Combustion instrument

ein oft vorkommender Fehler, meistens durch Tausch des KIs erledigt...was anders habi bisher nicht mitgekriegt
wenns jemand anders gelöst hat wäre ich auch interessiert daran... mein KI muss eh nochmal raus...

Hi,
ich hatte auch einen Stromfresser und habe tagelang mit einem Meßgerät nach dem fehler gesucht,einzelne Sicherungen gezogen,wieder eingesteckt und ich dachte ich hatte auch das KI als Fehler lokalisiert.
Wenn es Strom bekommt zieht ein Relais an und es dauert schon ein paar Minuten,bis es wieder abfällt,also nicht ungeduldig werden und schön Stillhalten.
Bei mir war es das Navi Plus welches den Strom zog und nicht das vermutete KI.Ich hatte es mal komplett getauscht,aber ohne Erfolg,nun fahre ich ohne Radio und die Batterie hält sich.
Gruß Thomas

Servus :

@ Roy :

KI tauschen wollte ich eigentlich nicht , da dies bestimmt recht teuer sein wird , ich habe aber noch ein fast neues KI auf Lager liegen , das einzige Problem ich habe einen Schalter und das fast neue KI ist vom Automaten !?
Hatte gedacht man kann vielleicht ein paar Bauteile tauschen um mein KI zu retten , da es sonst tadellos funktioniert .

@ Thomas :

Wie lange sollte ich denn warten 15 Minuten , 30 Minuten , oder wie lange ?
Wie gesagt , die Batterie wird leer gezogen und nur wenn ich die Sicherung 28 ziehe habe ich einen passenden Ruhestrom !

MfG Steve

Hi,
ich habe die Zeit nicht gestopt,aber mind. 5 Minuten waren es wohl.
Du hörst dann ein klicken und siehst,wie der Stromverbrauch runter geht.
Beim Langen blieben etwa 80mA Ruhestrom übrig !
Gruß Thomas

5 Minuten? also bei meinem sinds HÖCHSTENS 2... aber so oder so dürfte dadurch die Batterie ja nicht leergezogen werden... Mythen zu Folge ists ein Zeitschaltrelais... wenn es nun NUR dieses ist was faul ist, könnte man es bestimmt tauschen... müsste man versuchen...

Servus ,

@ Thomas :

Meine Werkstatt meint 30 mA wären als Wert okay , zur Zeit liegen ca. 100 - 110 mA Ruhestrom an , also eindeutig zu viel .
Zieht man die 28 , habe ich 28 - 30 mA Ruhestrom .

Ich dächte wir hatten ca. 15 Minuten gewartet , vielleicht sollte ich nocheinmal länger probieren .

Vorher hatte ich das Problem , daß das Fensterheberrelais für erhöhten Ruhestrom gesorgt hat , hatte es erst gegen ein gebrauchtes getauscht , der Erfolg war nur von kurzer Dauer , nun ist ein neues drin und ich hatte kurz Ruhe , und nun zieht das KI Strom , irgendwie werde ich nie fertig mit dem Auto , tzzz .

@ Roy :

Das einzige klicken was ich höre , ist wenn ich die 28 wieder einsetzte und das KI dann anzieht !

MfG Steve

wennde ne Viertelstunde gewartet hat reicht das ALLEMAL...

genau dieses Klicken müsste man orten können... dazu muss aber das KI angehängt bleiben... dürfte also nicht so einfach werden... ich werde nachher mal sehen ob man evtl. an der Bauweise erkennen kann welches Relais es sein könnte... hab ja genug Test-KIs rumliegen... in 1-2 Stunden geb ich mal bekannt ob gefunden oder nicht...

Servus Roy ,

immer mit der Ruhe , wenn es heute Abend wird reicht das , ich muß mich jetzt erstmal um meine schwarze Perle ( Friese nicht der V8 ) kümmern !

Schonmal vielen Dank .

MfG Steve

verspätet weil das Forum kurz die Flügel gestreckt hatte... aber was solls...

ja äm... also wo das Relais steckt ist nun klar... aaaber das nützt weder dir noch mir etwas... denn aus einem (noch) unbekannten Grund kriegt das Ding Dauerstrom... bin kein Elektroniker, kann also ne Weile dauern das raus zu finden

blöderweise erinnert mich das an die Geschichte mit dem ABS-Relais vom Tom... dem Ding hats dauernd die Sicherung raus gehauen, schluss und endlich wars das Relais selbst welches nen Schuss hatte, der Fehler trat aber nach einer Fehlersuchaktion einer nun aufgelösten Werkstatt auf...

dass sowas rentiert... V8 und Ranch...

Servus Roy ,

danke für die Fehlersuche , es schaut aber nicht so aus als könnte man da etwas reparieren , ich hoffe man kann ein paar Bauteile der KI's tauschen .
Gibt es eigentlich noch andere Unterschiede zwischen den KI's außer Schalter und Automat , vielleicht Baujahr abhängig ?

Übrigens eine Ranch habe ich nicht , das wäre mir auch zu aufregend , der Friese steht in Pension , ist ein `` Scheidungskind ´´ aus meiner letzten Beziehung , aber ich behalte ihn trotzdem , ist halt ans Herz gewachsen und außerdem ein super Ausgleich zur Arbeit .
Aber Du hast schon recht V8 und Friese sind recht teure Hobbys , wobei der Friese mehr Wert ist , da bekommste locker 3 gute V8's dafür .

MfG Steve

es gibt noch den Unterschied von VFL KIs zu NFL KIs, weitgehend inkompatibel! dazu findest in der Suche genug Lesestoff

mich würde interessieren ob der Fehler behoben wird, wenn man diese sichtbare Platine (lässt sich ohne weiteres ausbauen) durch ne funzende ersetzt... oder ob der Fehler in andern Eingeweiden des KIs zu finden ist... würdest du ums Eck wohnen könnten wir ja kurz tauschen, denn bei meinem spinnt nur der Tacho

Servus Roy ,

hmm , das würde mich auch brennend interessieren .

Ich habe einen 90'er also VFL , von wann das Automaten KI ist müßte ich erst schauen , im besten Fall dürfte ich mir noch eins beschaffen .

V8 mäßig wohne ich irgendwie am A...h der Welt , toll ....

MfG Steve

warum kommst am 26. nicht nach München? hää???

deine schwarze Perle... ich nehm dann wohl mal an Stute... wird doch hoffentlich nicht eifersüchtig...