Ich kann es kaum glauben.
Ich habe grösste Probleme bei dem Wagen die Lichtmaschine
auszubauen.
Ich bekomme einfach den Keilrippenriemen nicht drucklos.
Angeblich soll man den Riemen (in einer Anleitung mit 2 Fingern!!!!) nach unten ziehen.
Dann soll der Spanner nach oben wandern,wo man ihn dann
mit einem Stifft arretiert.
Selbst wenn ich so am Riemen ziehe,dasss der A8 schon
droht von der Buehne zu kippen,ruehrt sich am Spanner
nichts.
Dann ist es da auch noch so eng das man kaum die Hand
dazwischen bekommt und sehen tut man natuerlich auch kaum etwas.
Möchte mal wissen wie beispielsweise einer wie Rainer Huering seine Bärenpranke wieder daraus bekommt.
Gibt es hier irgend einen Trick,oder kann man irgendwo einen
Schluessel ansetzen?
Dank im Voraus.
so long
Lichtmaschinenausbau beim 4.2 mit ABZ Motor
4 Beiträge · 1.304 Aufrufe · gestartet
Da der Spanndämpfer viskose ist musst du den Zug am Riemen eine ganze Zeit lang wirken lassen damit der Panner sich setzen kann . Das kann sehr weh tun ...aber nur die Harten kommen in den Garten !
Wenn er fest ist musste ihn tauschen und den Riemen zerschneiden ...
A8 ist böse ....
Wenn er fest ist musste ihn tauschen und den Riemen zerschneiden ...
A8 ist böse ....
Dank dir fuer den tip.
Mal sehen,ob ich noch hart genug bin.
so long
Mal sehen,ob ich noch hart genug bin.
so long
ja hart sein!!!! 
Die Öffnung für den Stift ist wirklich schwer ertastbar und wenn man den Spanner endlich runter hat muss dieser Stift auch noch da reingefummelt werden. Da ist denn doch meist nicht nur mit ein paar Hautabschürfungen getan
Die Öffnung für den Stift ist wirklich schwer ertastbar und wenn man den Spanner endlich runter hat muss dieser Stift auch noch da reingefummelt werden. Da ist denn doch meist nicht nur mit ein paar Hautabschürfungen getan
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