Poltern VA - Stossdämpfer locker ?

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#1
Hallo,
hat jemand von euch schonmal das Problem lockeren Stoßdämpferpatronen an der VA gehabt ?

Wie hier: http://www.meckisforum.de/phpBB2/viewtopic.php?t=146751&postdays=0&postorder=asc&&start=75 auch beschrieben .

Habe ein dumpfes Poltern beim langsameren Fahren auf unebenen Strassen wie z.B. im typischen Stadtverkehr. Auf Schnellstrassen hingegen ist fast nichts zu merken. Auch beim schnellen hin und her lenken gibts immer dumpfe Schläge. Im Stand ist aber beim Lenken Ruhe !

Stützlager, Axialrillenkugellager, Querlenker, Spurstangenköpfe sind neu - Stabigummis in Ordnung, alle Schrauben (auch Aggregateträger) fest. Motorlager scheinen auch ok. Spur ist natürlich eingestellt und die Federn sitzen auch richtig und sind nicht gebrochen.

Hat jemand einen Tip ?
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#2
Schon vorgekommen. Waren aber nicht etwa die SChrauben oben am Domlager sondern die Verschraubung die den Dämpfer im Federbein hält.
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#3
Hi,
die meinte ich auch. Kommt man da von außen auch ohne dem VAG-Spezialwerkzeug gut ran ?
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#4
Hi

Mit ner großen Zange kommt man hin.. aber das nur äusserst bescheiden!

Frank
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#5
aus aktuellem Anlass....;-)....kann ich bestätigen, daß man mit einer FETTEN Zange rankommt, wenn man normale Federn hat zumindest. Es ist zwar ein Gewürge, die Zange da richtig durch die Feder hindurch anzusetzen und Kraft auszuüben, aber es geht.
Mit den ollen Eibach-Federn z.B. , die ja engere Windungen haben, wäre das aber glaube ich nicht gegangen ... Glauben ist nicht Wissen, aber!
Gruß,
Alex
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#8
Hallo,
denke auch mal im ausgefahrenen Zustand auf der Bühne und ohne Rad sollte es wohl gehen... Na mal sehen...
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#9
Nun hoffe ich mal, dass es die lose rechte Federbeinpatrone am Ende ist.
Falls jemand schonmal ähliches erfahren hat: Bitte melden ! Das Auftreten des Geräusches habe ich ja Beschrieben. Heute auf der Schnellstrasse habe ich dann auch nochmal gemerkt, dass es beim schnellen / starken Ausfedern ausschließlich auf der rechten Seite auch ein "Plob" gibt....

Viele Grüsse,
Werner
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#10
Bei mir hats immer geklappert, egal auf welchem Untergrund.
Da war die Überwurfmutter lose.
Mit der Rohrzange könnte es gehn.
Ich habe keine Orginaldämpfer drin,
die sind im Durchmesser ca.2mm kleiner,
das habe ich mit Ölfüllung kompensiert.
Nu is ruh!
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#11
Hi,
was für Stoßdämpfer sind denn drin ?Wahrscheinlich günstige ?
Manchmal liegen Plastikscheiben dabei,um die unterschiedlichen Höhen auszugleichen !
Boge/Sachs passen genau rein und klappern auch nicht,ist auch Erstausrüster.
Gruß Thomas
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#12
Das selbe Problem hab ich auch. Habe Bilstein B8 verbaut, zuerst mit H+R Federn (40/35), jetzt mit KAW (55/35). Die Dämpfer haben erst 4000 km runter, die Federn 2000km. Davor hatte ich gelbe Konis drin und das selbe problem. Den Fehler habe ich auch noch nicht gefunden...
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#13
Der S4 sieht echt lecker aus.... nur mal so am Rande. Bei mir poltert nichts außer die Hirnrinde....
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#14
Dankeschön, war bis jetzt auch viel Arbeit und noch meht Euros. Aber es gibt halt Dinge die muss man haben.
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#15
Warum war ser Wagen denn niocht auf Deinem alten Avatar? (Oder hab' ich den da übersehen... )
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