Hello.
purely out of interest: Which V8 motors had a switching suction tube installed as standard? Ask for the MKB's. Thank you.
Greetings Oli
Which V8 motors had a circuit tube?
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Gab es denn überhaupt einen 4 Ventiler mit Schaltsaugrohr?
Die neueren Motoren haben doch alle 5 Ventiltechnik oder?
Gruss Oli
Die neueren Motoren haben doch alle 5 Ventiltechnik oder?
Gruss Oli
Hi, hier die Codes:
ABZ / AGH / AEM / AEW / AKG / AKJ / AKC / AHK / AKH
Und dann gibt es dafür noch 3 verschiedene SSR. 94-98 ! Danach 40V, NW Verstellung und das 3 stufiges SSR. ( Mistding )
AHK + AKH sind die größten SSR und beide gleich von den Abmessungen. Die Drossel ist auch etwas anders bei S6+ / S8.
ABZ / AGH / AEM / AEW / AKG / AKJ / AKC / AHK / AKH
Und dann gibt es dafür noch 3 verschiedene SSR. 94-98 ! Danach 40V, NW Verstellung und das 3 stufiges SSR. ( Mistding )
AHK + AKH sind die größten SSR und beide gleich von den Abmessungen. Die Drossel ist auch etwas anders bei S6+ / S8.
Ich dank dir Bastian!
In welchem Zusammenhang "die Größten"?
"AHK + AKH sind die größten SSR und beide gleich von den Abmessungen. Die Drossel ist auch etwas anders bei S6+ / S8."
"AHK + AKH sind die größten SSR und beide gleich von den Abmessungen. Die Drossel ist auch etwas anders bei S6+ / S8."
Hi, die SSR´s haben beim AHK / AKH einen etwas gößeren Querschnitt in der Spinne / Trommel des SSR´s und haben glatt gefräste Übergänge zum Kopf. Die normalen SSR´s sollen das nicht haben.
@ Olli,bitte ist doch kein Thema.
@ Olli,bitte ist doch kein Thema.
Aha, danke.
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