beim 4.2 ist der getriebeölkühler doch separat.
t.r.
Kühler
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trotzdem laufen Leitungen durch den Kühler.......zweigen sich nur vom/zum separaten Kühler ab....
Gruss Doc
Gruss Doc
Hallo Tom.
Du schreibst: "...1. die entlüftungsventilschraube für die standheizung ist defekt (dreht lose). kann das einen einfluss auf das kühlsystem haben?".
Das war bei meinem auch so, habe diese Schraube provisorisch mit einer großen Schlauchschelle gesichert, damit dieser Stopfen nicht herausfällt.
Dann ist nämlich Schluß mit lustig, da die Kühlflüssigkeit herausgedrückt wird !
Verliert der V8 an besagter Entlüftungsschraube bereits Kühlwasser? Dann könnte es nämlich sein, dass der notwendige Druck im Kühlsystem nicht vorhanden ist, und dadurch die angezeigte Kühlwassertemperatur zu hoch ist.
Das Kühlsystem muss dicht sein.
Gruß Manfred M.
Du schreibst: "...1. die entlüftungsventilschraube für die standheizung ist defekt (dreht lose). kann das einen einfluss auf das kühlsystem haben?".
Das war bei meinem auch so, habe diese Schraube provisorisch mit einer großen Schlauchschelle gesichert, damit dieser Stopfen nicht herausfällt.
Dann ist nämlich Schluß mit lustig, da die Kühlflüssigkeit herausgedrückt wird !
Verliert der V8 an besagter Entlüftungsschraube bereits Kühlwasser? Dann könnte es nämlich sein, dass der notwendige Druck im Kühlsystem nicht vorhanden ist, und dadurch die angezeigte Kühlwassertemperatur zu hoch ist.
Das Kühlsystem muss dicht sein.
Gruß Manfred M.
es ist nicht DER Getriebeölkühler sondern der ZUSATZkühler 
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