Gear oil at the hand switch

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#1
Original: German · machine translated
With my s6 (40v motor) I have the hand-operated gearbox, which should actually be the same as in facelift s8, so I'm posting all the time here...
I wanted to know what it looked like with an oil level control in the gearbox (how does it work, as with the automatics via the large bus screw in the center?) or. how useful you think a change is. Year of construction is 2001, and it has run almost 160tkm
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#3
WEiß da wirklich niemand was??
Gibt doch eigentlich recht viele Handschalter hier?
Muss das öl in den v8 Handschaltern noch gewechselt werden oder nicht?
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#5
Kann nur sagen das ich kürzlich einem 5 gang citroen neues öl verpasst hab im zuge der antriebswellenmanschette und das ding lässt sich objektiv besser schalten...
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#6
Das kann gut sein, habe ich bei meinem Passat nach 200.000km auch mal gemacht ... schaltet sich auch viel besser ...
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#7
sollte ich das bei meinem A4 1,9 Tdi auch mal machen???
Manchmal geht die 3. nur schwer rein..
und der Rückwertsgang???

hat 322.000 km gelaufen!
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#8
schaden kann sowas nie !!!! Wer weiß was da nach der Kilometerzahl für ne Plörre drin ist

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#10
Was wär denn da fürn Öl drinnen??
ATF???

Fahrzeug ist ein Audi A4 1,9 TDI Quattro BJ 1997 mod 98
Handschalter(gabs eh nur)

Hinterachs-Öl auch tauschen??
wahrscheindlich das selbige Öl!
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