Maybe some of you know the toy engines.
A4 Bj.'04 1.6L has a idle speed of 900U/min, all right.
Now you drive 140km/h, Triit the clutch and let it roll. The speed does not go below 2000U/min. When rolling, it will then slow down the rotational speed proportionally. At 100km(h) it's still 1600 rpm. The whole thing, too, when you take out the gang. So it's not the clutch.
Does anyone have any idea why that is?
Question about A4 1.6 and speed
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Evtl eine verdreckte Drosselklappe ---die würd ich mal kontrollieren.
Mfg
Jörg
Mfg
Jörg
Bei verdreckter Drosselklappe bliebe die Drehzahl doch auch im Stand erhöht. Das ist aber nicht der Fall.
Die Drehzahl ist im Leerlauf von der Rollgeschwindigkeit abhängig. So als ob die Kupplung nicht richtig trennen würde. Da es aber bleibt, wenn man den Gang raus macht kann's das auch nicht sein.
Die Drehzahl ist im Leerlauf von der Rollgeschwindigkeit abhängig. So als ob die Kupplung nicht richtig trennen würde. Da es aber bleibt, wenn man den Gang raus macht kann's das auch nicht sein.
hoi also ich würde ohne drüber nachzudenken mal mich mit dem thema schubabschaltung befassen, hat das ding bordcomputer und zeigt den momentan verbrauch an?
ist nur ein vorschlag aber das wäre mir jetzt spontan zu deinem problem eingefallen
ist nur ein vorschlag aber das wäre mir jetzt spontan zu deinem problem eingefallen
An die Schubabschaltung habe ich auch schon gedacht. Aber erstens erhöht diese doch die Drehzahl nicht und zweitens sollte sie beim Rollen im Leerlauf gar nichts tun.
Muss mal fragen was der BC anzeigt, ist nicht mein Auto.
Muss mal fragen was der BC anzeigt, ist nicht mein Auto.
das meinte ich ja sollte garnix tun , aber wenn das teil ein falschen wert bekommt spritzt das teil ein und die drehzahl ist eben dann entsprechend angehoben. um ein ausgehn zu verhindern. hast du mal ausgelesen?
aber irgendwie glaub ich grad selbst nicht was ich schreib =)
aber irgendwie glaub ich grad selbst nicht was ich schreib =)
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