Hi V8 community! For some time now my fat guy has had problems: If I kicked the kick-down after the warm-up phase, I immediately had super performance as it should be! If I wanted to repeat this, the engine went into the emergency run and I had no power at all! At first I thought oh shit my gear was spinning! Then I checked the error memory and see, knock sensor 2 no signal, sporadically! Can one of you tell me which of the two sensors is No.2? What could it be? In the case of a test of the lines, i.e. Sensors don't have a short circuit, I kept 20Nm of torque! Would like to take the right one if I change a sensor! MFG Lennard
Tap sensor - No signal sporadic
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Hi,
welcher Klopfsensor das ist, kann ich dir ad hoc nicht sagen (steht im Rep.-Leitfaden), aber wie erkennst du einen "Motornotlauf"?
lG
Bastian
welcher Klopfsensor das ist, kann ich dir ad hoc nicht sagen (steht im Rep.-Leitfaden), aber wie erkennst du einen "Motornotlauf"?
lG
Bastian
Klopfsensor I [G 61] sitzt oben auf dem Motor, unter der Ansaugbrücke.
Klopfsensor II [G 66] sitzt links am Motor.
Klopfsensor II [G 66] sitzt links am Motor.
Sensor 2 liegt links aussen also Fahrerseitig .
Klopfis kannst du nur EINMAL verbauen und mit dem vorgeschriebenem Moment anziehen . Alle nachträglichen Versuche verändern den innenliegenden Piezokörper und der Sensor ist untauglich . Nachziehen nicht erlaubt .
es ist möglich das bei dieser Störung das Schaltverhalten des Getriebes beeinflusst wird und unplausibele Zustände diesen Leistungsmangel generieren .
Wie siehst du den MotorNotlauf ???
Klopfis kannst du nur EINMAL verbauen und mit dem vorgeschriebenem Moment anziehen . Alle nachträglichen Versuche verändern den innenliegenden Piezokörper und der Sensor ist untauglich . Nachziehen nicht erlaubt .
es ist möglich das bei dieser Störung das Schaltverhalten des Getriebes beeinflusst wird und unplausibele Zustände diesen Leistungsmangel generieren .
Wie siehst du den MotorNotlauf ???
Soviel ich weiß hat der Klopfsensor 2 nichts dem Getriebe zu tun ! dann "ging der Motor in den Notlauf und ich hatte überhaupt keine Leistung mehr!
Motor im Notprogramm ???
Hallo dein Getriebe war bzw ist im Notprogramm !
ATF wurde mal gewechselt ?
Motor im Notprogramm ???
Hallo dein Getriebe war bzw ist im Notprogramm !
ATF wurde mal gewechselt ?
Da die Schaltzustände beim hoch und runterschalten über die Klopfis geregelt werden (Zündwinkeländerung) um sanfter zu kuppeln kann das eintreten.
Dann gibts diese Getriebenummer
Dann gibts diese Getriebenummer
wird das aber nicht vom Getriebe bzw Motorsteuergerät ? gesteuert ?
Hi,
kannst du darauf bitte etwas näher eingehen? Von der Weitergabe von Zündwinkelinformationen, geschweige denn Klopfinformationen, ans Getriebesteuergerät habe ich bisher noch nichts gehört.
Danke
Bastian
kannst du darauf bitte etwas näher eingehen? Von der Weitergabe von Zündwinkelinformationen, geschweige denn Klopfinformationen, ans Getriebesteuergerät habe ich bisher noch nichts gehört.
Danke
Bastian
Hey ! Danke erstam lfür die Antworten! Also Notlauf definiert sich für mich so: Wenn ich den Kick Down trete, geht die drehzahl nicht höher aus 3000 Touren und das auch nur sehr langsam! Wenn ich die Fahrstufen Manuell durschschalte Dreht der motor zwar hoch, hat aber keine Leistung! Dann werd ich mir wohl mal nen neuen Klopfsensor gönnen!
es gibt nunmal NUR einen Getriebenotlauf (enweder er bleibt nur im dritten Gang oder die Gangwahlanzeige leuchtet komplett) und KEINEN Motornotlauf...
Dein Gaszug ist 100% in Ordnung? Kickdown-Schalter?
Notlauf ist ja auch nur gefühlt! Ich denke einfach, dass die Zündung verstellt wird da das Motorsteuergerät das signal für eikne Klopfende verbrennung bzw kein signal bekommt! Das alles um den motor zu schönen! Gaszug hab ich ganz frisch eingebaut und nach Leitfaden eingestellt!
Hi,
alles schön und gut, aber dass bei 3000 Ende sein soll, leuchtet mir gar nicht gern ein. Dass defekte Klopfsensoren kräftig die Leistung nach unten und den Verbrauch nach oben schrauben, steht außer Frage, aber eine derartige Einschränkung ist mir fremd/neu. Einen Versuch ist es sicher wert, wenn das Ding schonmal im Speicher steht - aber ich würde mich wundern, wenn es es damit getan ist.
lG
Bastian
alles schön und gut, aber dass bei 3000 Ende sein soll, leuchtet mir gar nicht gern ein. Dass defekte Klopfsensoren kräftig die Leistung nach unten und den Verbrauch nach oben schrauben, steht außer Frage, aber eine derartige Einschränkung ist mir fremd/neu. Einen Versuch ist es sicher wert, wenn das Ding schonmal im Speicher steht - aber ich würde mich wundern, wenn es es damit getan ist.
lG
Bastian
Die Klopfsensoren bekommen aber nur 10NM ..... oder liege ich falsch ?
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