Hello V8 municipality.
My e-fan only jumps in air conditioning.
When the air conditioning is switched off, nothing happens to the fan.
I already changed the termo switch at the cooler below right and changed the relays. But it didn't work.
Was könnte es noch sein?
Was sollte mann eventuell noch wechsel?
With kind greetings
Eggenberger Markus
E-fans don't start. Only at the climate operation.
9 posts · 1,991 views · started
Wieviel Temp erreichste denn bist du meinst der Lüfter müsste anspringen ????
Ich meine laut KI...
Gruss Dottore
Ich meine laut KI...
Gruss Dottore
Laut KI ca 100-110Grad. Ist das noch zu wenig?
Gruss Markus
Gruss Markus
Upppsss.......müsste im RLF gucken; nur liegen die Ordner in der "Praxis" 
Ich meine aber zu wissen dass die erste Stufe bei 105 Grad kommt.....abre das KI ist eher als Schätzeisen zu betrachten

Ich meine aber zu wissen dass die erste Stufe bei 105 Grad kommt.....abre das KI ist eher als Schätzeisen zu betrachten
Stufe eins schaltet ein bei 97º C
Stufe zwei bei 100º C
Stufe drei bei 107º C
Aber, leider ist die Wassertemperaturanzeige im KI manchmal ungenau. Letzte Woche gab es wieder einmal einen interessanten Thread über diesem Thema.
Grüss, Eric
Stufe zwei bei 100º C
Stufe drei bei 107º C
Aber, leider ist die Wassertemperaturanzeige im KI manchmal ungenau. Letzte Woche gab es wieder einmal einen interessanten Thread über diesem Thema.
Grüss, Eric
Der Thread heisst "Funktionsweise Kühler" mit letztem Post am 30/06, und hier im "V8 Forum".
Eric
Eric
Wenn ich mich recht erinnere, ist der Temp-Geber welcher für die KI-Anzeige massgebend ist am Ausgang des Motors (also an der heissesten Stelle des Kühlwasserkreislaufes), hingegen wird der Lüfter durch zwei andere Geber (einer davon unten am Kühler) gesteuert, also dort wo das Wasser bereits gekühlt wurde. Solange die Temperatur nach dem Kühler also unter der Grenze für Stufe 1 liegt, wird er nicht anspringen, auch wenn das KI da schon über 100°C misst und anzeigt.
Falls ich falsch liege, bitte korrigieren...
Falls ich falsch liege, bitte korrigieren...
soweit ganz richtig... es ist nur der Geber unten am Kühler und der fürs KI... der hinten am Block ist ein Thermoschalter für die Motronic... also hast da deine beiden Geber
Hallo Markus
Dieses Problem hatte ich auch an meinem 4.2 91er.Habe ebenfalls alle Geber und Relais getauscht und es hat nix gebracht!!!In meinem Fall hatte der Wasserkühler keinen richtigen Durchfluss mehr.Bestimmte breiche wie zum Beispiel der Thermofühler waren Kalt obwohl das Fahrzeug über 100°hatte!!!Mögliche Ursache versäumter Kühlmittelwechsel oder Falscher Frostschutz!!!Leider hilft es meistens nicht den kühler zu spülen!!!Testen kannst du dies indem du mißt vieviel Wasser der Kühler aufnimmt sollten ca 4-4.5 Liter sein.Oder Thermofühler raus aus`m Kühler (Loch zu machen!!Alter Schalter) Auto warm laufen lassen und Wasser im Wasserkocher oder anders zum kochen bringen dann den Schalter reinhalten und schauen ob die Lüfter laufen.
Mfg Dennis
Dieses Problem hatte ich auch an meinem 4.2 91er.Habe ebenfalls alle Geber und Relais getauscht und es hat nix gebracht!!!In meinem Fall hatte der Wasserkühler keinen richtigen Durchfluss mehr.Bestimmte breiche wie zum Beispiel der Thermofühler waren Kalt obwohl das Fahrzeug über 100°hatte!!!Mögliche Ursache versäumter Kühlmittelwechsel oder Falscher Frostschutz!!!Leider hilft es meistens nicht den kühler zu spülen!!!Testen kannst du dies indem du mißt vieviel Wasser der Kühler aufnimmt sollten ca 4-4.5 Liter sein.Oder Thermofühler raus aus`m Kühler (Loch zu machen!!Alter Schalter) Auto warm laufen lassen und Wasser im Wasserkocher oder anders zum kochen bringen dann den Schalter reinhalten und schauen ob die Lüfter laufen.
Mfg Dennis
Join the conversation, see photos and ask questions? Sign in with your forum account.
Sign in