Hello.
yesterday I got an Audi V8 4.2 switch with autogas.
Have a few questions - can someone help?!
- The red brakes/pressure control lamp in the MiniCheck system is constantly on - brake fluids and other Hydraulic level i.o. (Druckspoeicher defective ?)
- The car often goes out at a traffic light when driving, or saws in idle mode
- In gas operation he does not always take the right gas immediately, but just jerks down and then moves forward - in petrol operation he does not do this
Otherwise, I am generally very satisfied with the car ...
I hope someone can help me.
Greetings,
Basti
Audi V8 several defects....
6 posts · 1,048 views · started
Erst mal hallo hier. Füll mal bitte Dein Profil vollständig aus, damit wir wissen wo Du steckst und wer in Deiner Nähe ist der Dir helfen kann.
Gruß Carsten
Gruß Carsten
Hallo Sebastian.
Willkommen im V8-Forum.
Laut Deinem Profil hast Du einen 4.2er Handschalter mit dem Baujahr 1990.
Kann das stimmen? Schreibfehler oder nachträglicher Umbau?
Gruß Manfred M.
Willkommen im V8-Forum.
Laut Deinem Profil hast Du einen 4.2er Handschalter mit dem Baujahr 1990.
Kann das stimmen? Schreibfehler oder nachträglicher Umbau?
Gruß Manfred M.
- Im Gasbetrieb nimmt er nicht immer sofort richtig gas an, sondern ruckelt erst kurz vor sich hin und geht dann vorwärts - im Benzinbetrieb macht er das nicht
kann sein das der verdampfer nicht richtig warm wird?
wenn dieser nicht richtig warm wird, vereist dieser und liefert zu wenig gas in der gleichen zeit als ein verdampfer der richtig warm ist,
weniger gas,
motor benötigt aber mehr,
kriegt es aber nicht,
fängt an zu ruckel...
fahr in mal richitg warm, dann ist es bestimmt besser, oder?
so kannste den fehler was eingrenzen...
kann sein das der verdampfer nicht richtig warm wird?
wenn dieser nicht richtig warm wird, vereist dieser und liefert zu wenig gas in der gleichen zeit als ein verdampfer der richtig warm ist,
weniger gas,
motor benötigt aber mehr,
kriegt es aber nicht,
fängt an zu ruckel...
fahr in mal richitg warm, dann ist es bestimmt besser, oder?
so kannste den fehler was eingrenzen...
Hallo Manfred,
ja, ist mal nachträglich ein 4,2er reingekommen - allerdings noch 5-Gang. Bin noch am überlegen - da ich noch ein 6-Gang ausm S6 liegen habe dieses einzubauen, falls der Aufwand nicht zu groß ist ?!
Gruß,
Sebastian
ja, ist mal nachträglich ein 4,2er reingekommen - allerdings noch 5-Gang. Bin noch am überlegen - da ich noch ein 6-Gang ausm S6 liegen habe dieses einzubauen, falls der Aufwand nicht zu groß ist ?!
Gruß,
Sebastian
Hallo Marco,
erstmal danke für die Tipps...
Bin den Wagen gestern 700KM gefahren.
Er ruckelt nicht den ganzen Drehzahlbereich über, sondern verschluckt sich im Grunde beim gasgeben 1-2 mal und zieht denn durch und dreht sauber hoch !
Dies macht er sowohl im kalten, als auch im warmen Zustand.
Ansonsten läuft er einwandfrei auf Gas - auch ohne weiteres mal schnell 260 :-) ...
Hab ich aber nur einmal ausprobiert - weiß nicht, ob das so gut ist im Gasbetrieb, wegen der höhreren Verbrennungstemperaturen.
Gruß,
Sebastian
erstmal danke für die Tipps...
Bin den Wagen gestern 700KM gefahren.
Er ruckelt nicht den ganzen Drehzahlbereich über, sondern verschluckt sich im Grunde beim gasgeben 1-2 mal und zieht denn durch und dreht sauber hoch !
Dies macht er sowohl im kalten, als auch im warmen Zustand.
Ansonsten läuft er einwandfrei auf Gas - auch ohne weiteres mal schnell 260 :-) ...
Hab ich aber nur einmal ausprobiert - weiß nicht, ob das so gut ist im Gasbetrieb, wegen der höhreren Verbrennungstemperaturen.
Gruß,
Sebastian
Join the conversation, see photos and ask questions? Sign in with your forum account.
Sign in