Gaszug und Gaspedal

Richtwerte gab es keine mehr. Da hat Audi nur einen Punkt eingesetzt. Auch beim ersten A8 konnte man mir keine Zeitangaben machen. Das macht Audi ganz geschickt.

Ich war auch das letzte mal in einer VAG-Werkstatt.
Bei meinem Getriebeölwechsel war über 1 Liter zu viel drin.
Darauf habe ich den Teil vom Reparaturleitfaden ausgedruckt
und hingebracht. Die Antwort: Für so ein altes Auto haben wir auch keine
Unterlagen mehr. Na Klasse. Das kann dann auch jede freie Werkstatt.
Nur das die wesentlich billiger ist.
Insgesamt war ich jetzt in drei großen VAG-Werkstätten.
Alle mal war ich unzufrieden. Nicht weil ich ein Quengelkopp bin,
sondern wegen Pfusch, doppelte Abrechnung (Beispiel Wasserpumpe
und Zahnriemen –nur der Einbau lag bei über 100,- Euro) und Inkompetenz.
Wenn man einem 20,- Euro aus der Tasche ziehen kann ist es Vorgabe
von Audi. Wenn gepfuscht wird, liegt es an fehlenden Unterlagen eines
zu alten Autos. VAG spreche ich jetzt aus, wie ich es lese: FACK!!!

100 Euro Lohnkosten für den Einbau eines ZR und Wapu sind Dir zu teuer. Ich denke DU hast Dich da um ne 0 vertippelt.

Ne, ne. Nur den Einbau der Wasserpumpe beim Zahnriemenwechsel hat
über 100,- Euro gekostet.

Das ist aber soweit ganz in Ordnung, wenn man bedenkt das die SChrauben oftmals abbrechenund es ab und zu ein richtiges Gewürge ist die Torx am Stück rauszubringen.

Das ist bei denen ja knapp ne Stunde Arbeitslohn, und wenn Du "sauber" dran arbeitest, und die Brauchst Du schon um den Schrauben die nötige Sorgfalt zukommen zu lassen.

Der Stundenlohn ist nur Wahnsinn. Die zeitverechnugn dagegen kann man in dem Fall nicht bemängeln.

Ich hab Wasserpumpen schon in 15 Minuten gewechseln (Wenn der ZR drausen ist) ich hab aber auch schon bis zu 3 Stunden dran gearbeitet.

In Antwort auf:

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.....ich hab aber auch schon bis zu 3 Stunden dran gearbeitet

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Warum fällt mir da die Obligatorisch letzte Schraube an der WaPu ein.... *gnarf*

So hab ich ne vergriessgnaddelte Schraube "geöffnet"...
Guckst du Anhang.

Deswegen wurde sie gewechselt. (Anhang)

Aua

Wie kommt denn sowas zustande???

@ Carsten

Schraube mit Hammer und Meissel zum drehn zu bewegen -> gescheitert.
Winkelbohrmaschine 430€ -> Schlechter Preis für 1 Loch
Dremel-> Schraubenkopf abgefräst, Pumpe zerfräst, Pumpe abgenommen, Chrimpzange Gewindestift rausgedreht.

@ Sebastian

Ich hab keine Ahnung was da Passiert ist,
zu sehn ist das die Welle schief im Deckel sitzt,
ich denke die Lagerung hat sich zerschliffen,
bis die Riemenscheibe (Kann man das in dem Fall so sagen?)
ans Gehäuse kam und die Pumpe stehn blieb
(Nur die Wassertemperatur ging hoch,
war kein quietschen vom Zahnriemen oder ähnliches zu hören.
Muss aber schon einige Zeit so gelaufen sein,
da der Pumpendeckel eine ca. 2mm tiefe Rille hatte die der Zahnriemen reingeknabbert hat.).

sowas sowas......

und aussehen tuts wie unsere 50 Jahre im Wasser gestandenen Bohrlochpumpen...

Hallo.
Dabei müsste doch eigentlich die Gegenform am Motorblock auch massive Schleif- Frässpuren bekommen haben, oder?
Gruß Manfred M.

Höhö, damit hab ich auch gerechnet, aber njet.
Da war nix beschädigt.
Irgendwo hab ich noch Bilder von der Reparatur.
(wenn ich blos wüsst` wo)

Noch Bild