Injection nozzles

kriegst doch nix... alles FALSCH... ausser den O-Ringen, aber die gibts ja auch separat!

Die Käppchen passen nicht, die Plastikringe sind einzig und alleine für den Benzindruckregler...

mehr...

und dahin kommt der Plastikring...

so isses aktuell...

es sei denn, ich hätte falsche ESD drin... 077133551C was aber nicht sein dürfte...

Um alle ESD neu abzudichten muss man also 8 Dichtungssätze bestellen, richtig? Wie würde sich denn eine defekte Dichting bemerkbar machen? Viel Aufwand scheint mir das ja nicht zu sein die zu wechseln oder?


Übrigens affenscharfe Fotos Roy

nein, kauf nicht 8 Sätze sondern bloss 16 O-Ringe!! und einer noch für dem Benzindruckregler! die gibts alle als Einzelteile, dafür dass von den Dichtungssätzen NUR die O-Ringe passen ist das raus geschmissenes Geld!

Du die Käppchen passen gar nicht oder wie sehe ich das auf den Fotos??

sag ich ja! da passt NIX ausser den O-Ringen, das ist ein Satz von VW Polo und Co.

wieder ich

hab nun endlich die ESD gefunden die noch irgendwo rumzuliegen hatte... mit E am Ende, also jene welche die diejenige mit C am Schluss ersetzt, da ist nicht nur die Nummer anders sondern die Spitze der ESD ist komplett anders (zylindisch mit kleinem Einstich, nicht konisch)... DA passt das Hütchen... aber es kann doch nicht abgehen, dass man deswegen neue ESD holen muss!??? gibts denn nun wirklich keine für die alten oder waren bei denen sogar gar keine vorgesehen???? aber trotzdem fehlt der passende Stützring für den O-Ring.... kann doch nich angehen sowas nich

noch`n Detail...

noch der direkte Vergleich...

warum muß man den diesen Plastikdingens überhaupt austauschen?

geht ja nicht ums Austauschen sondern darum welche ran zu tüdeln wennse zerbröselt sind, Sinn und Zweck der Käppchen ist hier schon erläutert worden

gibts hier denn keinen der noch die alten drin hat???? kanns ja kaum glauben dass meiner der einzige sein soll.... ich möchte doch nur wissen ob da auch was drauf kommt oder ob die original nackig sind!!???