Temperature N/A above 75°

Hallo Michael.
Die Kühlwassertemperatur wird vom Thermostat geregelt. Vorab müsstest Du jedoch z.B. mit einem Infrarotthermometer die wirkliche Temperatur ermitteln.
Mein V8 steht meist bei der Ziffer "1" von der 100-Grad-Zahl in der Anzeige.
Vor meinem Zahnriemenwechsel mit Wasserpumpe und Thermostatwechsel war die Temperatur gerade einmal knapp über der 75Grad-Markierung...

Gruß Manfred M.

Gute Frage..
Meiner geht wenns unter 10-15° hat auch nur auf 60° laut KI!?!?

wo sitzt denn der Themp geber?
Könnte der Spinnen??

Hallo.
Der Geber sitzt links ( in Fahrtrichtung ) am Kühlwasserschlaucheingang zur linken Zylinderbank.
Gruß Manfred M.

Hi Michael,

mit großer Wahrscheinlichkeit ist dein Thermostat defekt. Manfred hat insofern recht, als eine vorherige Messung Klarheit verschafft - iaR. ist es aber der Thermostat (mit anderen Worten: Hast du ihn noch nie getauscht, tausch' ihn).

Ich find' das total witzig: Wenn die Temperaturen im Frühling über 25°C steigen, ist das Forum voll von "Mein V8 wird zu heiß"-Threads. Fällt sie unter 10°C, ist es voll von "Mein V8 bleibt zu kalt"-Threads.

Nichts gegen dich Michael, ich hatte selbiges Problem auch schon zu selbiger Jahreszeit

lG

Bastian

Danke.
Sollte man den Tauschen..
oder einfach Reinigen oder sowas??

Wiso is das Außentemp. abhängig??

Hi,

je geringer die Temperatur, desto schwerer wird die Maschine warm, desto längsamer funktioniert die Heizung. Ergo wenn's kalt wird fällt den Leuten auf, dass die Karre schlecht heizt, und außerdem kommt der Wagen oft bei sommerlichen Temperaturen trotz defektem Thermostaten näher an die 90°C als im Winter, wenn's Minusgrade oder knapp darüber hat.

Du kannst ihn ausbauen und aufkochen respektive entkalken, manchmal ist er einfach nur total verkalkt. Beim Kochen siehst du auch, ob er noch richtig öffnet.

Nicht Thermoschalter mit Thermosensor mit Thermostaten verwechseln.

lG

Bastian

Hallo.
Erst einmal die reelle Temperatur ermitteln, dann überlegen, ob es der Thermostat sein kann.
Gibt ja mehr Möglichkeiten.
Zum Reinigen gibt es da nichts am Thermostat. Aber Achtung bei den Schrauben, die können einen Ärgern beim Öffnene des Thermostatdeckels...

Aussentemperaturabhängig ist es deshalb, da dass zu regulierende Medium dem Fahrwind ausgesetzt ist über den Kühler, und der Fahrtwind ist bekanntermaßen aussentemperaturabhängig...

Gruß Manfred M.

Den tauscht man!

Und zwar inklusiv der Dichtung:

078 121 113 F - Kühlwasserregler - 22,19€
N 901 368 02 - Dichtung - 2 €


Wie man das Kühlwasser ablässt steht im RLF, diesem bekommst du in den FAQ

ja ich hab den Geber fürs KI gemeint(bezügl. reinigen)!

Das Thermostat reinigen, hab ich ja noch nie was gehört!?!

Hallo.
Den Geber sollte eigentlich nichts äusserlich stören oder verkalkt haben, ausser man fährt mit reinem Wasser.

Den Widerstand laut Reparaturleitfaden prüfen, würde ich noch machen, wenn Du den Geber nicht über den Wasserweg traust...

Gruß Manfred M.

wie steht denn der Zeiger bei "vermutlichen" 75 Grad ???

Wenns der Strich ist dann ignoriere den Müll was geschrieben wurde; dieser Strich stellt die 90 Grad Marke dar..

Du und dein sprichwörtlicher Charme

Evtl. sei es dem Vorposter mal ans Herz gelegt, das Handbuch zu lesen.

Ansonsten: Eine einfache Möglichkeit, die "wahre" Temperatur herauszufinden, ist eine Messblockanalyse d. Motronic, wenn Auslesevorrichtung vorhanden. Macht man sich am wenigsten die Hände schmutzig

lG

Bastian

Hi

"Mein V8 steht meist bei der Ziffer "1" von der 100-Grad-Zahl in der Anzeige"

Da steht meiner auch! Am Anfang hatte ich da auch Bedenken... hab dann nochmal Kühlerreinigung betrieben und jetzt lass ichs wies ist!

Frank

Ich hatte das gleiche Problem meine Tempanzeige stand grad am ersten Strich nachdem das Thermostat gewechselt wurde war er zwar schneller wärmer laut Anzeige ist er aber nie über den 60 Grad gekommen des Problems Lösung war das ich vorn am Motorblock nen weißen Temparaturfühler und hinter dem Luftfilter nen schwarzen Temparaturfühler hatte und es muß genau umgekehrt sein vorne der schwarze und hinten der weiße also einfach getauscht gut ist und jetzt steht er immer schön so kurz vor den 100 Grad hier haste nen nen Foto vor er vorn sitzt Mfg