Hallo!Ich Habe Ein 3,6 Schalter und war die Tage auf der Bahn und meiner Lief etwas über 270Km/h laut tacho.Gibts da ein unterschied zwischen Schalter oder Autom? MFG: Frederic
Beschleunigungs Video V8 mit S6 Plus Motor
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Also, seitdem ich meinen V8 habe (ist ein 3,6er Automat), hab ich ihn nur einmal auf der Autobahn mit Bleifuss gefahren, sonst immer so 160 bis 180 kmh und Tempomat.
Aber eben dieses eine Mal hatte ich ihn laut Tacho bei 260 kmh
Ob da noch mehr gegangen wäre weiss ich nicht, musste dann bremsen wegen einem Fahrzeug vor mir.
Aber eben dieses eine Mal hatte ich ihn laut Tacho bei 260 kmh
Ob da noch mehr gegangen wäre weiss ich nicht, musste dann bremsen wegen einem Fahrzeug vor mir.
Der Begrenzer ist bei 7500 Touren gesetzt. Merken tust denn nur im 4 / 5 / 6 Gang. Du mußt halt immer mit einem Auge auf den Drehzahlmesser schielen beim hochziehen der Gänge. Bin da schon öfters im Begrenzer angekommen. Im 2. Video siehste das gut am Drehzahlmesser. Die alten Video´s sind vom Beifahrersitz aus aufgenommen und daher sieht man den Tacho und Drehzahlmesser schlechter. Die neuen Video´s kommen ja auch noch rein. Mit den Änderungen läuft er nun auch ab 170 besser.
Ja der Sound ist echt schon geil und besonders nur dann so krass wenn´s Schaltsaugrohr aufmacht. Vorher hält es sich in Grenzen aber ob der Tüv Onkel da nacher mitspielt stellt sich erst noch raus.
Ja der Sound ist echt schon geil und besonders nur dann so krass wenn´s Schaltsaugrohr aufmacht. Vorher hält es sich in Grenzen aber ob der Tüv Onkel da nacher mitspielt stellt sich erst noch raus.
Der Begrenzer ist bei 7500 gesetzt. Bei dem Video ist noch das orginale lange V8 CBL 6-Gang drinne und das serien X-rohr vom D11 . Jetzt sind es Einzelhosenrohre mit 200er Met Kat´s und es ist die selbe kurze Übersetzung wie die 20V Turbo oder RS2 sowie auch S6 Plus. Da sind die Gänge 4 / 5 / 6 etwas kürzer übersetzt. 3000 Touren im 6. sind etwas über 120, V8 hat fast 135 bei 3000 Touren und dem 6. Gang. Den Unterschied der Getriebe merkt man deutlich. Besonders krass ist der Unterschied bei 100 im 6. Da merkt man beim Gas geben sofort das es kürzer ist.
Fürn 3,6er 5 Gang sind 270 schon ganz gut, der Automat ist deutlich länger übersetzt wie der 5 Gang zu der Zeit. Ich finde auch das die 5 Gang 3,6er alle recht gut gehen. Manche 3,6er sind so fix wie ein 4,2er Automat.....
Habe einen 3,6 Automat meiner läuft laut Tacho 280 bis anschlag,und das ist noch nicht das ende.Habe vor 2 Jahren von einen bekanten einen austauschmotor in meinen 3,6 hinein bekommen,ich weis nicht was der mir da für eine maschine rein gebaut hat?
Moin
Welchen Anschlag meinst du denn ?? Mein 4,2er dreht weiter bis auf 120

Mess mal mit GPS .Du wirst enttäuscht sein .Es sind und bleiben halt nur 250 PS.
Gruß Alex
Welchen Anschlag meinst du denn ?? Mein 4,2er dreht weiter bis auf 120


Mess mal mit GPS .Du wirst enttäuscht sein .Es sind und bleiben halt nur 250 PS.
Gruß Alex
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