Die Führungen hatten seltsammmer weise nichts, ebenso die Kolben. Man hat zwar ganz leicht and er Einlaßseite die Berührungspunkte gesehen, aber nix gravierendes. Auch die Laufbahnen waren Top.
Und jetzt kommts, ich habe die Zylinderköpfe"nicht" geplant oder was abgenommen. Was sagtse jetzt-
Hey Carsten, wenn das dein ernst ist brauche ich Konno um das zu verstehen.....
Wie soll das denn gehen wenn du nicht gepalnt hast. Messfehler vielleicht aber ich denke bei deiner Erfahrung ist das wohl auzuschließen ( sorry) ? Ich mache am Wochenende an meinem Plus die Kerzen neu da werde ich auch nochmal messen.
Hmm, KONNO !!!!! Bist fast nie da wenn man dich braucht ! Die ABT NW´s sollen ja mehr Hub haben und etwas andere Spreizung haben. Also ich meine jetzt die Öffnungszeiten. Oder liege ich falsch ?
Nebenbei hat doch ABT die Köpfe noch etwas "gemacht" und die Software angepaßt ! Sollen ja 303 PS sein die max. drinne sind beim ABT ? Obwohl meiner Meinung nach die PS nicht entscheiden sondern eher das was du sagtest das er untenrum gut kommt ( klingt ja pervers ) !
Mir ist sowas auch wichtiger, darum habe ich nen Motor der beides gut kann. Untenrum mächtig anschieben und obenrum wie wild in den Begrenzer drehen.....
Hoch lebe das Schaltsaugrohr und die Quattro Gmbh.
... ich werd das dann irgendwann mal auf der Bahn testen ...