Informationen zum kauf eines A8

Eines vorne weg, bis ein günstiger D2 so in Reihe ist, dass sich die Rep. Kosten in grenzen halten, sollte man zum Kauf nochmal 5.000,- für die ersten Arbeiten in Reserve haben, ohne ein eventuell defektes Getriebe.

Dann sind die höchsten Kosten das Benzin.

Also, wenn man wenig geld verdient wie Du es angibst, das falsche Auto.

Ansonsten SUFU benutzen, es ist alles geschrieben, und die SUFU hier ist im Vergleich zu anderen Foren gut.

finger weg...

wenn du wenig geld verdienst kannst du dir das simpel
und einfach nicht leisten, da hat florian recht.

es sei denn du wohnst noch bei mami und hast
jeden monat >500€ über, und darüber hinaus
noch 10 mille auf der hohen kante für den kauf,
dann würde ich da keine probleme sehen.

greetz chris

Sorry Chris, aber das mußte mal sein, ist ja schließlich nicht jeder so gut betucht wie Du...
Ich zum Beispiel hab meinen Dicken auch durch 2 1/2 Jahre Arbeitslosigkeit gefahren (was das nach dem ersten Jahr heißt, weißt Du?!) und ich hätte ihn immer noch, wenn er nicht 5Liter Öl auf 1.000km verbraucht hätte und ich gleichzeitig nicht so ein unverschämt gutes Angebot von dem Doc bekommen hätte.
In der Zeit hab ich auch Reifen kaufen, Steuern, Versicherung und Reparaturen zahlen müssen und außerdem mußte der Dicke noch durch den Tüv.

Also, man muß nicht immer über 500,- zum spielen haben und noch bei Mutti wohnen um nen V8 oder A8 fahren zu können.

Doch, zu den 5000,- für die Herrichtung muss man im Monat, mit Versicherung/Steuer/Sprit 500,- € Rechnen, es sei denn man bewegt ihn nicht, man sich das ganze natürlich schön rechnen, realistisch ist es aber so....................

Gut, wenn Du das sagst... Aber wenn ich keine 500€ zur Verfügung habe und ihn doch bewege und repariere, wie geht das dann?
Hab leider noch keine Gelddruckmaschine im Keller....

Das geht, weil Du wohl nicht so viel fährst, einen D2 Volltanken kostet € 140,-, damit kommst Du 500 Km weit, dann kommt Versicvherung und Steuer dazu, sowie der verschleiß an reifen, Bremsen u.s.w..

Du bekommst die Teile zum kleinen Kurs aus der Praxis, so, wirst Du von der normalen Berechnung abweichen, und, deswegen geht es.

Aber, den Normalnutzern, mit normalen Verhalten, sollte man schon die Realität zeigen.

Prinzipiell geb ich Dir recht. Es ist und bleibt nun mal ein Oberklasse-Fahrzeug mit Oberklasse-Kosten.
Und man wird einen V8 oder A8 niemals zu den Kosten eines Golfs oder Astras oder wie die alle heißen, bewegen können.
Er ist und bleibt nun mal teuer. Wer kein vernünftiges Poster zur Verfügung hat, sollte es sich zweimal überlegen, sich so ein Fahrzeug anzuschaffen. Es sei denn, man verfügt über die richtigen Quellen, kann Esatzteile so günstig beziehen, von Reparaturen ganz zu schweigen und möchte sich so weit in seinem sonstigen Lebensstandard einschränken, dass er sich den Traum vom V8 erfüllen kann.

Deswegen fahre ich im Alltag nen Corsa A mit 60 PS !!!!!

60 Euro Versicherung im 1/4-Jahr ..... Durchschnittsverbrauch von 6 Litern auf 100 ..... luxemburger Sprit ausm Kanister (komme beruflich jede Woche rüber)...
Alleine durch die Ersparnis am Benzin hat sich der "Zweitwagen" schon armortisiert und der Brummer wird geschont und bekommt nicht unnötig Kilometers draufgeplotzt

Gruss Dr. Snuggels

Ich sage immer einen A8 muss man sich leisten können.
Kauft man solch ein Fahrzeug obwohl man sich ihn eigentlich
nicht leisten kann erhöht dieses Auto die Lebensqualität nicht
sondern senkt diese ganz erheblich.
Ein Grund warum ich immer deutlich unter meinen Verhältnissen lebe.
Man sollte fuer sein Auto nicht hungern muessen.

Hör auf mich.Lass es sein!!!


so long


so long

hey chris,
ich meine das nicht böse...

aber gerade beim audi A8 wird man wohl kaum unter 500€ im monat klarkommen.
ich wollte ihm das nur ehrlich sagen, nicht das er in die scheiße tappt.

einen v8 mit wenig geld zu fahren ist wieder etwas ganz anderes,
hier gibt es viele schlachter und günstige teile.

greetz chris

gibt das bei den fahrzeugen denn so groeße probleme das man das nach ner zeit machen muss? oder ist das eher selten?

Der Florian ist ein ausgesprochener Profilaktiker.
Das heist ,er wartet nicht bis irgend ein Defekt auftritt,
sondern tauscht Teile die erfahrungsgemäß häufig Schwierigkeiten machen vorzeitig aus.
Wenn du einen A8 erwirbst,kannst du gleich nach Dortmund
fahren und einen Getriebeölwechsel mit Schieberkastenreinigung machen lassen.Gleich sind wieder
350€ weg.
In der Regel ist das Fahrwerk tot.
Das heißt du brauchst neue Querlenker und Spustangenköpfe und Stoßdämpfer.
Die Radlager lassen in der Regel auch nicht lange auf sich
warten.
Dann quälen den A8 Undichtigkeiten aller Art.
Wenn es hier igendwo eine Flüssigkeit gibt,findet diese auch schnell den Weg nach draußen.
Das Lenkgetriebe ist auch sehr kurzlebig.
Im günstigsten Fall bist du mit 2000€ dabei.
Ein A8 ist schön,schnell,leise und hoch innovativ,aber leider
von lausiger Qualität sowie ausgesprochen Wartungs - und
Reperaturunfreundlich.
Dazu kommen noch übertrieben teure Ersatzteile die man vermutlich schon in naher Zukunft nicht mehr bekommen
wird ,sowie inkompetente Werkstätten.
Für den kleinen Geldbeutel ist das mit Sicherheit kein!!! Auto.
Im übrigen haben die meißten A8Besitzer den Wagen nur
als Hobby und nicht als Mobilitätsgarant.
Das ist meistens ein zuverlässiger Kleinwagen,in meinem
Fall ein A2 tdi.

so long

naja so krass sehe ich das nicht so, oder vielleicht bin ich bis jetzt noch gut davon gekommen...gut mit der pilgerfahrt nach Dortmund und dem Benzinverprauch kann ich nichts gegensprechen!

bin ja selbst erst 20 geworden, verdiene zwar nicht schlecht und habe nicht auf pumpe kaufen müssen...aber wenn man das als hobby sieht und bereit ist ein "bischen" Geld in sein auto zu stecken (GELD DAS VORHANDEN SEIN MUSS, man kann nicht auf den nächsten lohn warten wenn was putt ist ^^) geht das.
es gibt genug jugendliche die kaufen sich nen golf und stecken dort genauso monat für monat ihren azubilohn rein, bis das auto i-wann mal 30.000 euro gekostet hat !!!

Zitat:

Ein A8 ist schön,schnell,leise und hoch innovativ,aber leider
von lausiger Qualität sowie ausgesprochen Wartungs - und
Reperaturunfreundlich.


Dem stimme ich absolut nicht zu!

Qualität ab 1996 ansolut OK, Wartung, keine Probleme, natürlich kein Corsa A, ein Klasse Auto, Problem, Wartungskosten und Fahrer, die Wartungen auslassen wegen hoher Kosten, sowie miese VAG Buden.