Operation of the automatic transmission

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#1
Original: German · machine translated
In my original Audi operating manual, it says that you
for longer service life, before barriers and red lights,
The ATF oil is to go into N-mode otherwise unnecessary
heated.
But now, more and more people are hearing the exact opposite
the case.
What's right now?

So long
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#2
Laut Sagert, ZF Dortmund genau das Gegenteil, wurde hier ja schon öfters erklärt.

In meinem Schekheft steht auch, dass ATF nie gewechselt werden muss, was ja auch Schmarrn ist.

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#3
Genau diese Erklärung wuerde mich sehr interressieren.
Ich kenne nur Mutmassungen.
Irgendwann belege ich noch einmal einen Automatikgetriebe-
lehrgang.

so long
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#4
Gleiches gilt wohl auch, wenn es darum geht ob man denn nun bei leicht rollendem Wagen von "D" auf "R" oder umgekehrt schalten darf oder nicht ...

Noch ein Beispiel:
Ist das Rucken einzelner Räder beim Rangieren denn nun normal oder nicht??
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#5
Genau diese Erklärung wuerde mich sehr interressieren.
Ich kenne nur Mutmassungen.
Irgendwann einmal belege ich noch einen Automatikgetriebe
Lehrgang.

so long
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#6
Hi

Wie du hast DEN Lehrgang noch nicht gebucht... findet im Herbst bei ZF in Saarbrücken statt..

Wär das nicht nen Grund für nen Heimaturlaub ?

Frank
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#7
Na ja,das wären ungefähr 2000 km ,eine Strecke fuer mich.
Ausserdem wäre ich dann gezwungen in Kohls hochpreisigen Niedriglohnland Geld auszugeben.
Bloss nicht.
Bis jetzt war das Forum hier immer ausreichend.
Wenn es so etwas einmal in Kiel,Flensburg oder Hamburg
gäbe,das wäre was.
Aber im Norden ist da ja leider nicht viel los.

so long
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#9
Hi

Die Zahnrädlefabrik ist halt nun mal im Süden angesiedelt... aber wozu gibts billig Flüge.. von HH bis z.B. Stuttgart in ner Stunde... Abholung durch irgend nen V8 Fahrer...

Hmm.. gibts eigentlich im Saarland auch nen Flugplatz ?

Frank
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#10
Das wuerde ja bedeuten,das Audi Fehlbedienungsanleitungen
heraus gibt.
Ist das möglich?

so long
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#11
Diese Frage, mein Lieber, erübrigt sich durch das eintippen.

Nicht nur hier sind sehr grobe Fehler bei Audi zu finden, sondern auch in den Reparaturleitfäden, die bestimmte Modelkonstellationen nicht berücksichtigen und dadurch falsche Schaltpläne und ähnliches existiert. Gerade auch deswegen gibt es dieses Forum, da die meisten VAG Betriebe mit den Luxusfahrzeugen hoffnungslos überfordert sind. Gute Werkstätten kannst du Deutschland weit an einer Hand abzählen!

Leider!
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#12
Sicher !!!!! Ohne Werbung machen zu wollen......die Luxembourger Fluglinie "Luxair" bedient die Linie Hamburg-Saarbrücken !!! Machen momentan hier im Saarland voll die fette Werbung mit riesigen Plakaten !

hier gucken

Gruss Doc
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#13
Was soll ich denn eintippen,mein Lieber?
Bei Automatikgetriebe sagt F.A.Q. (was heißt das eigentlich?)
not found.
Ich gebe zu Joe du hast mich erwischt.
Ich habe die Suchfunktion in all den Jahren noch nie bedient.
Es wäre auch viel einfacher,wenn ein Wissender in einem
Satz einmal erklärt warum die N-Stellung vermieden werden
soll.

so long
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#14
Du hattest gefragt ob Audi falsche Bedienungsanleitungen rausgibt..... und das wissentlich. Ja! Und eben leider nicht nur das!

Das war meine eigentliche Antwort.

FAQ = frequently asked questions (häufig gestellte Fragen)

Technisch bis ins Detail kann ich dirs auch nicht erklären, aber die N Stellung ist ähnlich wie eine Gangstufe nur das eben der Wandler nicht einrücken kann, was bedeutet, dass das gesamte Getriebe weiter unter Hochdruck mit Öl gespült wird, was in der P Stellung nicht ist.

Hier bitte ich die Freaks noch um Hilfestellung falls ich da was nicht ganz korrekt wieder gegeben habe.
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