We had a 93 T4 2.4 diesel.
We built an oxicate, the customer wanted a yellow badge.
Now, look, with a manufacturer, there is something intriguing in the report, according to which VW Bus T4 with just this 2.4l diesel and the year of construction 90 to 95 from a weight of more than 2500 permissible total weight gets the pollutant key 51, and the dear friends means the green badge. The TÜVer was not too surprised and questioned everything again by phone, but had to give me the green environmental badge again for the old gun.
It's very interesting for one or the other bus driver.
So long
It's not about the V8, but who's driving a T4?
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Hi,
nichtmal unser T5 bekommt eine grüne Plakette,der bleibt gelb !
Kosten/Nutzen halten uns vom Umrüsten ab !
Gruß Thomas
nichtmal unser T5 bekommt eine grüne Plakette,der bleibt gelb !
Kosten/Nutzen halten uns vom Umrüsten ab !
Gruß Thomas
Hi Thomas
Dann lass Dir das bitte nochmal ab dem 1.9-31.10 ausrechnen.....
Vw gibt nochmal ne Förderung von 150 Euronen.
Das heißt Du bekommst noch die Steuerliche Förderung von 330 Euro und die 150 von VW--sind als 480 Euro....
Der Wert der dann noch bleibt ist beim Bus ja überschaubar und wird beim Widerverkauf bestimmt nicht reingeholt,aber er verkauft sich leichter!
Un in 2 Jahren hat jeder 1000 Seelen Ort die Umweltzonenverarsche!
Mfg
Jörg
Dann lass Dir das bitte nochmal ab dem 1.9-31.10 ausrechnen.....
Vw gibt nochmal ne Förderung von 150 Euronen.
Das heißt Du bekommst noch die Steuerliche Förderung von 330 Euro und die 150 von VW--sind als 480 Euro....
Der Wert der dann noch bleibt ist beim Bus ja überschaubar und wird beim Widerverkauf bestimmt nicht reingeholt,aber er verkauft sich leichter!
Un in 2 Jahren hat jeder 1000 Seelen Ort die Umweltzonenverarsche!
Mfg
Jörg
ja- das ist bekannt.
Ich hätte auch gerne so einen Kleber- aber bei VW ging das beim T4 bisschen in die Hecken. Die haben wild mit Schlüsselnummern um sich geworfen, daß VW selbst teilweise nicht weis, welches Fahrzeug welche Plakette bekommt.
Bei mir verhält es sich so:
Ich habe den Abgasschlüssel 0427 im Schein stehen (zu 14.1 in den neuen Papieren)
und meine zulässige Gesamtmasse beträgt 2630kg (F1 und F2)
Ich bekomme dann gleich ne Grüne Plakette. Bis jetzt habe ich Rot bei meinem ACV Bj. 1997
Habe ich aber nicht aufgelastet- d.H. mein Fahrzeug darf nur bis max 2499kg wiegen, bekomme ich "nur" gelb.
Das Abgas ist aber dasselbe. Ist der totale Quark.
Hat man sich nen Re-Import gekauft- kann es sein, daß die Schlüsselnummer (ich weiss die Zahl nimmer genau) 24 ist- dann bekommt man dafür gar nix. Muß man dann erst umschlüsseln lassen, dann umrüsten und vielleicht bekommt man dann nen vernünftigen Abgasschlüssel.
Ist der totale Quark. Wenn man sich damit nicht auskennt- und einfach nur umrüsten will- ist man unter Umständen echt aufgeschmissen.
Naja-
viele Grüße, Peter!
Ich hätte auch gerne so einen Kleber- aber bei VW ging das beim T4 bisschen in die Hecken. Die haben wild mit Schlüsselnummern um sich geworfen, daß VW selbst teilweise nicht weis, welches Fahrzeug welche Plakette bekommt.
Bei mir verhält es sich so:
Ich habe den Abgasschlüssel 0427 im Schein stehen (zu 14.1 in den neuen Papieren)
und meine zulässige Gesamtmasse beträgt 2630kg (F1 und F2)
Ich bekomme dann gleich ne Grüne Plakette. Bis jetzt habe ich Rot bei meinem ACV Bj. 1997
Habe ich aber nicht aufgelastet- d.H. mein Fahrzeug darf nur bis max 2499kg wiegen, bekomme ich "nur" gelb.
Das Abgas ist aber dasselbe. Ist der totale Quark.
Hat man sich nen Re-Import gekauft- kann es sein, daß die Schlüsselnummer (ich weiss die Zahl nimmer genau) 24 ist- dann bekommt man dafür gar nix. Muß man dann erst umschlüsseln lassen, dann umrüsten und vielleicht bekommt man dann nen vernünftigen Abgasschlüssel.
Ist der totale Quark. Wenn man sich damit nicht auskennt- und einfach nur umrüsten will- ist man unter Umständen echt aufgeschmissen.
Naja-
viele Grüße, Peter!
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