kosten doch nicht die Welt .

Bei mir kommt schon wieder etwas neues dazu , ich habe von hinten beim Beschleunigen komische Vibrationen , nur in den oberen Drehzahlen , aber in jeden Gang , gehe ich vom Gas hört es auf , und anfühlen tut es sich als ob man etwas schneller mit Traktorprofil unterwegs ist , mein Kumpel meinte es kommt wahrscheinlich von Diff. .

MfG Steve

hoi,
also wenn es drehzahlabhämgig ist so wie du es beschreibst kanns nicht das diff sein, weil dort die drehzahl von der geschwindigkeit abhängig ist. hast du das geräusch auch im stand wenn du in dem drehzahlbereich "fährst"?

Servus Christian ,

es ist kein Geräusch , vielmehr ist es eine Vibration , so als wenn Du Räder mit Geländeprofil schnell fährst .
Fühlt sich an wie ein vibrierendes Massagekissen *lool* .

Beim normalen Gas geben merkt man es nur im oberen Drehzahlbereich , wenn man die ganze Leistung des Fahrzeuges nutzt beginnt diese Vibration schon wesendlich eher .

MfG Steve